本实用新型专利技术公开了一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括L型安装座，L型安装座上设置有镗孔装置和夹持工装，镗孔装置通过第一移动组件与L型安装座连接，夹持工装与L型安装座之间设置有移动座，夹持工装与移动座通过第二移动组件连接，移动座通过第三移动组件与L型安装座连接；镗孔装置包括固定座以及转动安装在固定座上的固定件，固定座上固定安装带动固定件转动的驱动电机，固定件内夹持固定有杆状镗孔刀具，杆状镗孔刀具内贯穿设置有通孔，固定座上设置有与通孔位置对应的鼓气组件。本实用新型专利技术可以适应不同的镗孔位置以及镗孔尺寸需求，同时同步避免加工细屑残留在加工孔内，不影响后续加工操作。影响后续加工操作。影响后续加工操作。
【技术实现步骤摘要】
一种航空液压油箱加工用镗孔装置
[0001]本技术涉及航空液压油箱加工相关
，尤其涉及一种航空液压油箱加工用镗孔装置。
技术介绍
[0002]在对日常生活中，人们在对航空液压油箱的孔洞进行镗孔打磨时往往会用到镗孔装置，先将镗孔机的直杆放入孔洞中，再打开电机的开关，从而实现对孔洞的镗孔和打磨，现在的航空液压油箱加工用镗孔装置基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。我国申请号为CN202020662465.4的专利文件公开了一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括镗孔机主体，所述镗孔机主体左侧设置有碎屑清理装置，且镗孔机主体下方设置有固定机构，所述镗孔机主体左侧固定连接有电机，且电机输出端左侧连接有转动杆，且转动杆上固定连接有扇叶，所述扇叶下面设置有第二底板，且第二底板顶端左侧固定连接有遮挡板，所述第二底板内部开设有收纳槽；该装置虽然可以对细屑起到一定清楚作用的，但是在对较小的加工孔进行镗孔时，外置的鼓气结构不能较好的将加工孔内的加工细屑清除，同时该装置不能适应不同的镗孔位置需求。
[0003]为此，我们提出一种航空液压油箱加工用镗孔装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种航空液压油箱加工用镗孔装置。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括：L型安装座，所述L型安装座上设置有镗孔装置和夹持工装，所述镗孔装置通过第一移动组件与L型安装座连接，所述夹持工装与L型安装座之间设置有移动座，所述夹持工装与移动座通过第二移动组件连接，所述移动座通过第三移动组件与L型安装座连接；
[0007]所述镗孔装置包括固定座以及转动安装在固定座上的固定件，所述固定座上固定安装带动固定件转动的驱动电机，所述固定件内夹持固定有杆状镗孔刀具，所述杆状镗孔刀具内贯穿设置有通孔，所述固定座上设置有与通孔位置对应的鼓气组件。
[0008]优选地，所述第一移动组件包括固定设置在L型安装座上的U型座，所述U型座内水平设置有螺杆，所述螺杆两侧对称设置有两根滑杆，所述螺杆两端均与U型座转动连接，所述滑杆两端均与U型座固定连接，所述镗孔装置滑动套设在两根滑杆上，所述镗孔装置螺纹套接在螺杆上，所述U型座上固定安装有控制螺杆的伺服电机。
[0009]优选地，所述第二移动组件和第三移动组件均与第一移动组件结构相同，所述第二移动组件与第三移动组件相互垂直。
[0010]优选地，所述鼓气组件包括固定设置在固定座上的鼓气泵，所述固定件上转动套设有环形件，所述环形件内壁上设置有环形开槽，所述固定件上设置有与杆状镗孔刀具位
置对应的出气孔，所述固定件内设置有与出气孔连通的气腔，所述固定件侧壁上设置有若干连通气腔的进气口，若干所述进气口均与环形开槽位置对应。
[0011]优选地，所述固定件采用三爪卡盘结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：该装置将镗孔装置通过第一移动组件固定在安装座上，而夹持工装通过第二移动组件以及第三移动组件固定在安装上，在加工过程中，可以让镗孔的工具在加工孔中进行任意方向的移动，可以适应不同的镗孔位置以及镗孔尺寸需求；而且该装置中的镗孔刀具方便进行更换，在进行镗孔操作时，可以通过鼓气结构直接朝着加工孔内进行鼓气操作，可以将加工孔内的细屑吹出，避免加工细屑残留在加工孔内，保证不影响后续加工操作。
附图说明
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术的另一视角的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术的环形结构示意图。
[0016]图中：
[0017]1L型安装座、2镗孔装置、3夹持工装、4移动座、5U型座、6螺杆、7滑杆、8伺服电机、21固定座、22固定件、23驱动电机、24杆状镗孔刀具、25鼓气泵、26环形件、27气管。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]参照图1
‑
3所示的一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括：
[0020]作为整体装置支撑结构的L型安装座1，L型安装座1上设置有镗孔装置2和夹持工装3，分别用于镗孔操作以及固定待加工工件，其中镗孔装置2通过第一移动组件与L型安装座1连接，实现镗孔装置的进给动作，而夹持工装3与L型安装座1之间设置有移动座4，夹持工装3与移动座4通过第二移动组件连接，移动座4通过第三移动组件与L型安装座1连接，第二移动组件和第三移动组件均与第一移动组件结构相同，第二移动组件与第三移动组件相互垂直，可以控制工件在加工位置进行任意方向的移动操作，还能进行圆形运动；
[0021]具体的，第一移动组件包括固定设置在L型安装座1上的U型座5，U型座5内水平设置有螺杆6，螺杆6两侧对称设置有两根滑杆7，螺杆6两端均与U型座5转动连接，滑杆7两端均与U型座5固定连接，镗孔装置2滑动套设在两根滑杆7上，镗孔装置2螺纹套接在螺杆6上，U型座5上固定安装有控制螺杆6的伺服电机8，伺服电机8采用现有技术，伺服电机8工作可以带动螺杆6进行转动，转动时可以带动镗孔装置2进行移动，实现进给动作；
[0022]根据镗孔需求以及保证镗孔效果，镗孔装置2包括固定座21以及转动安装在固定座21上的固定件22，固定座21上固定安装带动固定件22转动的驱动电机23，固定件22内夹持固定有杆状镗孔刀具24，通过驱动电机23工作可以带动固定件22转动，从而带动杆状镗孔刀具24转动，实现镗孔操作，而且固定件22采用三爪卡盘结构，可以根据需求更换拆装杆状镗孔刀具24；
[0023]为了将镗孔操作时掉落进入加工孔内的细屑充分清楚，在杆状镗孔刀具24内贯穿设置有通孔，固定座21上设置有与通孔位置对应的鼓气组件，具体的，鼓气组件包括固定设置在固定座21上的鼓气泵25，固定件22上转动套设有环形件26，环形件26内壁上设置有环形开槽，鼓气泵25的出气孔通过气管27与环形开槽连通，固定件22上设置有与杆状镗孔刀具24位置对应的出气孔，固定件22内设置有与出气孔连通的气腔，固定件22侧壁上设置有若干连通气腔的进气口，若干进气口均与环形开槽位置对应，通过鼓气泵25工作，可以通过气管27向着环形开槽内鼓入高压气体，高压气体可以通过若干进气口进入气腔内，然后通过出气孔进入杆状镗孔刀具24的通孔内，然后朝着加工孔内吹出，将细屑吹出完成清理。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种航空液压油箱加工用镗孔装置，包括：L型安装座（1），其特征在于，所述L型安装座（1）上设置有镗孔装置（2）和夹持工装（3），所述镗孔装置（2）通过第一移动组件与L型安装座（1）连接，所述夹持工装（3）与L型安装座（1）之间设置有移动座（4），所述夹持工装（3）与移动座（4）通过第二移动组件连接，所述移动座（4）通过第三移动组件与L型安装座（1）连接；所述镗孔装置（2）包括固定座（21）以及转动安装在固定座（21）上的固定件（22），所述固定座（21）上固定安装带动固定件（22）转动的驱动电机（23），所述固定件（22）内夹持固定有杆状镗孔刀具（24），所述杆状镗孔刀具（24）内贯穿设置有通孔，所述固定座（21）上设置有与通孔位置对应的鼓气组件。2.根据权利要求1所述的一种航空液压油箱加工用镗孔装置，其特征在于，所述第一移动组件包括固定设置在L型安装座（1）上的U型座（5），所述U型座（5）内水平设置有螺杆（6），所述螺杆（6）两侧对称设置有两根滑杆（7），所述螺杆（6）两端均与U型座（5）转动连接，所述滑杆（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：张敬发，
申请(专利权)人：南京航迅机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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