一种可对数值放大的胎压计制造技术

技术编号:39632819 阅读:7 留言:0更新日期:2023-12-07 12:34
本申请提供了一种可对数值放大的胎压计,包括胎压计本体和固定连接于胎压计本体底壁放第一通管,胎压计本体内壁开设有滑槽,胎压计本体侧壁开设有槽口,还包括:防护部件,防护部件包括转动连接于胎压计本体侧壁的防护壳,滑槽内壁固定连接有弹簧,弹簧沿滑槽侧壁均匀分布有六到八组,弹簧远离滑槽的一端固定连接有一组挡板,挡板与槽口相配合,挡板固定连接有抠块,抠块关于挡板对称设置有两组,挡板滑动连接于胎压计本体外壁;伸长部件,连接于第一通管侧壁,通过设置挡板便于对屏幕进行保护从而延长胎压计的使用寿命,通过连接管,便于延长第一通管和第二通管,更加便于使用。更加便于使用。更加便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种可对数值放大的胎压计


[0001]本技术涉及胎压计
,具体而言,涉及一种可对数值放大的胎压计。

技术介绍

[0002]胎压计是一种测量车辆轮胎气压的工具。气压是轮胎的命门,过高和过低都会缩短它的使用寿命。气压过低,会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损,胎体变形增大,胎侧容易出现裂口,同时产生屈挠运动,导致过度生热,促使橡胶老化,帘布层疲劳、帘线折断。气压过高,会使轮胎帘线受到过度的伸张变形,胎体弹性下降,使汽车在行驶中受到的负荷增大,如遇冲击会产生内裂和爆破,同时气压过高还会加速胎冠磨损,并使耐压性能下降。胎压计能准确测量轮胎的气压,从而时刻监测胎压,保证驾驶安全。
[0003]经检索,中国专利申请号为CN202221782542.5的专利,公开了一种可对数值放大的胎压计,包括外壳,所述外壳包括胎压计外壳,所述胎压计外壳的前端的内部设置有屏幕和计数表,数值放大机构,所述胎压计外壳的内部固定连接有数值计算机构和信号处理机构;检测机构,所述检测机构包括连接头。
[0004]上述专利技术中存在以下不足:1.由于胎压计上的屏幕为玻璃材质,长期使用时容易造成屏幕磨损较大,从而导致在对轮胎气压进行检测时,不便于很好的进行观察,读数时容易出现误差,不便于提高驾驶的安全性;2.当对轮胎进行检测时,由于气管的长度不够,需要一直手拿胎压机,不便于在检测时做其它工作,不便于使用。
[0005]因此亟需一种可对数值放大的胎压计来解决上述问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于:针对目前存在的由于胎压计上的屏幕为玻璃材质,长期使用时容易造成屏幕磨损较大,从而导致在对轮胎气压进行检测时,不便于很好的进行观察,读数时容易出现误差,不便于提高驾驶的安全性;当对轮胎进行检测时,由于气管的长度不够,需要一直手拿胎压机,不便于在检测时做其它工作,不便于使用的问题。
[0007]为了实现上述专利技术目的,本技术提供了以下技术方案:
[0008]一种可对数值放大的胎压计,以改善上述问题。
[0009]本申请具体是这样的:
[0010]一种可对数值放大的胎压计,包括胎压计本体和固定连接于胎压计本体底壁放第一通管,所述胎压计本体内壁开设有滑槽,所述胎压计本体侧壁开设有槽口,还包括:
[0011]防护部件,所述防护部件包括转动连接于胎压计本体侧壁的防护壳,所述滑槽内壁固定连接有弹簧,所述弹簧沿滑槽侧壁均匀分布有六到八组,所述弹簧远离滑槽的一端固定连接有一组挡板,所述挡板与槽口相配合,所述挡板固定连接有抠块,所述抠块关于挡板对称设置有两组,所述挡板滑动连接于胎压计本体外壁;
[0012]伸长部件,连接于第一通管侧壁。
[0013]作为本申请优选的技术方案,所述伸长部件包括固定连接于第一通管外壁的固定
块,所述固定块外壁开设有螺纹。
[0014]作为本申请优选的技术方案,所述所述固定块侧壁固定连接有连接管,所述连接管远离固定块的一端还固定连接有第二通管,所述第二通管外壁转动连接有拧动罩,所述拧动罩与固定块相配合。
[0015]作为本申请优选的技术方案,所述第二通管远离连接管的一端还固定连接有气嘴。
[0016]作为本申请优选的技术方案,所述胎压计本体侧壁固定连接有屏幕,所述胎压计本体侧壁固定连接有计数表,所述胎压计本体为现有技术在此不作具体赘述。
[0017]在本申请的方案中:
[0018]1.通过设置防护部件,通过扣动抠块,通过抠块在弹簧的作用下带动挡板收缩进行滑槽内,然后通过转动挡板,把屏幕和计数表漏出,起到了对屏幕和计数表的保护作用,便于延长胎压计本体的使用寿命,解决了现有技术中由于胎压计上的屏幕为玻璃材质,长期使用时容易造成屏幕磨损较大,从而导致在对轮胎气压进行检测时,不便于很好的进行观察,读数时容易出现误差,不便于提高驾驶的安全性的问题;
[0019]2.通过设置伸长部件,通过转动拧动罩在螺纹的作用下使拧动罩远离固定块,从而延伸收纳的连接管,延长了第一通管和第二通管,可以把胎压计本体放在地上,从而完成其他工作,更加便于使用,解决了现有技术中当对轮胎进行检测时,由于气管的长度不够,需要一直手拿胎压机,不便于在检测时做其它工作,不便于使用的问题。
附图说明
[0020]图1为本申请提供的一种可对数值放大的胎压计的整体结构示意图之一;
[0021]图2为本申请提供的一种可对数值放大的胎压计的整体结构示意图之二;
[0022]图3为本申请提供的一种可对数值放大的胎压计的整体结构示意图之三;
[0023]图4为本申请提供的一种可对数值放大的胎压计的部分结构示意图。
[0024]图中标示:100、胎压计本体;101、第一通管;102、滑槽;103、槽口;110、防护壳;111、弹簧;112、挡板;113、抠块;120、固定块;121、螺纹;122、连接管;123、第二通管;124、拧动罩;130、气嘴;131、屏幕;132、计数表。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显然,所描述的实施例是本技术的一部分实施例,而不是全部的实施例。
[0026]因此,以下对本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的部分实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0027]需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征和技术方案可以相互组合。
[0028]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一
个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0029]在本技术的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该专利技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系,这类术语仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]如图1

4所示,本实施方式提出一种可对数值放大的胎压计,包括胎压计本体100和固定连接于胎压计本体100底壁放第一通管101,胎压计本体100内壁开设有滑槽102,胎压计本体100侧壁开设有槽口103,还包括:
[0031]防护部件,防护部件包括转动连接于胎压计本体100侧壁的防护壳110,滑槽102内壁固定连接有弹簧111,弹簧111沿滑槽102侧壁均匀分布有六到八组,弹簧111远离滑槽1本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可对数值放大的胎压计,包括胎压计本体(100)和固定连接于胎压计本体(100)底壁放第一通管(101),所述胎压计本体(100)内壁开设有滑槽(102),其特征在于,所述胎压计本体(100)侧壁开设有槽口(103),还包括:防护部件,所述防护部件包括转动连接于胎压计本体(100)侧壁的防护壳(110),所述滑槽(102)内壁固定连接有弹簧(111),所述弹簧(111)沿滑槽(102)侧壁均匀分布有六到八组,所述弹簧(111)远离滑槽(102)的一端固定连接有一组挡板(112),所述挡板(112)与槽口(103)相配合,所述挡板(112)固定连接有抠块(113),所述抠块(113)关于挡板(112)对称设置有两组,所述挡板(112)滑动连接于胎压计本体(100)外壁;伸长部件,连接于第一通管(101)侧壁。2.根据权利要求1所述的一种可对数值...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐世方姜昌国
申请(专利权)人:宁波新邦科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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