一种限位减振金属扣件制造技术

本实用新型专利技术涉及轨道设备技术领域，具体涉及一种限位减振金属扣件，包括固定板，所述固定板两端的内部均开设有放置槽，所述放置槽内顶面的一端开设有连接孔

【技术实现步骤摘要】
一种限位减振金属扣件


[0001]本技术涉及轨道设备
，具体涉及一种限位减振金属扣件
。

技术介绍

[0002]轨道交通给人们出行带来了极大便利，但其产生的噪声和振动问题也给周边居民的生活带来极大困扰
。
因此减振降噪也成为轨道交通建设过程中急需解决的问题
。
采用减振金属扣件是缓解轨道振动和噪声的有效措施之一，目前很多线路在通过居民区或人口密集区域的地段均采用减振扣件，但现有的减振金属扣件一般多个部件进行拼接的，安装使用的过程较为繁琐，安装时间较长，使用不便
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种限位减振金属扣件
。
[0004]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0005]一种限位减振金属扣件，包括固定板，所述固定板两端的内部均开设有放置槽，所述放置槽内顶面的一端开设有连接孔，且放置槽内底面的一端开设有螺纹孔一，所述螺纹孔一的内部旋合连接有固定螺栓，所述固定板顶部的两端均固连有限位板，所述固定板顶部的两端均开设有滑动通孔，所述限位板一侧的顶部固连有固定座，两个所述限位板之间固定有减振垫，且减振垫对应两个滑动通孔的位置处均开设有连接缺口，所述固定板上配套设置两个有限位机构
。
[0006]进一步在于
,
所述固定板的两端均固连有固定壳，所述固定壳上开设有螺纹孔二，且固定螺栓一端与螺纹孔二旋合连接
。
[0007]进一步在于
,
所述减振垫的长度与固定板的宽度相同，所述滑动通孔的长度与连接缺口的长度相同，且滑动通孔的宽度与连接缺口的宽度相同
。
[0008]进一步在于
,
所述限位机构包括挤压板和推动板，所述挤压板的底部开设有连接槽，所述连接槽的内部转动连接有圆杆，且圆杆与固定座转动连接，所述挤压板的一端开设有螺纹孔三，且固定螺栓一端与螺纹孔三旋合连接，所述挤压板的底部设置有楔形块，且楔形块底部与放置槽的内底面接触，所述推动板与滑动通孔和连接缺口滑动连接，且推动板底部与楔形块的楔形面挤压接触，所述推动板一侧的底部固连有矩形板，且矩形板的顶部固连有压缩弹簧一，所述压缩弹簧一顶部与放置槽的内顶面固连，所述楔形块的两端均固连有转动座二，且转动座二的内部通过轴杆转动连接有推动杆，所述推动杆一端的外侧通过轴杆转动连接有转动座一，且转动座一顶部与挤压板的底部固连
。
[0009]进一步在于
,
所述挤压板的宽度与放置槽内部的宽度相同，所述推动板的长度与矩形板的长度相同
。
[0010]进一步在于
,
所述楔形块的一侧设置有匚型板，且匚型板底部与放置槽的内底面固连，所述楔形块的一侧固连有多个压缩弹簧二，且压缩弹簧二一端匚型板的一内侧壁固连
。
[0011]进一步在于
,
所述楔形块的一侧固连有矩形壳，且矩形壳与匚型板的内部滑动连接
。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、
通过在固定板上配套设置两个有限位机构，并利用两个限位板对轨道进行限位，且轨道放置时会推动两个推动板向下移动，从而使得挤压板进行转动，利用转动的挤压板对轨道进行挤压限位，对其上安装的轨道进行固定，提高了限位减振金属扣件使用时的限位固定效果，且使用更加简单便捷，再利用减振垫便于对轨道进行减振，当轨道从该限位减振金属扣件内部拆下时，利用压缩弹簧一和压缩弹簧二便于限位机构进行复位，从而便于对该限位减振金属扣件重复进行使用
。
附图说明
[0014]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0015]图1是本技术整体结构示意图；
[0016]图2是本技术中固定板与固定壳的位置关系示意图；
[0017]图3是本技术中固定板与限位板的位置关系示意图；
[0018]图4是本技术中限位机构结构示意图；
[0019]图5是本技术中挤压板结构示意图
。
[0020]图中：
100、
固定板；
101、
放置槽；
102、
螺纹孔一；
103、
连接孔；
104、
滑动通孔；
110、
限位板；
120、
减振垫；
121、
连接缺口；
130、
固定座；
200、
固定壳；
201、
螺纹孔二；
210、
固定螺栓；
300、
限位机构；
310、
挤压板；
311、
螺纹孔三；
312、
连接槽；
320、
圆杆；
330、
转动座一；
340、
推动杆；
350、
转动座二；
360、
推动板；
370、
矩形板；
371、
压缩弹簧一；
380、
楔形块；
381、
矩形壳；
390、
匚型板；
391、
压缩弹簧二
。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0022]请参阅图1‑5所示，一种限位减振金属扣件，包括固定板
100
，固定板
100
两端的内部均开设有放置槽
101
，放置槽
101
内顶面的一端开设有连接孔
103
，且放置槽
101
内底面的一端开设有螺纹孔一
102
，螺纹孔一
102
的内部旋合连接有固定螺栓
210
，固定板
100
顶部的两端均固连有限位板
110
，固定板
100
顶部的两端均开设有滑动通孔
104
，限位板
110
一侧的顶部固连有固定座
130
，两个限位板
110
之间固定有减振垫
120
，且减振垫
120
对应两个滑动通孔
104
的位置处均开设有连接缺口
121
，固定板
100
上配套设置两个有限位机构
300
，使用时，通过将该限位减振金属扣件放置于轨枕的适当位置处，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种限位减振金属扣件，包括固定板
(100)
，其特征在于，所述固定板
(100)
两端的内部均开设有放置槽
(101)
，所述放置槽
(101)
内顶面的一端开设有连接孔
(103)
，且放置槽
(101)
内底面的一端开设有螺纹孔一
(102)
，所述螺纹孔一
(102)
的内部旋合连接有固定螺栓
(210)
，所述固定板
(100)
顶部的两端均固连有限位板
(110)
，所述固定板
(100)
顶部的两端均开设有滑动通孔
(104)
，所述限位板
(110)
一侧的顶部固连有固定座
(130)
，两个所述限位板
(110)
之间固定有减振垫
(120)
，且减振垫
(120)
对应两个滑动通孔
(104)
的位置处均开设有连接缺口
(121)
，所述固定板
(100)
上配套设置两个有限位机构
(300)。2.
根据权利要求1所述的一种限位减振金属扣件
,
其特征在于，所述固定板
(100)
的两端均固连有固定壳
(200)
，所述固定壳
(200)
上开设有螺纹孔二
(201)
，且固定螺栓
(210)
一端与螺纹孔二
(201)
旋合连接
。3.
根据权利要求1所述的一种限位减振金属扣件
,
其特征在于，所述减振垫
(120)
的长度与固定板
(100)
的宽度相同，所述滑动通孔
(104)
的长度与连接缺口
(121)
的长度相同，且滑动通孔
(104)
的宽度与连接缺口
(121)
的宽度相同
。4.
根据权利要求1所述的一种限位减振金属扣件
,
其特征在于，所述限位机构
(300)
包括挤压板
(310)
和推动板
(360)
，所述挤压板
(310)
的底部开设有连接槽
(312)
，所述连接槽
(312)
的内部转动连接有圆杆
(320)
，且圆杆
(320)
与固定座
(130)
转动连接，所述挤压板
...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏冬权，王志国，
申请(专利权)人：扬州核力金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：