一种电动车显示屏的保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车显示屏的保护结构，其技术方案要点是：包括车头本体，所述车头本体的顶面设置有安装盒，所述安装盒的两侧均固定安装有固定块，所述安装盒的上方设置有保护盖，所述安装盒的内壁面设置有显示屏本体；保护组件，所述保护组件设置在所述车头本体的上方，用于对所述显示屏本体进行保护，通过设置固定块，通过固定块可以将安装盒固定安装在车头本体上，避免安装盒在受到外力的碰撞导致较大的晃动，从而提高了安装盒的稳定性，通过安装孔可以对玻璃板进行固定安装，使玻璃板在对显示屏本体进行保护的同时又可以使工作人员可以对显示屏本体的数据进行显示，从而在防撞条的作用下对保护盖的外壁面进行保护。在防撞条的作用下对保护盖的外壁面进行保护。在防撞条的作用下对保护盖的外壁面进行保护。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车显示屏的保护结构


[0001]本技术涉及电动车保护装置
，具体涉及一种电动车显示屏的保护结构。

技术介绍

[0002]为了出行方便，人们往往选择电动车作为代步工具。电动车的车体结构较为简单，很多结构为塑料制品，电动车在行驶中或其他情况下摔倒会对车体造成较大损伤。一般的车体没有保护措施，加大了车体损伤的程度。
[0003]根据公开号为：CN214930316U的中国专利，一种具有全包围式线路保护结构的共享电动车，包括电动车本体，电动车本体上设置有车把，车把的底部设置有保护壳，保护壳包围车把，车把内开设有保护腔，车把位于保护壳内的侧壁上贯穿设置有连通于保护腔的安装孔。
[0004]上述方案仍存在如下缺点：此电动车对显示屏的保护效果欠佳，没有对显示屏进行保护的装置，当电动车倾斜或摔倒时，显示屏会容易在外力的碰撞下导致损坏，从而容易阻碍使用者的正常使用，进而增加了安全事故的发生频率，为此我们提出了一种电动车显示屏的保护结构。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种电动车显示屏的保护结构，解决了电动车对显示屏的保护效果欠佳，没有对显示屏进行保护的装置，当电动车倾斜或摔倒时，显示屏会容易在外力的碰撞下导致损坏，从而容易阻碍使用者的正常使用，进而增加了安全事故的发生频率的问题。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种电动车显示屏的保护结构，包括：车头本体，所述车头本体的顶面设置有安装盒，所述安装盒的两侧均固定安装有固定块，所述安装盒的上方设置有保护盖，所述安装盒的内壁面设置有显示屏本体，保护组件，所述保护组件设置在所述车头本体的上方，用于对所述显示屏本体进行保护。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置固定块，通过固定块可以将安装盒固定安装在车头本体上，避免安装盒在受到外力的碰撞导致较大的晃动，从而提高了安装盒的稳定性。
[0009]较佳的，所述保护组件包括：安装孔，所述安装孔开设在所述保护盖的顶面，所述安装孔的内壁面固定安装玻璃板，所述保护盖的外壁面开设有若干个安装槽，所述安装槽的内壁面固定安装有防撞条，所述安装盒的顶面开设有两个放置槽，所述安装盒的两侧均开设有限位孔，所述限位孔与所述放置槽相连通。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置安装孔，通过安装孔可以对玻璃板进行固定安装，使玻璃板在对显示屏本体进行保护的同时又可以使工作人员可以对显示屏本体的数据进行显示，从而在防撞条的作用下对保护盖的外壁面进行保护，避免了显示屏本体在外力
的碰撞下导致损坏，进而降低了安全事故的发生频率，提高了保护组件的保护效率。
[0011]较佳的，所述保护组件还包括：两个拉簧，两个所述拉簧分别固定安装在所述限位孔的内圆壁面，所述限位孔的内圆壁面活动套设有限位柱，所述限位柱与所述拉簧活动套设，所述拉簧的另一端与所述限位柱的外圆壁面固定安装，所述保护盖的底面固定安装有两个放置块，所述放置块与所述放置槽活动套设，所述放置块的一侧开设有放置孔，所述放置孔的内圆壁面与所述限位柱的外圆壁面活动套设。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置限位柱，通过限位柱可以在拉簧的作用下对放置块进行限位，使工作人员可以拉动限位柱对保护盖进行拆卸与安装，从而方便了工作人员可以对显示屏本体进行维修，同时，保护盖在放置块的作用下对显示屏本体进行保护。
[0013]较佳的，所述固定块的顶面开设有定位孔，所述定位孔的内圆壁面活动套设有螺栓，所述车头本体的顶面开设有两个螺纹槽，所述螺纹槽与所述定位孔相对应，所述螺栓与所述螺纹槽螺纹连接。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置螺栓，通过螺栓可以与螺纹槽螺纹连接，使螺栓可以将安装盒固定安装在车头本体顶面。
[0015]较佳的，所述安装盒的内壁面两侧均开设有两个固定槽，所述固定槽的内部一端固定安装有固定柱，所述固定柱的外圆壁面固定安装有弹簧，所述弹簧与所述固定柱活动套设，所述弹簧的另一端固定安装有限位板。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置限位板，通过限位板可以在弹簧的作用下对显示屏本体进行防护，避免了显示屏本体在安装盒内部与其内壁面出现碰撞，从而提高了显示屏本体的实用性。
[0017]较佳的，所述保护盖的底面固定安装有密封圈。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置密封圈，通过密封圈可以对显示屏本体进行防护，避免下雨天气雨水渗透至安装盒内部对显示屏本体造成损坏，从而降低了安全隐患。
[0019]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0020]通过设置保护组件，通过保护组件可以通过安装孔对玻璃板进行固定安装，使玻璃板在对显示屏本体进行保护的同时又可以使工作人员可以对显示屏本体的数据进行显示，从而在防撞条的作用下对保护盖的外壁面进行保护，避免了显示屏本体在外力的碰撞下导致损坏，进而降低了安全事故的发生频率，提高了保护组件的保护效率，通过限位柱可以在拉簧的作用下对放置块进行限位，使工作人员可以拉动限位柱对保护盖进行拆卸与安装，从而方便了工作人员可以对显示屏本体进行维修，同时，保护盖在放置块的作用下对显示屏本体进行保护。
[0021]通过设置固定块，通过固定块可以将安装盒固定安装在车头本体上，避免安装盒在受到外力的碰撞导致较大的晃动，从而提高了安装盒的稳定性，通过设置螺栓，通过螺栓可以与螺纹槽螺纹连接，使螺栓可以将安装盒固定安装在车头本体顶面，通过设置限位板，通过限位板可以在弹簧的作用下对显示屏本体进行防护，避免了显示屏本体在安装盒内部与其内壁面出现碰撞，从而提高了显示屏本体的实用性，通过设置密封圈，通过密封圈可以对显示屏本体进行防护，避免下雨天气雨水渗透至安装盒内部对显示屏本体造成损坏，从而降低了安全隐患。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图；
[0023]图2是本技术的拆分结构示意图；
[0024]图3是本技术的放置块结构示意图；
[0025]图4为图2中A的局部结构放大示意图。
[0026]附图标记：1、车头本体；2、安装盒；3、固定块；4、保护盖；5、显示屏本体；6、安装孔；7、玻璃板；8、安装槽；9、防撞条；10、放置槽；11、限位孔；12、拉簧；13、限位柱；14、放置块；15、放置孔；16、定位孔；17、螺栓；18、螺纹槽；19、固定槽；20、固定柱；21、弹簧；22、限位板；23、密封圈。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参考图1、图2、图3和图4，一种电动车显示屏的保护结构，包括车头本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动车显示屏的保护结构，其特征在于，包括：车头本体(1)，所述车头本体(1)的顶面设置有安装盒(2)，所述安装盒(2)的两侧均固定安装有固定块(3)，所述安装盒(2)的上方设置有保护盖(4)，所述安装盒(2)的内壁面设置有显示屏本体(5)；保护组件，所述保护组件设置在所述车头本体(1)的上方，用于对所述显示屏本体(5)进行保护。2.根据权利要求1所述的一种电动车显示屏的保护结构，其特征在于，所述保护组件包括：安装孔(6)，所述安装孔(6)开设在所述保护盖(4)的顶面，所述安装孔(6)的内壁面固定安装玻璃板(7)，所述保护盖(4)的外壁面开设有若干个安装槽(8)，所述安装槽(8)的内壁面固定安装有防撞条(9)，所述安装盒(2)的顶面开设有两个放置槽(10)，所述安装盒(2)的两侧均开设有限位孔(11)，所述限位孔(11)与所述放置槽(10)相连通。3.根据权利要求2所述的一种电动车显示屏的保护结构，其特征在于，所述保护组件还包括：两个拉簧(12)，两个所述拉簧(12)分别固定安装在所述限位孔(11)的内圆壁面，所述限位孔(11)的内圆壁面活动套设有限位柱(13)，所述限位柱(13)与所述拉簧(12)活动套设...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大川，税绍宾，何栋，林九万，罗志民，王致文，
申请(专利权)人：金彭车业无锡有限公司，
类型：新型
国别省市：