【技术实现步骤摘要】
一种移动式市域动车组外皮清洗机
[0001]本专利技术涉及市域动车组清洗检修
,更具体地说,涉及一种移动式市域动车组外皮清洗机
。
技术介绍
[0002]为了适应和推动行业的发展,市域铁路作为一种新型交通方式孕育而生
。
相应的,随着市域铁路的蓬勃发展,市域动车组的快速推广,市域铁路运输取得了巨大的经济和社会效益
。
清新亮丽的市域动车组成为市域铁路的一道风景线,如何保持市域动车组表面的美观
、
洁净,显得尤为重要
。
[0003]市域动车组每天运行结束后,都要进入洗车库进行外皮清洗
。
如何对洗车进行优化,是提高动车组外观清洁质量,节约用水
、
用电的重要举措,是市域铁路树立品牌
、
节约资源
、
绿色环保思路的具体体现
。
由于场地等限制条件,我国部分市域铁路停车场没有设置洗车库,通常仅设置人工补洗线,采用人工抹布或者拖把进行简单擦拭
。
[0004]授权公开号为
CN213262324U
的中国专利公开了一种移动式市域动车组外皮清洗机,改善了市域动车组外皮清洗质量,提高了市域动车组补洗作业效率,明显减少了劳动强度,对提高市域动车组的维护水平
、
以及市域动车组的服务质量都具有重要作用,随着市域铁路的蓬勃发展,本技术可取代传统人工洗车作业,同时可在站台或者轨道两侧实现在线清洗,是一种快速
、
高 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.
一种移动式市域动车组外皮清洗机,包括高铁
(1)
,所述高铁
(1)
的上端面固定安装有多组连接天线
(2)
,所述高铁
(1)
的左侧设置有支撑板
(3)
,其特征在于:所述支撑板
(3)
呈
L
型设置,所述支撑板
(3)
的左端面上侧与下侧均固定安装有连接件一
(4)
,所述支撑板
(3)
的右端面中部前侧固定安装有支撑件一
(5)
,所述支撑件一
(5)
的右端转动连接有转轴一
(6)
,所述支撑件一
(5)
的上端设置有调节机构,所述转轴一
(6)
的下侧设置有传动机构,所述调节机构的后侧设置有推进机构,所述传动机构的上侧设置有圆面清洁机构,所述圆面清洁机构的下侧设置有立面清洁机构,所述圆面清洁机构
、
立面清洁机构均通过传动机构与调节机构传动连接,所述调节机构包括电机
(7)
的上端设置的输出轴,所述输出轴的上端固定安装有电磁铁一
(8)
,所述电磁铁一
(8)
的上端固定安装有传动齿
(9)
,所述传动齿
(9)
的上端固定安装有电磁铁二
(11)
,所述传动齿
(9)
的外表面滑动连接有齿环
(10)
,所述齿环
(10)
的内侧开设有齿槽,并通过齿槽与传动齿
(9)
啮合传动,所述调节机构利用电磁铁一
(8)
产生磁力对内部含有磁石的齿环
(10)
进行磁吸,从而调节设备至驱动传动机构运行的机械状态,其次可利用电磁铁二
(11)
产生磁力对内部含有磁石的齿环
(10)
进行磁吸,从而调节设备至驱动推进机构运行的机械状态,相对提升了设备的实用性
。2.
根据权利要求1所述的一种移动式市域动车组外皮清洗机,其特征在于:所述传动机构包括转轴一
(6)
的外表面上侧固定安装的齿轮一
(12)
,所述转轴一
(6)
的上端固定安装有万向节叉一
(13)
,所述万向节叉一
(13)
的上侧设置有万向节叉二
(15)
,所述万向节叉一
(13)
与万向节叉二
(15)
之间转动连接有十字销一
(16)
,所述万向节叉二
(15)
的上端固定安装有转轴二
(14)。3.
根据权利要求2所述的一种移动式市域动车组外皮清洗机,其特征在于:所述推进机构包括电机
(7)
的后侧设置的两组支撑件二
(17)
,两组所述支撑件二
(17)
均与支撑板
(3)
固定连接,两组所述支撑件二
(17)
之间转动连接有螺纹杆
(18)
,所述螺纹杆
(18)
的外表面中部固定安装有齿轮六
(54)
,所述螺纹杆
(18)
的外表面上侧螺旋传动连接有螺纹套一
(19)
,所述螺纹套一
(19)
的外表面的右侧转动连接有连杆一
(20)。4.
根据权利要求3所述的一种移动式市域动车组外皮清洗机,其特征在于:所述推进机构还包括螺纹杆
(18)
的外表面下侧螺旋传动连接的螺纹套二
(21)
,所述螺纹套二
(21)
的外表面右侧转动连接的连杆二
(22)
,所述螺纹杆
(18)
的右侧设置有顶块一
(23)
,所述连杆一
(20)
与连杆二
(22)
均与顶块一
(23)
转动连接
。5.
根据权利要求4所述的一种移动式市域动车组外皮清洗机,其特征在于:所述推进机构还包括支撑板
(3)
的右端后侧固定安装的滑轨
(26)
,所述滑轨
(26)
的内部滑动连接有滑块
(27)
,所述滑块
(27)
的前端固定安装有横杆
技术研发人员:李万鹏,
申请(专利权)人:吉林铁道职业技术学院,
类型:发明
国别省市:
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