汽车产业链的效率评估方法技术

本发明专利技术提供了一种汽车产业链的效率评估方法

【技术实现步骤摘要】
汽车产业链的效率评估方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本申请实施例涉及车辆
，特别是涉及一种汽车产业链的效率评估方法
、
装置
、
电子设备及存储介质
。

技术介绍

[0002]汽车，已经成为国民生产生活中不可缺少的生产资料和生活工具
。
如今我国的汽车产业发展迅速，已形成了较为完整的产业链
。
[0003]在我国多措并举大力发展汽车产业的当下，由于新投资
、
审批
、
落地一个汽车产业链上的项目通常都需要较长的周期，极有可能出现当企业准备开始投入生产运营时发现该类型汽车市场已经饱和的情况
。
这可能导致过度消耗研发资源，使得整个产业链的投入产出的效率不高，甚至破坏原有的产业链
。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种汽车产业链的效率评估方法
、
装置
、
电子设备及存储介质，通过比较各产能数据评价汽车产业链生产效率，从而增加产业链的投入产出效率
。
[0005]第一方面，本专利技术提供了一种汽车产业链的效率评估方法，包括如下步骤：
[0006]获取汽车整车产能数据；
[0007]根据所述汽车整车产能数据，获取该汽车对应使用的各零部件配套产能数据；
[0008]获取所述各零部件的供应商实际产能数据，根据所述各零件配套产能数据，计算零部件产能绝对差值百分比值；
[0009]根据所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率值，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比呈负相关
。
[0010]进一步地，所述计算所述汽车产业链效率值，还包括：
[0011]获取各零部件的物流运输成本；
[0012]根据所述各零部件的物流运输成本，计算物流成本百分比值，其中，所述物流成本百分比值为所述各零部件的物流运输成本之和与整车成本的比值；
[0013]根据所述物流成本百分比值和所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比
、
所述物流成本百分比值均呈负相关
。
[0014]进一步地，所述计算所述汽车产业链效率值后，还包括：
[0015]预设产业链效率阈值，根据所述效率阈值评价该汽车产业链效率，若所述汽车产业链效率值高于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为高效，若所述汽车产业链效率值低于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为低效
。
[0016]进一步地，所述计算所述汽车产业链效率值，还包括：
[0017]根据所述零部件产能绝对差值百分比值，获取平均零部件产能绝对差值百分比值；
[0018]根据所述平均零部件产能绝对差值百分比值和所述物流成本百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述平均零部件产能绝对差值百分比值呈负相关
。
[0019]第二方面，本专利技术还提供了一种汽车产业链的效率评估装置，包括：
[0020]产能数据获取模块，用于获取汽车整车产能数据；
[0021]零部件产能数据获取模块，用于根据所述汽车整车产能数据，获取该汽车对应使用的各零部件配套产能数据；
[0022]产能绝对差值获取模块，用于获取所述各零部件的供应商实际产能数据，根据所述各零件配套产能数据，计算零部件产能绝对差值百分比值；
[0023]效率计算模块，用于根据所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率值，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比呈负相关
。
[0024]进一步地，所述效率计算模块，还包括：
[0025]物流成本获取单元，用于获取各零部件的物流运输成本；
[0026]物流成本计算单元，用于根据所述各零部件的物流运输成本，计算物流成本百分比值，其中，所述物流成本百分比值为所述各零部件的物流运输成本之和与整车成本的比值；
[0027]第一效率计算单元，用于根据所述物流成本百分比值和所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比
、
所述物流成本百分比值均呈负相关
。
[0028]进一步地，所述效率计算模块，还包括：
[0029]效率评价单元，用于预设产业链效率阈值，根据所述效率阈值评价该汽车产业链效率，若所述汽车产业链效率值高于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为高效，若所述汽车产业链效率值低于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为低效
。
[0030]进一步地，所述效率计算模块，还包括：
[0031]平均差值获取单元，用于根据所述零部件产能绝对差值百分比值，获取平均零部件产能绝对差值百分比值；
[0032]第二效率计算单元，用于根据所述平均零部件产能绝对差值百分比值和所述物流成本百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述平均零部件产能绝对差值百分比值呈负相关
。
[0033]第三方面，本申请实施例提供一种电子设备，包括：
[0034]至少一个存储器以及至少一个处理器；
[0035]所述存储器，用于存储一个或多个程序；
[0036]当所述一个或多个程序被所述至少一个处理器执行，使得所述至少一个处理器实现如第一方面所述的一种汽车产业链的效率评估方法的步骤
。
[0037]第四方面，本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如第一方面所述的一种汽车产业链的效率评估方法的步骤
。
[0038]本专利技术通过获取汽车整车产能数据，再根据所述汽车整车产能数据，获取该汽车
对应使用的各零部件配套产能数据；再获取所述各零部件的供应商实际产能数据，根据所述各零件配套产能数据，计算零部件产能绝对差值百分比值；根据所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率值，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比呈负相关
。
本专利技术通过比较各产能数据评价汽车产业链生产效率，从而清晰的展示汽车产业链中各零部件的供求关系，进而科学评价汽车产业链的效率，提高产业链的投入产出效率，为该汽车产业链的规划布局提供科学指导
。
[0039]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
附图说明
[0040]图1为在一个示例本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车产业链的效率评估方法，其特征在于，包括如下步骤：获取汽车整车产能数据；根据所述汽车整车产能数据，获取该汽车对应使用的各零部件配套产能数据；获取所述各零部件的供应商实际产能数据，根据所述各零件配套产能数据，计算零部件产能绝对差值百分比值；根据所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率值，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比呈负相关
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车产业链的效率评估方法，其特征在于，所述计算所述汽车产业链效率值，还包括：获取各零部件的物流运输成本；根据所述各零部件的物流运输成本，计算物流成本百分比值，其中，所述物流成本百分比值为所述各零部件的物流运输成本之和与整车成本的比值；根据所述物流成本百分比值和所述零部件产能绝对差值百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述零部件产能绝对差值百分比
、
所述物流成本百分比值均呈负相关
。3.
根据权利要求2所述的一种汽车产业链的效率评估方法，其特征在于，所述计算所述汽车产业链效率值后，还包括：预设产业链效率阈值，根据所述效率阈值评价该汽车产业链效率，若所述汽车产业链效率值高于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为高效，若所述汽车产业链效率值低于所述预设产业链效率阈值，则评价该汽车产业链效率为低效
。4.
根据权利要求3所述的一种汽车产业链的效率评估方法，其特征在于，所述计算所述汽车产业链效率值，还包括：根据所述零部件产能绝对差值百分比值，获取平均零部件产能绝对差值百分比值；根据所述平均零部件产能绝对差值百分比值和所述物流成本百分比值，计算所述汽车产业链效率，其中，所述汽车产业链效率值与所述平均零部件产能绝对差值百分比值呈负相关
。5.
一种汽车产业链的效率评估装置，其特征在于，包括：产能数据获取模块，用于获取汽车整车产能数据；零部件产能数据获取模块，用于根据所述汽车整车产能数据，获取该汽车对应使用的各零部件配套产能数据；产能绝对差值获取模块，用于获取所述各零部件的供应商实际产能数据，根据所述各零件配套产能数据，计算零部件产能绝对差值百分比值；效率计算模...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫永涛，陈嘉平，李伯阳，吴军，孙牧晨，温耀鸿，冯萱，李渊文，龙萧如，钟魏如，吴雅馨，钟剑波，叶宝源，张帅权，陆萌，陈晓明，
申请(专利权)人：广州市城市规划勘测设计研究院，
类型：发明
国别省市：