【技术实现步骤摘要】
本技术涉及脱模设备，尤其涉及一种用于刹车片的脱模装置。
技术介绍
1、刹车片应用在汽车的刹车系统中，是其中最关键的安全零件之一，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成；刹车时刹车片被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速的目的，同时由于摩擦作用，在长期的使用过程中摩擦块会逐渐被磨损。
2、目前刹车片加工时，需要对刹车片进行模压加工，但是刹车片在模具内热量大、密度高，会造成脱模困难，传统的脱模方式采用人工手持榔头敲打脱模，其脱模速度慢，不小心会将成品击碎，造成成品报废和次品，影响产品质量，因此我们提出了一种用于刹车片的脱模装置用于解决上述问题。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于刹车片的脱模装置。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种用于刹车片的脱模装置，包括壳体，壳体...
【技术保护点】
1.一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部固定安装有两个竖板(2)，两个所述竖板(2)的顶部固定安装有同一个控制箱(3)，所述壳体(1)的顶部固定安装有下模具(4)，两个所述竖板(2)之间滑动安装有升降座(5)，所述升降座(5)的顶部固定安装有与下模具(4)相适配的上模具(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，所述传动机构(10)包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定安装在驱动轴(9)上，所述从动锥齿轮固定安装在螺纹杆(7)的顶端上，且所述主动锥齿轮与对应的从动锥齿轮相啮合。>
3.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)的顶部固定安装有两个竖板(2)，两个所述竖板(2)的顶部固定安装有同一个控制箱(3)，所述壳体(1)的顶部固定安装有下模具(4)，两个所述竖板(2)之间滑动安装有升降座(5)，所述升降座(5)的顶部固定安装有与下模具(4)相适配的上模具(6)；
2.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，所述传动机构(10)包括主动锥齿轮和从动锥齿轮，所述主动锥齿轮固定安装在驱动轴(9)上，所述从动锥齿轮固定安装在螺纹杆(7)的顶端上，且所述主动锥齿轮与对应的从动锥齿轮相啮合。
3.根据权利要求1所述的一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，所述竖板(2)的底部开设有移动槽(11)，所述移动槽(11)内滑动安装有移动杆(12)，所述移动杆(12)的底端延伸至壳体(1)内，所述升降座(5)与移动杆(12)之间设有推动机构。
4.根据权利要求3所述的一种用于刹车片的脱模装置，其特征在于，所述推动机构包括推动孔(14)和推动板(15)，所述推动孔(14)开设在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，陈志强，
申请(专利权)人：湖北如日中天汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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