一种悬挂式车载支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种悬挂式车载支架，包括：挂架，包括挂架主体，所述挂架主体设有挂绳，且所述挂架主体的侧面设有水平设置的支撑脚；固定架，用于固定物品；连接架，所述连接架一端与挂架连接，另一端与固定架连接

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式车载支架


[0001]本技术涉及车载支架
，具体而言，涉及一种悬挂式车载支架
。

技术介绍

[0002]现有的车载手机支架，大都固定在驾驶位中控台附近或仪表盘上，如：通过卡爪等结构卡合固定在驾驶位附近的出风口
、
通过吸附或粘合的方式固定在驾驶位中控台
、
通过吸附或粘合的方式固定在仪表盘等，如此都是在较低的位置，驾驶人员都需低头方可查看手机，不方便，同时使用具有局限性
。
[0003]鉴于此，本申请专利技术人专利技术了一种悬挂式车载支架
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种结构简单
、
设计合理的悬挂式车载支架，可悬挂在车内后视镜上固定手机，使用方便灵活
。
[0005]为实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种悬挂式车载支架，包括：
[0006]挂架，包括挂架主体，所述挂架主体设有挂绳，且所述挂架主体的侧面设有水平设置的支撑脚；
[0007]固定架，用于固定物品；
[0008]连接架，所述连接架一端与挂架连接，另一端与固定架连接
。
[0009]进一步地，所述挂架主体设有调节固定挂绳的调节固定装置，所述挂绳一端与挂架主体连接，另一端与调节固定装置连接
。
[0010]进一步地，所述调节固定装置位于挂架主体的下部，所述挂架主体的顶端设有过线孔，所述挂绳一端与挂架主体顶端连接，另一端穿过过线孔与调节固定装置连接
。
[0011]进一步地，所述挂绳设于所述挂架主体的顶端中部，所述支撑脚的数量为两个，分别位于挂绳的左右两侧
。
[0012]进一步地，所述支撑脚远离挂架主体的一端具有向上延伸的卡勾部，且所述支撑脚可沿其轴向伸缩
。
[0013]进一步地，所述挂架主体设有安装支撑脚的安装槽，所述支撑架滑动安装于所述安装槽内，所述支撑脚沿其轴向设有多个固定卡齿，所述挂架主体内设有可对应与固定卡齿卡合的活动限位齿
。
[0014]进一步地，所述挂绳位于挂架主体的顶端，且所述支撑脚设于所述挂架主体的前侧面，所述挂架主体的后侧面设有横向设置的条形连接槽，所述连接架与所述连接槽可拆卸固定
。
[0015]进一步地，所述连接架包括伸缩杆组件
、
与连接槽可拆卸连接固定的固定组件，所述伸缩杆组件的顶端与固定组件连接，伸缩杆组件的底端与固定架连接
。
[0016]进一步地，所述伸缩杆组件包括调节杆
、
套置在调节杆外周的固定杆，所述固定杆一端与固定组件连接固定，另一端可活动的套至调节杆的外周，所述调节杆沿其轴向设有
调节齿排，所述固定杆上设有可与调节齿排卡合的弹性卡扣
。
[0017]进一步地，所述固定组件包括连接座
、
固定轴及固定旋钮，所述连接座一端可滑动的卡入连接槽内，另一端延伸至连接槽外并设有固定盘，所述固定轴一端与连接座连接固定，另一端伸出固定盘与固定旋钮螺纹配合，所述伸缩杆组件的端部套在固定轴的外周，且位于固定盘与固定旋钮之间
。
[0018]采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比，具有如下优点：
[0019]本技术悬挂式车载支架结构简单
、
设计合理，可将其悬挂在车内后视镜后侧，用于固定手机，突破了现有手机支架只能固定在出风口或中控台的局限性，驾驶人员无需再频繁低头查看手机，同时巧妙的解决了支架在车内后视镜后端空间狭小的固定问题，设计巧妙
、
使用灵活便捷
。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例1中整个悬挂式车载支架的立体图；
[0021]图2为本技术实施例1中整个悬挂式车载支架的另一视角的立体图；
[0022]图3为本技术实施例1中挂架主体的分解图；
[0023]图4为本技术实施例1中挂架主体隐去前壳体后示意图；
[0024]图5为本技术实施例1中支撑脚安装部分分解图；
[0025]图6为本技术实施例1中松紧器的剖视图；
[0026]图7为本技术实施例1中松紧器的分解图；
[0027]图8为本技术实施例1中连接架的立体图；
[0028]图9为本技术实施例1中连接架的分解图；
[0029]图
10
为本技术实施例2中挂架主体隐去前壳体后示意图；
[0030]图
11
为本技术实施例2中调节器的剖视图；
[0031]图
12
为本技术实施例2中调节器的分解图；
[0032]图
13
为本技术实施例2中调节器另一种设计的剖视图；
[0033]图
14
为本技术实施例2中调节器另一种设计的分解图
。
[0034]附图标记说明：
[0035]10
‑
挂架，
[0036]11
‑
挂架主体，
[0037]111
‑
过线孔，
112
‑
前壳体，
113
‑
后壳体，
114
‑
卡孔，
1141
‑
大口部，
1142
‑
小口部，
[0038]12
‑
挂绳，
121
‑
防脱扣，
[0039]13
‑
支撑脚，
[0040]131
‑
卡勾部，
132
‑
固定卡齿，
133
‑
压紧弹簧，
134
‑
限位沿，
[0041]14
‑
连接槽，
[0042]15
‑
松紧器，
[0043]151
‑
卡合套筒，
152
‑
松紧件，
153
‑
松紧旋钮，
154
‑
卡合球，
155
‑
松紧弹簧，
156
‑
翻盖，
[0044]16
‑
调节器，
[0045]161
‑
转轴，
162
‑
绕线盘，
1621
‑
单向齿圈，
163
‑
限位盘，
1631
‑
限位齿圈，
164
‑
调节
盖，
165
‑
止回齿圈，
166
‑
止回卡齿，
[0046]17
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种悬挂式车载支架，其特征在于：包括：挂架，包括挂架主体，所述挂架主体设有挂绳，且所述挂架主体的侧面设有水平设置的支撑脚；固定架，用于固定物品；连接架，所述连接架一端与挂架连接，另一端与固定架连接
。2.
如权利要求1所述的一种悬挂式车载支架，其特征在于：所述挂架主体设有调节固定挂绳的调节固定装置，所述挂绳一端与挂架主体连接，另一端与调节固定装置连接
。3.
如权利要求2所述的一种悬挂式车载支架，其特征在于：所述调节固定装置位于挂架主体的下部，所述挂架主体的顶端设有过线孔，所述挂绳一端与挂架主体顶端连接，另一端穿过过线孔与调节固定装置连接
。4.
如权利要求1所述的一种悬挂式车载支架，其特征在于：所述挂绳设于所述挂架主体的顶端中部，所述支撑脚的数量为两个，分别位于挂绳的左右两侧
。5.
如权利要求1所述的一种悬挂式车载支架，其特征在于：所述支撑脚远离挂架主体的一端具有向上延伸的卡勾部，且所述支撑脚可沿其轴向伸缩
。6.
如权利要求5所述的一种悬挂式车载支架，其特征在于：所述挂架主体设有安装支撑脚的安装槽，所述支撑脚滑动安装于所述安装槽内，所述支撑脚沿其轴向设有多个固定卡齿，所述挂架主体内设有可对应与固定卡齿卡合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵惠藤，
申请(专利权)人：赵惠藤，
类型：新型
国别省市：