一种船上救援人员指派方案生成方法技术

本发明专利技术属于船舶人员救援相关技术领域，其公开了一种船上救援人员指派方案生成方法

【技术实现步骤摘要】
一种船上救援人员指派方案生成方法、装置及电子设备


[0001]本专利技术属于船舶人员救援相关
，更具体地，涉及一种船上救援人员指派方案生成方法
、
装置及电子设备
。

技术介绍

[0002]近年来，客船
、
渡轮事故易发多发，安全问题严峻，极易造成大量人员伤亡和重大财产损失，一旦发生重大海难对海洋环境也存在巨大威胁
。
因此，船舶人员救援问题在客船突发应急事故方面有着重要的研究意义
。
其中，客船海上事故救援面临着多重难点，例如：客船人员众多，短时撤离有困难；船舶倾斜时，舱内被困人员救援困难；船舶翻沉后，水下救援面临极大困难；老旧和改建船舶事故易发多发；船员素质和应急水平有待提高
。
由于不同事故类型对应着不同救援方案，外部救援力量通常无法及时进行投送
。
因此，在发生紧急事故时，利用内部救援力量来制定船舶人员救援方案是比较重要的
。
[0003]目前船舶人员救援工作侧重于外部救援力量的投送，而在内部救援力量方面上的研究内容较少
。
而现有最佳船舶人员救援方案生成通常需要对特定的救援场景开展仿真模拟试验和计算，研究的过程比较繁琐，往往不能快速获取救援方案
。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的以上缺陷或改进需求，本专利技术提供了一种船上救援人员指派方案生成方法
、
装置及电子设备，解决了现有最佳船舶人员救援方案生成通常需要对特定的救援场景开展仿真模拟试验和计算，研究的过程比较繁琐，往往不能快速获取救援方案的问题，实现了船舶人员救援方案的快速计算获取
。
[0005]为实现上述目的，按照本专利技术的一个方面，提供了一种船上救援人员指派方案生成方法，包括：
[0006]S1
，基于船上围壁区域的空间分布特征，建立船舶人员救援网络节点图，其中所述船舶人员救援网络节点图包括多个区域节点以及连接在所述区域节点之间的线段；
[0007]S2
，基于所述船舶人员救援网络节点图，获取救援模型输入信息文件；
[0008]S3
，基于所述救援模型输入信息文件和人员运动速度信息，通过弗洛伊德算法分析获取船舶人员在任意两个所述区域节点之间的最优救援路线以及对应的救援时间，建立船舶人员救援路线数据库，其中所述最优救援路线对应的救援时间最小；
[0009]S4
，基于所述船舶人员救援路线数据库，结合人员救援信息，通过匈牙利法分析获取最优救援方案
。
[0010]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S1
具体包括：
[0011]将船上各个舱室对应划分为各个区域，将人员通道根据连通的舱室的数量划分为至少一个区域；
[0012]取各所述区域的几何中心作为所述区域节点；
[0013]根据各所述区域之间的连通关系在连通的所述区域节点之间连接线段，形成所述
船舶人员救援网络节点图，并根据各所述区域的空间分布特征确定所述区域节点的坐标
。
[0014]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S2
中，所述救援模型输入信息文件包括：所述区域节点的数量
、
所述区域节点的编号
、
所述区域节点的坐标以及任一所述区域节点相邻节点的编号
。
[0015]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S2
具体包括：
[0016]基于所述船舶人员救援网络节点图，提取获得初始信息文件，所述初始文件信息包含每一条线段两端的所述区域节点的坐标；
[0017]通过节点信息预处理模型分析并规则化整理所述初始信息文件，获取所述救援模型输入信息文件
。
[0018]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，所述节点信息预处理模型具体用于将所述区域节点的坐标按照数值从小到大的原则进行排序并编号，获得不重复且规则的编号，并标注每个所述区域节点的相邻节点所对应的编号
。
[0019]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S3
中，所述人员运动速度信息为船舶人员在不同线段对应的路径上的移动速度信息；其中，船舶人员在舱室和人员通道之间的运动速度大于船舶人员在人员通道之间的运动速度
。
[0020]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S4
中，所述人员救援信息包括：施救人员所在起始点的节点编号
、
施救人员数量
、
待救人员所在终止点的节点编号以及待救人员数量
。
[0021]根据本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法，
S4
具体包括：
[0022]根据所述船舶人员救援路线数据库以及所述人员救援信息，确定每个所述起始点与任一所述终止点之间的最优救援路线，并记录该所述最优救援路线对应的救援时间；
[0023]根据每个所述起始点与任一所述终止点之间的最优救援路线对应的救援时间，结合施救人员数量以及待救人员数量，以总救援时间最小为目标，通过匈牙利法分析获取最优救援方案
。
[0024]按照本专利技术的第二方面，提供了一种船上救援人员指派方案生成装置，包括：
[0025]节点图建立模块，用于基于船上围壁区域的空间分布特征，建立船舶人员救援网络节点图，其中所述船舶人员救援网络节点图包括多个区域节点以及连接在所述区域节点之间的线段；
[0026]节点图处理模块，用于基于所述船舶人员救援网络节点图，获取救援模型输入信息文件；
[0027]数据库建立模块，用于基于所述救援模型输入信息文件和人员运动速度信息，通过弗洛伊德算法分析获取船舶人员在任意两个所述区域节点之间的最优救援路线以及对应的救援时间，建立船舶人员救援路线数据库，其中所述最优救援路线对应的救援时间最小；
[0028]救援方案获取模块，用于基于所述船舶人员救援路线数据库，结合人员救援信息，通过匈牙利法分析获取最优救援方案
。
[0029]按照本专利技术的第三方面，提供了一种电子设备，包括存储器
、
处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述任一项所述船上救援人员指派方案生成方法的步骤
。
[0030]总体而言，通过本专利技术所构思的以上技术方案与现有技术相比，本专利技术提供的船上救援人员指派方案生成方法
、
装置及电子设备：
[0031]1.
基于船舶人员救援网络节点图，通过提前构建船舶人员救援路线数据库，只需要给定人员救援信息即船舶救援场景的相关数据信息，即可实现船舶人员在不同位置下的最优救援方案的及时快速计算制定，简单高效；
[0032]2.
采用数值计算方法不需要考本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种船上救援人员指派方案生成方法，其特征在于，包括：
S1
，基于船上围壁区域的空间分布特征，建立船舶人员救援网络节点图，其中所述船舶人员救援网络节点图包括多个区域节点以及连接在所述区域节点之间的线段；
S2
，基于所述船舶人员救援网络节点图，获取救援模型输入信息文件；
S3
，基于所述救援模型输入信息文件和人员运动速度信息，通过弗洛伊德算法分析获取船舶人员在任意两个所述区域节点之间的最优救援路线以及对应的救援时间，建立船舶人员救援路线数据库，其中所述最优救援路线对应的救援时间最小；
S4
，基于所述船舶人员救援路线数据库，结合人员救援信息，通过匈牙利法分析获取最优救援方案
。2.
如权利要求1所述的船上救援人员指派方案生成方法，其特征在于，
S1
具体包括：将船上各个舱室对应划分为各个区域，将人员通道根据连通的舱室的数量划分为至少一个区域；取各所述区域的几何中心作为所述区域节点；根据各所述区域之间的连通关系在连通的所述区域节点之间连接线段，形成所述船舶人员救援网络节点图，并根据各所述区域的空间分布特征确定所述区域节点的坐标
。3.
如权利要求1所述的船上救援人员指派方案生成方法，其特征在于，
S2
中，所述救援模型输入信息文件包括：所述区域节点的数量
、
所述区域节点的编号
、
所述区域节点的坐标以及任一所述区域节点相邻节点的编号
。4.
如权利要求3所述的船上救援人员指派方案生成方法，其特征在于，
S2
具体包括：基于所述船舶人员救援网络节点图，提取获得初始信息文件，所述初始文件信息包含每一条线段两端的所述区域节点的坐标；通过节点信息预处理模型分析并规则化整理所述初始信息文件，获取所述救援模型输入信息文件
。5.
如权利要求4所述的船上救援人员指派方案生成方法，其特征在于，所述节点信息预处理模型具体用于将所述区域节点的坐标按照数值从小到大的原则进行排序并编号，获得不重复且规则的编号，并标注每个所述区域节点的相邻节点...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正艺，张印，解德，刘曾，李家盛，
申请(专利权)人：华中科技大学，
类型：发明
国别省市：