电池模组以及电池包制造技术

本实用新型专利技术属于电池技术领域，公开了一种电池模组以及电池包，电池包包括电池模组，电池模组包括模组框架、若干个电芯组、电池连接总成和上盖，电芯组包括多个沿第二方向间隔设置的电芯；模组框架包括两个沿第二方向相对且间隔设置的第一端板、两个沿第三方向相对且间隔设置的侧板和至少一个第二端板，两个第一端板和两个第二端板围合形成容纳腔，若干个电芯组设置于容纳腔内，第二端板设置于两个第一端板之间且与第一端板间隔设置，第二端板的沿第三方向的两端分别连接于两个侧板，侧板朝外的一侧设有多个间隔设置的固定部。上述结构能够提高电池模组的结构强度，提高电池模组的抗冲击和抗振动能力，进而提高了电池模组的安全性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
电池模组以及电池包


[0001]本技术涉及电池
，尤其涉及一种电池模组以及电池包。

技术介绍

[0002]随着电池的发展，对于电池能量密度的要求越来越高，增大电池包能量密度的方式包括提高电池的能量密度和减少电池包内其他非必要零部件的重量等，因此，大模组结构、灌胶模组结构和电芯直接集成于电池箱体等结构逐渐成为该行业的主流。现有技术中灌胶长模组采用端板固定形式的框架，长模组内电芯数量较多，在振动和冲击过程中会存在端板撕裂的风险，无法保持模组连接可靠、结构完好，导致模组可能会出现泄漏、外壳破裂的问题。
[0003]现有技术中公布号为CN114678647A的专利公开了一种电池模组，该电池模组包括端板和侧板，端板、侧板围成用于容纳电芯的腔体，该电池模组在侧板上设有固定点，保证了电池模组与外部结构连接的可靠性，避免该结构出现破裂还设有与侧板平行设置的中间板，为电芯提供Z向支撑力。但是，上述电池模组为长模组结构，其长度方向上电芯排布较多，仅利用沿长度方向延伸的两个侧板和中间板对该电池模组进行支撑，其结构强度较差，尤其是该长模组结构长度方向的中部，结构强度更差，在电池模组用于汽车时，行车过程中由于振动和冲击较多，仍会出现外壳破裂等安全性的问题。
[0004]因此，亟需设计一种电池模组以及电池包，以解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术的一个目的在于提供一种电池模组以及电池包，能够提高电池模组的结构强度，提高电池模组的抗冲击和抗振动能力，进而提高了电池模组的安全性。
[0006]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0007]电池模组，包括模组框架、若干个电芯组、电池连接总成和上盖，上述电芯组设置于上述模组框架内，上述上盖设置于上述模组框架沿第一方向的一侧，上述电池连接总成设置于上述电芯组和上述上盖之间，上述电芯组包括多个沿第二方向间隔设置的电芯；上述模组框架包括：
[0008]两个沿上述第二方向相对且间隔设置的第一端板、两个沿第三方向相对且间隔设置的侧板和至少一个第二端板，两个上述第一端板和两个上述第二端板围合形成容纳腔，若干个电芯组设置于上述容纳腔内，上述第二端板设置于两个上述第一端板之间且与上述第一端板间隔设置，上述第二端板的沿上述第三方向的两端分别连接于两个上述侧板，上述侧板朝外的一侧设有多个间隔设置的固定部，上述第一方向、上述第二方向和上述第三方向之间两两相互垂直。
[0009]可选地，上述侧板沿第一方向的两端均设有第一限位部，上述电芯组设置于两个上述第一限位部之间。
[0010]可选地，上述侧板朝内的一侧设有多个沿上述第二方向间隔设置的第二限位部，
相邻的两个上述第二限位部和上述侧板之间形成卡槽，上述电芯设置于上述卡槽内。
[0011]可选地，上述第二端板和上述侧板之间，上述第一端板和上述侧板之间均通过焊接连接。
[0012]可选地，上述电芯组还包括若干个隔热件，上述隔热件设置于相邻的两个上述电芯之间。
[0013]可选地，上述电池模组还包括若干个绝缘件，所述绝缘件设置在上述电芯组和上述模组框架之间。
[0014]可选地，上述电池模组还包括至少一个加强板，上述加强板设置于两个上述侧板之间，且与上述侧板平行设置，上述加强板和上述第二端板将上述容纳腔分为至少四个容纳部，每个上述容纳部内均设有一个上述电芯组。
[0015]可选地，上述加强板为工字形结构。
[0016]本技术的另一个目的在于提供一种电池包，能够提高电池模组的结构强度，提高电池模组的抗冲击和抗振动能力，进而提高了电池包的安全性。
[0017]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0018]电池包，包括若干个上述的电池模组。
[0019]可选地，沿上述第三方向相邻设置的两个上述电池模组之间的多个上述固定部沿上述第二方向相互交错设置。
[0020]本技术的有益效果：
[0021]本技术提供了一种电池模组以及电池包，通过设置至少一个第二端板、两个侧板和两个第一端板形成模组框架，使得将该电池模组从Y方向分隔为至少两个小模组结构，进而提高了该电池模组的结构强度；并且在侧板上设有多个固定点，通过多个固定点能将该电池模组固定于外部结构上，提高了电池模组与外部结构之间连接的稳固性，进而保障了该电池模组在国标振动实验和冲击实验中，仍能保持模组连接的可靠性和结构的完整度，避免电池模组出现泄漏和外壳破裂的问题，提高了电池模组以及电池包的安全性。
附图说明
[0022]图1是本技术具体实施方式提供的电池模组的爆炸结构图；
[0023]图2是图1中A处的放大图；
[0024]图3是本技术具体实施方式提供的电池模组的部分结构示意图；
[0025]图4是图3中B处的放大图；
[0026]图5是本技术具体实施方式提供的电池包的结构示意图；
[0027]图6是图5中C
‑
C的截面图。
[0028]图中：
[0029]10、模组框架；11、第一端板；12、侧板；121、固定部；122、第一限位部；123、第二限位部；124、排气孔；13、第二端板；14、容纳腔；
[0030]20、电芯组；21、电芯；22、隔热件；
[0031]30、电池连接总成；40、上盖；50、绝缘件；
[0032]200、电池箱体；300、控制组件；400、导热结构；500、冷板结构。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本技术相关的部分而非全部结构。
[0034]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0035]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0036]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电池模组，其特征在于，包括模组框架(10)、若干个电芯组(20)、电池连接总成(30)和上盖(40)，所述电芯组(20)设置于所述模组框架(10)内，所述上盖(40)设置于所述模组框架(10)沿第一方向的一侧，所述电池连接总成(30)设置于所述电芯组(20)和所述上盖(40)之间，所述电芯组(20)包括多个沿第二方向间隔设置的电芯(21)；所述模组框架(10)包括：两个沿所述第二方向相对且间隔设置的第一端板(11)、两个沿第三方向相对且间隔设置的侧板(12)和至少一个第二端板(13)，两个所述第一端板(11)和两个所述第二端板(13)围合形成容纳腔(14)，若干个电芯组(20)设置于所述容纳腔(14)内，所述第二端板(13)设置于两个所述第一端板(11)之间且与所述第一端板(11)间隔设置，所述第二端板(13)的沿所述第三方向的两端分别连接于两个所述侧板(12)，所述侧板(12)朝外的一侧设有多个间隔设置的固定部(121)，所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向之间两两相互垂直。2.根据权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述侧板(12)沿第一方向的两端均设有第一限位部(122)，所述电芯组(20)设置于两个所述第一限位部(122)之间。3.根据权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述侧板(12)朝内的一侧设有多个沿所述第二方向间隔设置的第二限位部(123)，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈保国，徐连升，张京京，蒋会伟，
申请(专利权)人：天津市捷威动力工业有限公司，
类型：新型
国别省市：