【技术实现步骤摘要】
一种船载夯沉装置用抗冲击限位结构
[0001]本技术涉及船载施工零件
，尤其涉及一种船载夯沉装置用抗冲击限位结构。
技术介绍
[0002]航道修整过程中通常使用船载夯沉装置(夯实件、夯实杆或钎杆等)对航道底部进行夯实整平或夯破石头等操作，为了保证对竖直移动的夯沉装置进行限位，又不至于卡滞、共振等，通常使用橡胶垫对夯沉装置进行限位，然而夯沉装置在水中的工作环境十分恶劣，尤其是海水环境中，洋流冲击影响、杂物干扰影响、海盐腐蚀等，由于需要考虑到工况中的这些高低温老化性，湿热老化性，盐雾老化性等方面的因素影响，而且采用传统的纯橡胶垫对夯沉装置限位时，夯沉装置在竖直方向移动过程中与橡胶垫之间存在较大的摩擦力，转而形成对橡胶垫较大的竖向剪切力进行撕裂破坏，导致现行使用的橡胶垫并不满足长久使用要求，使用寿命大打折扣，因此，如何开发设计一种综合性能稳定、使用寿命长的夯沉装置限位结构或组件部件就成为了本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术的目的在于提供一种船载夯沉装置用抗冲击限位结构，...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船载夯沉装置用抗冲击限位结构，其特征在于，包括：本体（100），呈杆状结构，其外壁上呈圆周阵列设置至少两个限位部，每个所述的限位部上具有与轴线平行的第一限位平面（101）、第二限位平面（102）和第三限位平面（103），且第二限位平面（102）与第一限位平面（101）、第三限位平面（103）分别相交，各限位平面与船体之间通过抗冲击限位组件连接；其中，抗冲击限位组件由钢板层（1）、橡胶板层（2）和塑料板层（3）组成，所述钢板层（1）与船体固接，所述塑料板层（3）与各限位平面滑动相抵。2.根据权利要求1所述的船载夯沉装置用抗冲击限位结构，其特征在于，所述钢板层（1）一表面具有第一粘结面（10）；橡胶板层（2）一表面通过胶粘剂粘结于第一粘结面（10）内，且橡胶板层（2）相背的另一表面也通过胶粘剂与塑料板层（3）粘结，形成为一体并硫化成型。3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡瑞，肖伟，曾轶，容三友，黄奕，刘佑君，聂旺，
申请(专利权)人：际华橡胶工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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