一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，包括操作台、机座、固定座、定模辊、反折成型组件和压持定位组件，所述机座和固定座均固定安装在操作台的顶部，固定座位于机座的右侧，反折成型组件设置在机座上，定模辊固定安装在固定座的左侧壁上，压持定位组件设置在固定座上，反折成型组件包括电机、圆盘、轴座、丝杆、滑座、动模辊和调节旋钮，电机固定安装在机座的顶部。本实用新型专利技术设计合理，能够对不同厚度尺寸的汽车覆盖件进行稳固夹持并进行反折成型加工，并且适用于把汽车覆盖件反折成型加工呈不同圆弧尺寸，操作便捷，灵活性好，增大了适用范围。增大了适用范围。增大了适用范围。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具


[0001]本技术涉及模具
，具体为一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具。

技术介绍

[0002]汽车覆盖件是指覆盖发动机、底盘，构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件，在对汽车覆盖件生产制作时，需要用到汽车覆盖件模具进行反折成型加工。
[0003]现有的汽车覆盖件反折成型加工模具虽然能够满足对汽车覆盖件进行反折成型加工的基本需求，但是在实际操作中发现仍然存在至少以下缺陷：一种反折成型加工模具只能够把汽车覆盖件反折成型加工呈同一种的圆弧尺寸，适用范围有限，需要反折成型加工不同圆弧尺寸的汽车覆盖件，就需要使用不同型号的反折成型加工模具，为此，我们提出一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，解决了一种反折成型加工模具只能够把汽车覆盖件反折成型加工呈同一种的圆弧尺寸，适用范围有限，需要反折成型加工不同圆弧尺寸的汽车覆盖件，就需要使用不同型号的反折成型加工模具的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，包括操作台、机座、固定座、定模辊、反折成型组件和压持定位组件，所述机座和固定座均固定安装在操作台的顶部，固定座位于机座的右侧，反折成型组件设置在机座上，定模辊固定安装在固定座的左侧壁上，压持定位组件设置在固定座上。
[0008]优选的，所述反折成型组件包括电机、圆盘、轴座、丝杆、滑座、动模辊和调节旋钮，电机固定安装在机座的顶部，圆盘固定安装在电机的输出轴端并位于机座的右侧，圆盘上开设有矩形孔，轴座固定安装在矩形孔的顶部内壁上，丝杆的顶端与轴座转动连接，滑座螺纹套设在丝杆上，滑座的右侧延伸至矩形孔外，动模辊固定安装在滑座的右侧，矩形孔的底部内壁上开设有圆孔，丝杆的顶端贯穿圆孔，调节旋钮固定安装在丝杆的底端。
[0009]优选的，所述矩形孔的两侧内壁上均开设有限位槽，滑座的两侧均固定安装有限位杆，两个限位杆分别滑动安装在相对应的限位槽内。
[0010]优选的，所述丝杆上固定套设有轴承，轴承的外圈与圆孔的内壁固定连接。
[0011]优选的，所述压持定位组件包括气缸、升降座和压辊，固定座的左侧开设有位于定模辊下方的凹槽，凹槽的底部为开口构造，气缸固定安装在操作台的顶部并位于凹槽内，升降座固定安装在气缸的输出轴端，压辊的右端固定安装在升降座的左侧，压辊位于定模辊
的正下方。
[0012]优选的，所述压辊包括金属辊和橡胶套，橡胶套固定套装在金属辊的外壁上。
[0013]（三）有益效果
[0014]本技术提供了一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具。具备以下有益效果：
[0015]（1）、该一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，通过利用由气缸、升降座和压辊组合构成的压持定位组件，可适用于把不同厚度尺寸的汽车覆盖件压紧固定在压辊和定模辊之间，避免加工过程中，汽车覆盖件移位。
[0016]（2）、该一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，通过利用由电机、圆盘、轴座、丝杆、滑座、动模辊和调节旋钮组合构成的反折成型组件，能够根据加工需求把汽车覆盖件反折成型加工呈合适大小的圆弧尺寸，并且适用于对不同厚度尺寸的汽车覆盖件进行反转成型加工，操作便捷，灵活性好，增大了适用范围，解决了一种反折成型加工模具只能够把汽车覆盖件反折成型加工呈同一种的圆弧尺寸，适用范围有限，需要反折成型加工不同圆弧尺寸的汽车覆盖件，就需要使用不同型号的反折成型加工模具的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术立体结构示意图；
[0018]图2为本技术另一视角的立体结构示意图；
[0019]图3为本技术主视的剖视结构示意图；
[0020]图4为圆盘的侧视剖视结构示意图；
[0021]图5为压辊的侧视剖视结构示意图。
[0022]图中：1、操作台；2、机座；3、固定座；4、定模辊；5、电机；6、圆盘；7、矩形孔；8、轴座；9、丝杆；10、滑座；11、动模辊；12、调节旋钮；13、凹槽；14、气缸；15、升降座；16、压辊；161、金属辊；162、橡胶套。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制，此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]如图1
‑
5所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，包括操作台1、机座2、固定座3、定模辊4、反折成型组件和压持定位组件，其中：
[0026]机座2和固定座3均固定安装在操作台1的顶部，固定座3位于机座2的右侧，反折成型组件设置在机座2上，上述的反折成型组件包括电机5、圆盘6、轴座8、丝杆9、滑座10、动模辊11和调节旋钮12，电机5固定安装在机座2的顶部，圆盘6固定安装在电机5的输出轴端并位于机座2的右侧，圆盘6上开设有矩形孔7，轴座8固定安装在矩形孔7的顶部内壁上，丝杆9的顶端与轴座8转动连接，滑座10螺纹套设在丝杆9上，滑座10的右侧延伸至矩形孔7外，动模辊11固定安装在滑座10的右侧，动模辊11不与圆盘6的轴心线重合，矩形孔7的底部内壁上开设有圆孔，丝杆9的顶端贯穿圆孔，调节旋钮12固定安装在丝杆9的底端，电机5用于控制圆盘6转动，进而可控制动模辊11以电机5的输出轴为中心进行旋转，调节旋钮12用于方便转动丝杆9，利用滑座10与丝杆9的螺纹连接配合，可对动模辊11的位置进行调节，需要说明的是，电机5采用可正反转型低速电机，定模辊4固定安装在固定座3的左侧壁上，压持定位组件设置在固定座3上，上述的压持定位组件包括气缸14、升降座15和压辊16，固定座3的左侧开设有位于定模辊4下方的凹槽13，凹槽13的底部为开口构造，气缸14固定安装在操作台1的顶部并位于凹槽13内，升降座15固定安装在气缸14的输出轴端，压辊本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，其特征在于：包括操作台（1）、机座（2）、固定座（3）、定模辊（4）、反折成型组件和压持定位组件，所述机座（2）和所述固定座（3）均固定安装在所述操作台（1）的顶部，所述固定座（3）位于所述机座（2）的右侧，所述反折成型组件设置在所述机座（2）上，所述定模辊（4）固定安装在所述固定座（3）的左侧壁上，压持定位组件设置在所述固定座（3）上。2.根据权利要求1所述的一种汽车覆盖件模具反折成型用可调节圆弧大小的模具，其特征在于：所述反折成型组件包括电机（5）、圆盘（6）、轴座（8）、丝杆（9）、滑座（10）、动模辊（11）和调节旋钮（12），所述电机（5）固定安装在所述机座（2）的顶部，所述圆盘（6）固定安装在所述电机（5）的输出轴端并位于机座（2）的右侧，所述圆盘（6）上开设有矩形孔（7），所述轴座（8）固定安装在所述矩形孔（7）的顶部内壁上，所述丝杆（9）的顶端与所述轴座（8）转动连接，所述滑座（10）螺纹套设在所述丝杆（9）上，所述滑座（10）的右侧延伸至所述矩形孔（7）外，所述动模辊（11）固定安装在所述滑座（10）的右侧，所述矩形孔（7）的底部内壁上开设有圆孔，所述丝杆（9）的顶端贯穿所述圆孔，所述调节旋钮（12）固定安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡守浩，王学臣，刘俊，
申请(专利权)人：南阳鸿信模具有限公司，
类型：新型
国别省市：