汽车电池之电极弹片结构制造技术

本实用新型专利技术属于电极弹片技术领域，涉及汽车电池之电极弹片结构，包括安装筒和连接装置，所述连接装置在安装筒内部滑动，所述连接装置和设置在安装筒的连通装置相互挤压，安装筒通过限制设置在连接装置内部的限制装置进而限制连接装置在安装筒内部的位置

【技术实现步骤摘要】
汽车电池之电极弹片结构


[0001]本技术属于电极弹片
，尤其涉及汽车电池之电极弹片结构
。

技术介绍

[0002]随着科技不断的进步发展，燃油汽车不断的被新能源汽车取代，新能源汽车主要功能为电池给电机供能，为了提高汽车的续航会将多组电池进行连接，电池间通过电极弹片进行连接
。
[0003]现在电极弹片在汽车发生颠簸时很容易造成电极弹片的脱落
。

技术实现思路

[0004]本技术目的在于提供汽车电池之电极弹片结构，以解决电极弹片在受到冲击时发生脱落
。
[0005]为实现上述目的，本技术的汽车电池之电极弹片结构的具体技术方案如下：
[0006]汽车电池之电极弹片结构，包括安装筒和连接装置，所述连接装置在安装筒内部滑动，其特征在于，所述连接装置和设置在安装筒的连通装置相互挤压，安装筒通过限制设置在连接装置内部的限制装置进而限制连接装置在安装筒内部的位置
。
[0007]进一步，所述安装筒包括筒体和安装孔，所述安装孔设置在筒体内部，连接装置在安装孔内部滑动，连通装置设置在筒体内部
。
[0008]进一步，所述连接装置包括拖动杆和接触盘，所述接触盘设置在拖动杆上，接触盘在安装孔内部滑动，接触盘和连通装置接触挤压，接触盘内部设有限制接触盘移动的限制装置
。
[0009]进一步，所述接触盘下端面设有圆角
。
[0010]进一步，所述连通装置包括第一滑动腔
、
第一弹簧和接触栓，所述第一滑动腔设置在筒体内部，接触栓在第一滑动腔和安装孔内部滑动，第一弹簧设置在第一滑动腔内部，接触栓和接触盘接触
。
[0011]进一步，所述限制装置包括限位半柱槽
、
第二滑动腔
、
第二弹簧
、
限位块和下斜面，所述限位半柱槽设置在筒体内部和安装孔连通，第二滑动腔设置在接触盘内部，第二弹簧设置在第二滑动腔内部，限位块在第二滑动腔内部滑动，限位块上设有下斜面，限位块进入到限位半柱槽内部限制接触盘的位置，限位块前端为圆形
。
[0012]进一步，所述第二滑动腔内部设有限位滑道，限位块上设有滑条在限位滑道内部滑动
。
[0013]本技术的优点在于：
[0014]本技术通过将连接装置插入到安装筒的内部，然后使安装筒内部的连通装置和连接装置进行相互的挤压连通，同时连接装置内部的限制装置和安装筒配合限制连接装置位置避免受到冲击后连接装置从安装筒内部脱离
。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术的整体结构剖视图一；
[0017]图3为本技术的整体结构剖视图二；
[0018]图4为图3局部放大示意图
A
；
[0019]图5为本技术的连接装置结构示意图一；
[0020]图6为本技术的连接装置结构示意图二；
[0021]图中标记说明：
[0022]安装筒1；筒体1‑1；安装孔1‑2；连接装置2；拖动杆2‑1；接触盘2‑2；圆角2‑3；连通装置3；第一滑动腔3‑1；第一弹簧3‑2；接触栓3‑3；限制装置4；限位半柱槽4‑1；第二滑动腔4‑2；第二弹簧4‑3；限位块4‑4；下斜面4‑5；限位滑道4‑6；滑条4‑
7。
具体实施方式
[0023]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0025]如图1‑6所示，汽车电池之电极弹片结构，包括安装筒1和连接装置2，所述连接装置2在安装筒1内部滑动，其特征在于，所述连接装置2和设置在安装筒1的连通装置3相互挤压，安装筒1通过限制设置在连接装置2内部的限制装置4进而限制连接装置2在安装筒1内部的位置
。
[0026]通过将连接装置2插入到安装筒1的内部，然后使安装筒1内部的连通装置3和连接装置2进行相互的挤压连通，同时连接装置2内部的限制装置4和安装筒1配合限制连接装置2位置避免受到冲击后连接装置2从安装筒1内部脱离
。
[0027]其中，如图1‑6所示，所述安装筒1包括筒体1‑1和安装孔1‑2，所述安装孔1‑2设置在筒体1‑1内部，连接装置2在安装孔1‑2内部滑动，连通装置3设置在筒体1‑1内部
。
[0028]其中，如图1‑6所示，所述连接装置2包括拖动杆2‑1和接触盘2‑2，所述接触盘2‑2设置在拖动杆2‑1上，接触盘2‑2在安装孔1‑2内部滑动，接触盘2‑2和连通装置3接触挤压，接触盘2‑2内部设有限制接触盘2‑2移动的限制装置
4。
[0029]其中，如图1‑6所示，所述接触盘2‑2下端面设有圆角2‑
3。
[0030]圆角2‑3使得接触盘2‑2快速的安装到安装孔1‑2内部
。
[0031]其中，如图1‑6所示，所述连通装置3包括第一滑动腔3‑
1、
第一弹簧3‑2和接触栓3‑3，所述第一滑动腔3‑1设置在筒体1‑1内部，接触栓3‑3在第一滑动腔3‑1和安装孔1‑2内部滑动，第一弹簧3‑2设置在第一滑动腔3‑1内部，接触栓3‑3和接触盘2‑2接触
。
[0032]压缩的第一弹簧3‑2推动接触栓3‑3和接触盘2‑2相互接触挤压
。
[0033]其中，如图1‑6所示，所述限制装置4包括限位半柱槽4‑
1、
第二滑动腔4‑
2、
第二弹簧4‑
3、
限位块4‑4和下斜面4‑5，所述限位半柱槽4‑1设置在筒体1‑1内部和安装孔1‑2连通，第二滑动腔4‑2设置在接触盘2‑2内部，第二弹簧4‑3设置在第二滑动腔4‑2内部，限位块4‑4在第二滑动腔4‑2内部滑动，限位块4‑4上设有下斜面4‑5，限位块4‑4进入到限位半柱槽4‑1内部限制接触盘2‑2的位置，限位块4‑4前端为圆形
。
[0034]当接触盘2‑2进入到安装孔1‑2内部时，安装孔1‑2推动下斜面4‑5使得限位块4本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
汽车电池之电极弹片结构，包括安装筒
(1)
和连接装置
(2)
，所述连接装置
(2)
在安装筒
(1)
内部滑动，其特征在于，所述连接装置
(2)
和设置在安装筒
(1)
的连通装置
(3)
相互挤压，安装筒
(1)
通过限制设置在连接装置
(2)
内部的限制装置
(4)
进而限制连接装置
(2)
在安装筒
(1)
内部的位置
。2.
根据权利要求1所述的汽车电池之电极弹片结构，其特征在于，所述安装筒
(1)
包括筒体
(1
‑
1)
和安装孔
(1
‑
2)
，所述安装孔
(1
‑
2)
设置在筒体
(1
‑
1)
内部，连接装置
(2)
在安装孔
(1
‑
2)
内部滑动，连通装置
(3)
设置在筒体
(1
‑
1)
内部
。3.
根据权利要求2所述的汽车电池之电极弹片结构，其特征在于，所述连接装置
(2)
包括拖动杆
(2
‑
1)
和接触盘
(2
‑
2)
，所述接触盘
(2
‑
2)
设置在拖动杆
(2
‑
1)
上，接触盘
(2
‑
2)
在安装孔
(1
‑
2)
内部滑动，接触盘
(2
‑
2)
和连通装置
(3)
接触挤压，接触盘
(2
‑
2)
内部设有限制接触盘
(2
‑
2)
移动的限制装置
(4)。4.
根据权利要求3所述的汽车电池之电极弹片结构，其特征在于，所述接触盘
(2
‑
2)
下端面设有圆角
(2
‑
3)。5.
根据权利要求3所述的汽车电池之电极弹片结构，其特征在于，连通装置
(3)
包括第一滑动腔
(3
‑
1)、
第一弹簧
(3
‑
2)
和接触栓
(3
‑
3)
，所述第一滑动腔
(3
‑
1...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭及祥，彭愉快，彭百安，彭永想，张海慧，罗碧翠，
申请(专利权)人：深圳市富佳达五金塑胶制品有限公司，
类型：新型
国别省市：