本实用新型专利技术公开了一种轮胎粉碎装置，包括粉碎箱，通过过滤板将不合格的轮胎碎片过滤出来，再通过下料管进入到输料管的内部，通过第三电机、转动杆和螺旋孰料片的配合，对不合格的轮胎碎片进行输送，并通过送料管导出到粉碎箱的内部，再次进行粉碎，提高了粉碎质量；通过设置有传送组件，通过将轮胎放置在传送带的表面，通过第一电机的输出轴带动其中一组传送杆转动，其中一组传送杆带动传动带和另外一组传送杆转动，对放置在传送带表面的轮胎进行传送，到达传送带的顶端时，在惯性和重力的作用下，轮胎掉落到粉碎箱的内部进行粉碎，不需要人为将轮胎抬高投入到装置内部，节约了人力，也使工人规避了风险。也使工人规避了风险。也使工人规避了风险。
【技术实现步骤摘要】
一种轮胎粉碎装置
[0001]本技术涉及粉碎装置
，具体为一种轮胎粉碎装置。
技术介绍
[0002]轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。
[0003]譬如一种橡胶轮胎粉碎装置(公告号：CN215282866U)，该装置包括粉碎装置、进料口、切条装置；所述切条装置包括带动滚轮组件和切条刀组件。使用时，将切断的废旧轮胎一端塞入进料口出，通过带动滚轮组件上下夹紧废旧轮胎，带动废旧轮胎前进，当废旧轮带得一端达到切条装置时，则通过切条装置进行切割，将进入进料口得废旧轮胎切割成多条，再掉落粉碎装置进行粉碎，提高教工效率。
[0004]该装置在使用时，轮胎的部分边角部位存在粉碎不够彻底的情况，在粉碎后还含有部分较大的碎片，且未经过筛选就全部混合在一起，降低了粉碎质量，因此我们需要提出一种轮胎粉碎装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种轮胎粉碎装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种轮胎粉碎装置，包括粉碎箱，所述粉碎箱的底部呈对称固定安装有四组支撑腿，所述粉碎箱呈顶部开口设置，所述粉碎箱的内部设置有用于粉碎轮胎的粉碎组件，所述粉碎箱位于粉碎组件的下方固定安装有过滤板，所述粉碎箱位于过滤板的一侧固定连通有下料管，所述下料管的一端固定连通有输料管，所述输料管的内部设置有用于输料的输料组件，所述输料管的顶部外壁上固定连通有送料管，所述粉碎箱远离输料管的一侧设置有用于传送轮胎的传送组件；
[0008]所述传送组件包括U型传送架，所述U型传送架呈倾斜设置，且所述U型传送架的一端位于粉碎箱的上方，所述U型传送架的底部固定安装有四组支撑柱，所述U型传送架的内部呈对称转动安装有两组传送杆，其中一组所述传送杆的一端贯穿U型传送架固定连接有第一电机，两组所述传送杆的外壁上设置有传送带。
[0009]优选的，所述粉碎组件包括两组粉碎辊，两组所述粉碎辊均转动安装在粉碎箱的内部，两组所述粉碎辊的一端均贯穿粉碎箱固定连接有第二电机，所述粉碎辊的外壁上固定套设有粉碎齿，且两组所述粉碎齿呈相互啮合设置。
[0010]优选的，所述输料组件包括转动杆，所述转动杆转动安装在输料管的内部，且所述转动杆呈竖直设置，所述转动杆的顶部贯穿输料管固定连接有第三电机，所述转动杆的外
壁上设置有螺旋输料片。
[0011]优选的，所述过滤板呈倾斜设置，所述过滤板的底部固定安装有振动器。
[0012]优选的，所述过滤板的表面呈对称固定安装有两组辅助下料板，两组所述辅助下料板的两端均与粉碎箱的内壁固定连接，且所述下料管位于两组辅助下料板之间。
[0013]优选的，所述粉碎箱的内底部固定安装有倾斜块，所述倾斜块的表面呈对称固定安装有两组导料块，且两组所述导料块的两端均与粉碎箱的内壁固定连接。
[0014]优选的，所述粉碎箱位于倾斜块的一侧固定连通有排料管，且所述排料管位于两组导料块之间，所述排料管的外壁上设置有阀门。
[0015]优选的，所述下料管与送料管均呈倾斜设置，且所述送料管的一端位于粉碎箱的上方。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0017]1、通过过滤板将不合格的轮胎碎片过滤出来，再通过下料管进入到输料管的内部，通过第三电机、转动杆和螺旋孰料片的配合，对不合格的轮胎碎片进行输送，并通过送料管导出到粉碎箱的内部，再次进行粉碎，提高了粉碎质量；
[0018]2、本技术通过设置有传送组件，通过将轮胎放置在传送带的表面，通过第一电机的输出轴带动其中一组传送杆转动，其中一组传送杆带动传动带和另外一组传送杆转动，对放置在传送带表面的轮胎进行传送，到达传送带的顶端时，在惯性和重力的作用下，轮胎掉落到粉碎箱的内部进行粉碎，不需要人为将轮胎抬高投入到装置内部，节约了人力，也使工人规避了风险。
附图说明
[0019]图1为本技术的结构示意图；
[0020]图2为本技术粉碎箱的剖开结构示意图；
[0021]图3为本技术输料管的剖开结构示意图；
[0022]图4为本技术传送组件的结构示意图。
[0023]图中：1、粉碎箱；2、过滤板；3、下料管；4、输料管；5、送料管；6、U型传送架；7、传送杆；8、第一电机；9、传送带；10、粉碎辊；11、第二电机；12、粉碎齿；13、转动杆；14、第三电机；15、振动器；16、辅助下料板；17、倾斜块；18、导料块；19、排料管；20、阀门；21、螺旋输料片。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种技术方案：
[0026]一种轮胎粉碎装置，包括粉碎箱1，粉碎箱1的底部呈对称固定安装有四组支撑腿，粉碎箱1呈顶部开口设置，粉碎箱1的内部设置有用于粉碎轮胎的粉碎组件，粉碎箱1位于粉碎组件的下方固定安装有过滤板2，粉碎箱1位于过滤板2的一侧固定连通有下料管3，下料管3的一端固定连通有输料管4，输料管的内部设置有用于输料的输料组件，输料管4的顶部
外壁上固定连通有送料管5，下料管3与送料管5均呈倾斜设置，且送料管5的一端位于粉碎箱1的上方，粉碎箱1远离输料管4的一侧设置有用于传送轮胎的传送组件；
[0027]传送组件包括U型传送架6，U型传送架6呈倾斜设置，且U型传送架6的一端位于粉碎箱1的上方，U型传送架6的底部固定安装有四组支撑柱，U型传送架6的内部呈对称转动安装有两组传送杆7，其中一组传送杆7的一端贯穿U型传送架6固定连接有第一电机8，两组传送杆7的外壁上设置有传送带9，通过启动第一电机8，第一电机8的输出轴转动，带动其中一组传送杆7转动，其中一组传送杆7带动传送带9和另外一组传送杆7转动，对放置在传送带9表面的轮胎进行传送；
[0028]粉碎组件包括两组粉碎辊10，两组粉碎辊10均转动安装在粉碎箱1的内部，两组粉碎辊10的一端均贯穿粉碎箱1固定连接有第二电机11，粉碎辊10的外壁上固定套设有粉碎齿12，且两组粉碎齿12呈相互啮合设置，通过启动第二电机11，第二电机11带动粉碎辊10转动，粉碎辊10带动粉碎齿12转动，对轮胎进行粉碎；
[0029]输料组件包括转动杆13，转动杆13转动安装在输料管4的内部，且转动杆13本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮胎粉碎装置，其特征在于：包括粉碎箱(1)，所述粉碎箱(1)的底部呈对称固定安装有四组支撑腿，所述粉碎箱(1)呈顶部开口设置，所述粉碎箱(1)的内部设置有用于粉碎轮胎的粉碎组件，所述粉碎箱(1)位于粉碎组件的下方固定安装有过滤板(2)，所述粉碎箱(1)位于过滤板(2)的一侧固定连通有下料管(3)，所述下料管(3)的一端固定连通有输料管(4)，所述输料管的内部设置有用于输料的输料组件，所述输料管(4)的顶部外壁上固定连通有送料管(5)，所述粉碎箱(1)远离输料管(4)的一侧设置有用于传送轮胎的传送组件；所述粉碎组件包括两组粉碎辊(10)，两组所述粉碎辊(10)均转动安装在粉碎箱(1)的内部，两组所述粉碎辊(10)的一端均贯穿粉碎箱(1)固定连接有第二电机(11)，所述粉碎辊(10)的外壁上固定套设有粉碎齿(12)，且两组所述粉碎齿(12)呈相互啮合设置。2.根据权利要求1所述的一种轮胎粉碎装置，其特征在于：所述传送组件包括U型传送架(6)，所述U型传送架(6)呈倾斜设置，且所述U型传送架(6)的一端位于粉碎箱(1)的上方，所述U型传送架(6)的底部固定安装有四组支撑柱，所述U型传送架(6)的内部呈对称转动安装有两组传送杆(7)，其中一组所述传送杆(7)的一端贯穿U型传送架(6)固定连接有第一电机(8)，两组所述传送杆(7)的外壁上设置有传送带(9)。3.根据权利要求1所述的一种轮胎粉碎...
【专利技术属性】
技术研发人员：席锋，席孝德，
申请(专利权)人：遂宁市德文再生塑胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。