一种轨道敞车清扫装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轨道敞车清扫装置，属于铁路运输清洁技术领域，在一定程度上解决了敞车顶边残余料清扫效率低，清扫不彻底的问题。本装置包括升降杆，竖立于轨道敞车侧方，并可转动地设置；清扫支架，设置有连接端和清扫端，清扫支架的连接端设置在升降杆顶部，其清扫端沿轨道的宽度方向延伸至轨道敞车顶边上方；扫料件，扫料件的上端设置在清扫支架的清扫端上，扫料件的下端设置在轨道敞车顶边上。这样本装置上的扫料件伸入到敞车车边上，在敞车移动过程中，对敞车顶车边上残余物料自动清扫；从而提高了物料清扫效率，同时对敞车上残余物料清扫更彻底。余物料清扫更彻底。余物料清扫更彻底。

【技术实现步骤摘要】
一种轨道敞车清扫装置


[0001]本技术涉及铁路运输清洁
，具体为一种轨道敞车清扫装置。

技术介绍

[0002]现有技术中通常需要利用铁路敞车运输大批量物资，在翻车机翻卸作业完毕后，铁路敞车倾翻一侧会留有大量物料，需要人工单独清扫顶部物料。敞车顶部高度约3.5米，清扫人员无法观察清扫情况，需要工人爬上车辆清扫，这样工人清理效率低，同时清扫效果不好。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种轨道敞车清扫装置，以在至少一定程度上解决上述
技术介绍
中敞车人工清扫效率低，清扫不彻底的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种轨道敞车清扫装置，包括
[0006]升降组件，包括有竖立于轨道敞车侧方的立柱和套设在立柱外的升降杆，所述升降杆可转动地设置所述立柱外；
[0007]清扫支架，设置有连接端和清扫端，所述清扫支架的连接端设置在升降杆顶部，其清扫端沿轨道的宽度方向延伸至轨道敞车顶边上方；
[0008]扫料件，所述扫料件的上端设置在所述清扫支架的清扫端上，所述扫料件的下端可作用在轨道敞车顶边上。
[0009]进一步的，所述扫料件设置有清扫部和挡料部，所述清扫部与挡料部倾斜设置；所述清扫部向轨道敞车运行反方向倾斜设置，所述挡料部平行设置在轨道敞车顶边内侧。
[0010]进一步的，所述升降杆间隙套设在所述立柱外侧。
[0011]进一步的，所述立柱上设置卡套，所述卡套的侧壁沿竖向设置有通槽，所述卡套沿竖直方向间隔设置有2个以上的卡槽，所述卡槽与所述通槽连通设置；所述升降杆侧壁上设置有卡柱，所述卡柱可在所述通槽内移动，并可转动落入到其中一个所述卡槽内。
[0012]更进一步的，所述卡套沿竖直方向设置有3个卡槽，3个所述卡槽等距设置。
[0013]更进一步的，每个所述卡槽设置有移动部和卡设部，所述移动部连通所述通槽，并与通槽垂直设置；所述卡设部垂直于所述移动部。
[0014]更进一步的，所述卡设部向移动部下方延伸设置。
[0015]更进一步的，还包括转动把手，连接在所述升降杆底端，所述转动把手与所述清扫支架同向设置。
[0016]更进一步的，还包括支撑柱，竖立于轨道敞车侧方；所述立柱固定在所述支撑柱靠近轨道敞车的一侧。
[0017]更进一步的，所述支撑柱靠近轨道敞车的侧壁设置有下底座和上顶座；所述立柱两端分别对应设置在所述下底座和所述上顶座上。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果至少包括：
[0019]本装置上的扫料件伸入到敞车的车边上，在敞车移动过程中，对敞车顶车边上残余物料自动清扫，不需要人工干预，从而提高了物料清扫效率，同时对敞车上残余物料清扫更彻底，具有更好的清扫效果。
附图说明
[0020]图1为本技术的本装置整体结构示意图；
[0021]图2为本技术的附图1卡套部位的结构示意图；
[0022]图3为本技术的卡套的结构示意图；
[0023]图4为本技术的本装置工作时的俯视结构示意图。
[0024]图：
[0025]1、支撑柱；11、下底座；12、上顶座；13、升降组件；
[0026]2、立柱；
[0027]3、升降杆；31、卡柱；
[0028]4、清扫支架；
[0029]5、扫料件；51、清扫部；52、挡料部；
[0030]6、卡套；60、通槽；61、卡槽；610、移动部；611、卡设部；
[0031]7、转动把手。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]翻车机负责轨道敞内原燃料接卸，每月平均接卸数量巨大。由于翻车机作业完毕后敞车顶部侧边面向翻车机倾翻侧会留有物料，需要人工进入车内清扫敞车顶边上部残余物料。
[0034]为了解决轨道敞车车顶边清扫问题，现专利技术一种轨道敞车清扫装置，见附图1，包括
[0035]支撑柱1，竖立于轨道敞车侧方；支撑柱1靠近轨道敞车的一侧侧壁设置有下底座11和上顶座12。
[0036]升降组件13，包括有竖立于轨道敞车侧方的立柱2和套设在立柱2外的升降杆3，升降杆3可转动地设置立柱2外；
[0037]立柱2固定在支撑1靠近轨道敞车的一侧，立柱2两端分别对应设置在下底座11和上顶座12上。
[0038]升降杆3间隙套设在立柱2外侧，并可转动地设置。本实施例中的升降杆3可以为中空管状，也可以只在升降杆3的下端设置为中空。
[0039]清扫支架4，设置有连接端和清扫端，清扫支架4的连接端设置在升降杆3顶部，其清扫端沿轨道的宽度方向延伸至轨道敞车顶边上方。
[0040]扫料件5，扫料件5的上端设置在所述清扫支架4的清扫端上，扫料件5可拆卸式设置在清扫支架4的清扫端，这样便于及时更换扫料件5。所述扫料件5的下端设置在轨道敞车顶边上。此中的扫料件5可以是板状，也可以是毛刷状，更近一步的，若是不考虑残余料散落情况，扫料件5也可以是气动吹嘴。而在本实施例中，扫料件5可以看作是最常规的刮料板。
[0041]这样扫料件5伸入到敞车的车边上，在敞车移动过程中，对敞车顶车边上残余物料自动清扫，不需要人工干预，从而提高了物料清扫效率，同时对敞车上残余物料清扫更彻底，具有更好的清扫效果。
[0042]见附图4，扫料件5设置有清扫部51和挡料部52，清扫部51与挡料部52倾斜设置；清扫部51向轨道敞车运行反方向倾斜设置，在敞车向前移动，向后倾斜的清扫部51会对车顶边的残余料向外推，从而使得残余料落入敞车外，同时设置有挡料部52，挡料部52平行设置在轨道敞车顶边内侧，这样在清扫部51推对残余料时，挡料部52阻挡残余料向车内落下的作用。
[0043]见附图1.2.3，立柱2上设置卡套6，卡套6靠近轨道敞车的一侧侧壁设置有通槽60，通槽60连通卡套6的上、下端；卡套6沿竖直方向至少设置有2个卡槽61，卡槽61与通槽60连通设置；升降杆3侧壁上设置有卡柱31，在升降杆3上、下移动时，卡柱31移动在通槽60内，在升降杆3需要固定在一定高度时，卡柱31可转动落入到其中一个卡槽61内。因此来料敞车的型号不同，其车身高度也会不同，对于不同高度的敞车，合理地选择卡柱31卡设在适宜高度的卡槽61内，从而来保障扫料件5能清扫到敞车顶边上的残余料。
[0044]进一步的实施的，卡套6沿竖直方向设置有3个卡槽61，3个卡槽61等距设置，也可以是更多个卡槽61，在此的数量大于2个即可。单个卡槽61设置有移动部610和卡设部611，移动部610连通有通槽60，并与通槽本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轨道敞车清扫装置，其特征在于，包括升降组件，包括有竖立于轨道敞车侧方的立柱和套设在所述立柱外的升降杆，所述升降杆可转动地设置所述立柱外；清扫支架，设置有连接端和清扫端，所述清扫支架的连接端设置在升降杆顶部，其清扫端沿轨道的宽度方向延伸至轨道敞车顶边上方；扫料件，所述扫料件的上端设置在所述清扫支架的清扫端上，所述扫料件的下端可作用在轨道敞车顶边上。2.根据权利要求1所述的一种轨道敞车清扫装置，其特征在于：所述扫料件设置有清扫部和挡料部，所述清扫部与挡料部倾斜设置；所述清扫部向轨道敞车运行反方向倾斜设置，所述挡料部平行设置在轨道敞车顶边内侧。3.根据权利要求1所述的一种轨道敞车清扫装置，其特征在于：所述升降杆间隙套设在所述立柱外侧。4.根据权利要求1所述的一种轨道敞车清扫装置，其特征在于：所述立柱上设置卡套，所述卡套的侧壁沿竖向设置有通槽，所述卡套沿竖直方向间隔设置有2个以上的卡槽，所述卡槽与所述通槽连通设置；所述升降杆侧壁上设置有卡柱，所述卡柱可在所述通槽内移动，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛枫，王旭晖，刘明，周加，
申请(专利权)人：首钢京唐钢铁联合有限责任公司，
类型：新型
国别省市：