一种用于汽车刹车片的磨平面机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底座，打磨装置，升降装置，所述底座的顶部左侧固定连接有两个相同规格的支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有工作台，所述工作台的顶部活动连接有固定槽，工作台的顶部设置有两个突起块用于固定固定槽，所述固定槽的前后以及左侧均转动连接有螺丝，所述箱体上下两侧均设置有孔，用于齿条一进行升降运动，所述固定槽的上方安装有打磨装置，所述打磨装置的上方设置有箱体，所述箱体的内部设置有升降装置，所述底座的顶部右侧安装有传动装置，所述传动装置上方设置有连接结构，本实用新型专利技术设计合理，减少了一些精密机器的使用，大大降低了装置的使用难度，提高了打磨刹车片的效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车刹车片的磨平面机


[0001]本技术涉及磨平面机领域，具体为一种用于汽车刹车片的磨平面机。

技术介绍

[0002]刹车片的磨平面机，用于将汽车的刹车片进行打磨，确保刹车片的质量，保证刹车片的刹车效果，现有的汽车刹车皮的磨平面机在打磨刹车片时效率较低，且刹车片的固定夹紧多有不便。
[0003]针对上述问题公告号为CN207206081U的中国专利公告的一种用于汽车刹车片的磨平面机，其技术要点是：能够将汽车的刹车片进行非常快速的打磨，且能够通过推动装置将刹车片转动装置推动着在滑道上移动，使打磨过程中，刹车片的更换方便。
[0004]上述方案在实际操作中发现仍然存在至少以下缺陷：打磨时刹车片需要来回移动导致打磨时间长，打磨效率底，机器的使用数量多，需要进行配合，增加了工人的使用难度，为此，我们提出一种用于汽车刹车片的磨平面机用于解决上述问题。

技术实现思路

[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车刹车片的磨平面机，解决了打磨时需要通过移动打磨片进行打磨，以及机器数量多导致的装置操作难度大的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底座，打磨装置，升降装置，所述底座的顶部左侧固定连接有两个相同规格的支撑柱，所述支撑柱的顶端固定连接有工作台，所述工作台的顶部活动连接有固定槽，工作台的顶部设置有两个突起块用于固定固定槽，所述固定槽的前后以及左侧均转动连接有螺丝，所述箱体上下两侧均设置有孔，用于齿条一进行升降运动，所述固定槽的上方安装有打磨装置，所述打磨装置的上方设置有箱体，所述箱体的内部设置有升降装置，所述底座的顶部右侧安装有传动装置，所述传动装置上方设置有连接结构，所述连接结构用于连接升降装置和传动装置，所述打磨装置中设置有电机、打磨片和固定架，所述打磨片与电机的输出轴固定连接，所述固定架与电机的外侧固定连接，所述升降装置中设置有齿条一、齿轮四、摇杆、固定管和支撑条，所述齿轮四与摇杆的外侧固定连接，所述齿条一与齿轮四相互啮合，所述固定管与摇杆的外侧固定连接，所述固定管位于齿轮四的右侧，所述支撑条的底端与固定管的外侧固定连接，所述支撑条的顶端与箱体固定连接，所述齿条一与固定架的顶部和外侧固定连接，所述摇杆的右端设置有连接结构，所述传动装置中设置有固定块、齿条二、长支撑杆、齿轮一，齿轮二、齿轮三、短支撑杆，所述长支撑杆和短支撑杆均与底座的顶部转动连接，所述齿轮一与长支撑杆的外侧固定连接，所述齿轮二和齿轮三均与短支撑杆的外侧固定连接，所述齿轮二位于齿轮三的上方，所述齿轮二与齿轮一相互啮合,所述齿轮三与齿条二相互啮合，所述固定块与底座的顶部固定连接，所述固定块与齿条二的后侧和
底部活动连接，所述齿条二的左端穿过底座并与固定槽的右侧外壁固定连接，所述连接结构中设置有蜗轮、蜗杆和花键轴，所述蜗轮与长支撑杆的外侧固定连接，所述蜗杆穿过底座与花键轴固定连接，所述蜗轮与蜗杆相互啮合，所述摇杆的右端与花键轴滑动连接，所述摇杆的外侧固定连接有两个相同规格的限位管，所述限位管中的一个位与箱体的外侧，所述限位管的另一个设置于箱体的内部且位于齿轮四的左侧。
[0009]优选的，所述固定槽大于一般的汽车刹车片，同时利用螺丝进行对刹车片进行固定。
[0010]优选的，所述齿轮一和齿轮二相互啮合，且齿轮二半径小于齿轮一。
[0011]优选的，所述连接结构利用蜗轮蜗杆以及花键轴对升降装置和传动装置进行联合使用。
[0012]优选的，所述工作台向外延伸出一部分用于支撑固定槽，所述齿轮一的宽度比齿条一宽。
[0013]优选的，所述箱体的上半部分设置为实体，所述摇杆的右端与花键轴滑动连接。
[0014]优选的，所述工作台周围可以设置防护罩保护工人的安全，所述底座右侧可以设置回收箱，用于回收打磨产生的废料。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种用于汽车刹车片的磨平面机。具备以下有益效果：
[0017](1)本技术通过利用齿条一与固定架的固定连接，将打磨装置和升降装置结合，使打磨装置能够进行上下运动，能够更准确的将打磨片与刹车片紧密接触从而进行打磨。
[0018](2)本技术通过利用摇杆的右端与花键轴滑动连接，连接时通过摇杆可以同时进行打磨片的升降以及固定槽的伸缩从而使打磨片与固定槽调整到同一垂直面，分开后能够独立运行升降装置使打磨片升降到最佳高度对固定槽内的刹车片进行打磨。
[0019](3)本技术通过利用蜗轮蜗杆装置以及齿轮一和齿轮二的相互啮合，齿轮三与齿条二的相互啮合，能够通过摇杆进行全部运作，大大降低了装置的使用难度。
[0020](4)本技术通过利用齿轮一的半径比齿轮二的半径大，使齿条二滑动的距离更长。
[0021](5)本技术通过利用两个相同规格的限位管，将升降装置与连接结构分离时防止摇杆直接脱离箱体。
附图说明
[0022]图1为本技术立体结构示意图；
[0023]图2为本技术主视的正视视结构示意图；
[0024]图3为图1中A部分的放大示意图；
[0025]图4为本技术箱体的内部结构示意图；
[0026]图5为本技术固定槽的示意图；
[0027]图6为本技术箱体的仰视示意图。
[0028]图中：1、底座；2、支撑柱；3、工作台；4、固定槽；5、打磨片；6、电机；7、固定架；8、齿条一；9、箱体；10、固定块；11、齿条二；12、长支撑杆；13、齿轮一；14、齿轮二；15、齿轮三；16、
短支撑杆；17、蜗轮；18、蜗杆；19、花键轴；20、齿轮四；21、摇杆；22、限位管；23、固定管；24、支撑条；25、螺丝。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]如图1
‑
4所示，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底座1、打磨装置、升降装置、连接结构和传动装置，底座1的顶部左侧固定连接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有工作台3，支撑柱2用于平衡工作台3的受力，工作台3的顶部设置有两个突起块用于固定固定槽4，将固定槽4的两侧进行固定，防止打磨时产生滑动，工作台3的顶部固定连接有固定槽4，固定槽4的上方依次安装有打磨装置、升降装置和箱体9，底座1的顶部右侧设置有传动装置和连接结构，打磨装置中设置有电机6、打磨片5和固定架7，打磨片5与电机6的输出轴固定连接，固定架7与电机6的外侧固定连接，升降装置中设置本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车刹车片的磨平面机，包括底座(1)，打磨装置，升降装置，其特征在于：所述底座(1)的顶部左侧固定连接有两个相同规格的支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的顶端固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的顶部活动连接有固定槽(4)，所述工作台(3)的顶部设置有两个突起块用于固定固定槽(4)，所述固定槽(4)的上方安装有打磨装置，所述打磨装置的上方设置有箱体(9)，所述箱体(9)的内部设置有升降装置，所述底座(1)的顶部右侧安装有传动装置，所述传动装置上方设置有连接结构，所述连接结构用于连接升降装置和传动装置。2.如权利要求1所述的汽车刹车片的磨平面机，其特征在于：所述打磨装置中设置有电机(6)、打磨片(5)和固定架(7)，所述打磨片(5)与电机(6)的输出轴固定连接，所述固定架(7)与电机(6)的外侧固定连接。3.如权利要求1所述的汽车刹车片的磨平面机，其特征在于：所述升降装置中设置有齿条一(8)、齿轮四(20)、摇杆(21)、固定管(23)和支撑条(24)，所述齿轮四(20)与摇杆(21)的外侧固定连接，所述齿条一(8)与齿轮四(20)相互啮合，所述固定管(23)与摇杆(21)的外侧固定连接，所述固定管(23)位于齿轮四(20)的右侧，所述支撑条(24)的底端与固定管(23)的外侧固定连接，所述支撑条(24)的顶端与箱体(9)固定连接，所述齿条一(8)与固定架(7)的顶部和外侧固定连接，所述摇杆(21)的右端设置有连接结构。4.如权利要求1所述的汽车刹车片的磨平面机，其特征在于：所述传动装置中设置有固定块(10)、齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李美玲，聂著，
申请(专利权)人：湖北如日中天汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：