本实用新型专利技术提供了一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，属于驱动电机技术领域，包括工作台，工作台上放置有驱动电机，驱动电机包括齿轮箱与机壳；机壳的右侧处设置有拆装组件，拆装组件包括水平设置的第一螺杆，第一螺杆上套设有固定座，固定座固定在工作台的上，第一螺杆的右端设有第一手轮，第一螺杆左端套设有竖向的连接板，连接板左侧与机壳右侧连接，齿轮箱的前后两侧处设置有固定组件，本实用新型专利技术便于实训人员对驱动电机的齿轮箱与机壳进行拆卸与安装，同时方便实训人员对驱动电机的内部构造进行观察与理解，以及对驱动电机的故障检测，以此提高实训人员内的学习的效率与效果。与效果。与效果。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置
[0001]本技术属于驱动电机
，具体涉及一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置。
技术介绍
[0002]受环保理念的影响，我国加大了对新能源汽车相关企业的扶持力度，也正因如此，新能源汽车在我国获得了良好的发展前景，现如今，人们意识到新能源汽车对环保工作的助力，对其认可程度也越来越高。驱动电机是新能源汽车制造中必不可少的部件，但由于部件制作商家技术水平及发展侧重不同，驱动电机的应用效果也存在较大差异。考虑到驱动电机对新能源汽车的应用与发展有直接影响，各企业还需加强对驱动电机发展情况的分析力度，促进新能源汽车的发展。基于此，目前大部分企业都会内部对员工进行关于驱动电机的结构组成与故障检测的实训，以此促进对驱动电机的理解与认识处，从而起到促进新能源汽车发展的作用，但是在实训过程中，因为驱动电机的油封与密封性，以及结构紧密性，导致实训人员在对驱动电机各部件进行拆卸与安装时，费时费力，极为不便，从而影响到实训人员对驱动电机内部构造的观察与理解，以及对驱动电机故障检测学习的效果，因此需要一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置。
[0004]为达上述目的，本技术提供了一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，包括工作台，所述工作台上放置有驱动电机，所述驱动电机包括齿轮箱与机壳；所述机壳的右侧处设置有拆装组件，所述拆装组件包括水平设置的第一螺杆，所述第一螺杆上套设有固定座，所述固定座固定在所述工作台的上，所述第一螺杆的右端设有第一手轮，所述第一螺杆左端套设有竖向的连接板，所述连接板左侧与所述机壳右侧连接，所述齿轮箱的前后两侧处设置有固定组件。
[0005]进一步的，所述工作台上表面位于所述固定座与所述机壳之间的部分水平设置有滑轨，所述滑轨上滑动连接有水平设置的滑动板，所述滑动板与所述连接板固定连接。
[0006]进一步的，所述连接板右侧设置有限位环，所述限位环螺纹套设在所述第一螺杆上。
[0007]进一步的，所述固定座上表面固定连接有第一支座，所述第一支座内部的中心处水平设有第二螺杆，所述第二螺杆与所述第一螺杆互相平行，所述第二螺杆的右端水平穿过所述第一支座的右侧面，所述第二螺杆与所述第一支座转动连接，所述第二螺杆右端固定连接有第二手轮，所述第二螺杆上螺纹套设有滑块，所述滑块上下两侧均固定连接有竖向的限位杆，所述滑块左侧设有水平的顶锥，所述顶锥滑动套设在所述第二螺杆上。
[0008]进一步的，所述固定组件包括两个竖向的固定板，两个所述固定板分别在所述齿轮箱的前后两侧，两个所述固定板均固定在所述工作台上表面；两个所述固定板上均水平
设置有第三螺杆，两个所述第三螺杆分别垂直贯穿两个所述第一固定板，两个所述第三螺杆相互靠近的一端均套设有竖向的夹板，所述夹板与所述齿轮箱连接，两个所述夹板相互远离的一侧面均设置有第一固定盘，所述第一固定盘螺纹套设在所述第三螺杆上，所述第一固定盘与所述夹板连接，后侧的所述固定板的前侧面设置有第二固定盘，所述第二固定盘螺纹套设在后侧的所述第三螺杆上，所述第二固定盘与所述固定板连接。
[0009]进一步的，前侧的所述固定板的前侧面固定连接有第二支座，所述第二支座内水平设置有蜗杆，所述蜗杆的右端贯穿所述第二支座的右侧面，所述蜗杆右端设有第三手轮，所述蜗杆左端插入在所述第二支座内的左侧壁上，所述蜗杆上啮合有竖向的蜗轮，前侧的所述第三螺杆的前端插入到所述第二支座内部，所述第三螺杆的前端固定在所述蜗轮的圆心处。
[0010]进一步的，所述夹板的横截面形状为L形，所述夹板横截面的水平部与所述第一固定盘连接，所述夹板横截面的竖直部与所述齿轮箱的右侧面连接。
[0011]本技术的优点是：本技术便于实训人员对驱动电机的齿轮箱与机壳进行拆卸与安装，同时方便实训人员对驱动电机的内部构造进行观察与理解，以及对驱动电机的故障检测，以此提高实训人员内的学习的效率与效果。
[0012]下面结合附图和实施例对本技术做详细说明。
附图说明
[0013]图1是本技术结构示意图。
[0014]图2是本技术A处结构放大图。
[0015]图3是本技术俯面结构示意图。
[0016]附图标记说明：1、工作台；2、驱动电机；21、齿轮箱；22、机壳；3、拆装组件；31、第一螺杆；32、固定座；33、第一手轮；34、连接板；4、固定组件；41、固定板；42、第三螺杆；43、夹板；44、第一固定盘；45、第二固定盘；46、第二支座；47、蜗杆；48、第三手轮；49、蜗轮；5、滑轨；6、滑动板；7、限位环；8、第一支座；9、第二螺杆；10、第二手轮；11、滑块；12、限位杆；13、顶锥。
具体实施方式
[0017]为进一步阐述本技术达成预定目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及实施例对本技术的具体实施方式、结构特征及其功效，详细说明如下。
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“垂直”、“水平”、“对齐”、“重叠”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征；在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0021]实施例1
[0022]本实施例提供了如图1～图3所示的一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，包括工作台1，工作台1上放置有驱动电机2，驱动电机2包括齿轮箱21与机壳22，驱动电机2的齿轮箱21朝向左侧，驱动电机2的机壳22朝向右侧；机壳22的右侧处设置有拆装组件3，拆装组件3包括水平设置的第一螺杆31，第一螺杆31在机壳22下方，第一螺杆31上套设有固定座32，第一螺杆31与固定座32转动连接，固定座32固定在工作台1的上表面，第一螺杆31的右端固定连接有第一手轮33，第一螺杆31左端套设有竖向的连接板34，第一螺杆31与连接板34螺纹连接，连接板34的左侧面通过螺栓与机壳22的右侧面固定连接，连接板34的右侧面与固定座32的左侧面互相平行，齿轮箱21的前后两侧处设置有固本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，其特征在于：包括工作台(1)，所述工作台(1)上放置有驱动电机(2)，所述驱动电机(2)包括齿轮箱(21)与机壳(22)；所述机壳(22)的右侧处设置有拆装组件(3)，所述拆装组件(3)包括水平设置的第一螺杆(31)，所述第一螺杆(31)上套设有固定座(32)，所述固定座(32)固定在所述工作台(1)的上，所述第一螺杆(31)的右端设有第一手轮(33)，所述第一螺杆(31)左端套设有竖向的连接板(34)，所述连接板(34)左侧与所述机壳(22)右侧连接，所述齿轮箱(21)的前后两侧处设置有固定组件(4)。2.如权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，其特征在于：所述工作台(1)上表面位于所述固定座(32)与所述机壳(22)之间的部分水平设置有滑轨(5)，所述滑轨(5)上滑动连接有水平设置的滑动板(6)，所述滑动板(6)与所述连接板(34)固定连接。3.如权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，其特征在于：所述连接板(34)右侧设置有限位环(7)，所述限位环(7)螺纹套设在所述第一螺杆(31)上。4.如权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机的实训拆卸装置，其特征在于：所述固定座(32)上表面固定连接有第一支座(8)，所述第一支座(8)内部的中心处水平设有第二螺杆(9)，所述第二螺杆(9)与所述第一螺杆(31)互相平行，所述第二螺杆(9)的右端水平穿过所述第一支座(8)的右侧面，所述第二螺杆(9)与所述第一支座(8)转动连接，所述第二螺杆(9)右端固定连接有第二手轮(10)，所述第二螺杆(9)上螺纹套设有滑块(11)，所述滑块(11)上下两侧均固定连接有竖向的限位杆(12)，所述滑块(11)左侧设有水平的顶锥(13)，所述顶锥(13)滑动套设在所述第二螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙书阳，李雅晴，吐尔迪，
申请(专利权)人：陕西天益教育科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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