一种具有刹车功能的拉杆箱制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有刹车功能的拉杆箱，包括外壳，所述外壳的底部两侧内部安装有触发机构，所述触发机构包括安装盒，所述安装盒的内部滑动连接有活动板，且活动板的一侧与安装盒的内部一侧滑动连接，所述活动板的一侧开设有滑动槽，所述安装盒远离滑动槽的一端内部转动连接有滑动杆，所述滑动杆的内部固定连接有收缩弹簧，所述滑动杆靠近滑动槽的一端固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动槽之间滑动连接，从而人们拉动外壳下坡时，可以通过触发状态的橡胶块对外壳进行缓冲，由于橡胶块的特征使得与地面接触时摩擦力较大，从而使得人们在拉动外壳下坡时更加便捷，避免手臂酸痛的稳定，提高行程效率

【技术实现步骤摘要】
一种具有刹车功能的拉杆箱


[0001]本技术涉及拉杆箱
，具体涉及一种具有刹车功能的拉杆箱
。

技术介绍

[0002]行李箱又称旅行箱
、
拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物
、
个人护理用品及纪念品，行李箱也可以根据外壳分为硬壳行李箱与软壳行李箱，硬壳行李箱较为耐摔，适合需要给予较多保护的行李，软壳行李箱重量通常比硬壳行李箱轻，材质亦较有弹性
。
可是，软壳行李箱的拉链位置较有可能因为里面物件过多而爆开
。
[0003]中国专利公开了一种带刹车的行李箱（公开号：
CN210054926U
）
,
该装置通过刹车拉线拉紧第二滑块，第二滑块保持于刹车杆套底部，当刹车杆随
U
型拉杆拉伸至最长时，刹车杆拉动第一滑块滑动至刹车杆套内的拉线呈拉直状态，此时，当刹车手柄进一步带动刹车杆拉伸时，第一滑块通过拉线带动第二滑块滑动，第二滑块拉动刹车拉线，刹车拉线带动抱箍支架形变，从而使刹车套与转轴形成抱紧刹车，通过调节刹车柄的力度，即可控制刹车的力度，从而更好地应对行李箱上
、
下坡的行走工况
。
[0004]该装置通过通过调节刹车柄的力度，即可控制刹车的力度，从而更好地应对行李箱上
、
下坡的行走工况，当行李箱内部搭载物品较重时，该装置在下坡路段需要手动调节刹车功能，从而使得工作人员胳膊出现酸痛的现象，从而给工作人员在使用时带来不便，且影响移动效率
。

技术实现思路

[0005]本技术所要解决的技术问题如下：
[0006]解决了对比文件中当行李箱内部搭载物品较重时，该装置在下坡路段需要手动调节刹车功能，从而使得工作人员胳膊出现酸痛的现象，从而给工作人员在使用时带来不便，且影响移动效率
。
[0007]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0008]一种具有刹车功能的拉杆箱，包括外壳，所述外壳的底部两侧内部安装有触发机构，所述触发机构包括安装盒，所述安装盒的内部滑动连接有活动板，且活动板的一侧与安装盒的内部一侧滑动连接，所述活动板的一侧开设有滑动槽，所述安装盒远离滑动槽的一端内部转动连接有滑动杆，所述滑动杆的内部固定连接有收缩弹簧，所述滑动杆靠近滑动槽的一端固定连接有滑动块，所述滑动块与滑动槽之间滑动连接，所述滑动槽的内部一侧安装有挡块，所述挡块的底端固定连接有滑杆，所述滑杆的底部安装有滑动管，所述滑杆的底端贯穿活动板与滑动管滑动连接，且滑动管镶嵌于活动板的内部固定连接，所述滑动管与滑杆之间固定连接有伸缩弹簧
。
[0009]进一步的，所述滑杆的一侧固定连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的与活动板之间螺纹连接，所述螺纹杆的底部贯穿安装盒和外壳滑动连
接
。
[0010]进一步的，所述活动板远离安装盒的一端固定连接有连接杆，所述连接杆的底端安装有橡胶块，所述连接杆与橡胶块之间安装有螺杆，所述螺杆与橡胶块之间固定连接，且螺杆的一端贯穿连接杆螺纹连接
。
[0011]进一步的，所述安装盒的一端底部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端与外壳的内部底侧固定连接
。
[0012]进一步的，所述安装盒的外侧壁镶嵌于外壳内部固定连接
。
[0013]进一步的，所述外壳的底端对称固定连接有刹车轮
。
[0014]进一步的，所述外壳的顶端安装有伸缩拉杆，所述伸缩拉杆的顶端固定连接有把手
。
[0015]本技术的有益效果：
[0016]当遇到下坡路段时，通过拉动把手带动外壳整体倾斜，从而使得橡胶块与地面挤压接触，从而带动活动板的移动，活动板的移动带动收缩弹簧的伸展，从而通过收缩弹簧的收缩力带动滑动块在滑动槽上滑动，从而连接杆实现回弹的效果，通过挡块的设计使得滑动块回弹后抵住挡块，从而实现连接杆一直处于触发状态，从而人们拉动外壳下坡时，可以通过触发状态的橡胶块对外壳进行缓冲，由于橡胶块的特征使得与地面接触时摩擦力较大，从而使得人们在拉动外壳下坡时更加便捷，避免手臂酸痛的稳定，提高行程效率
。
[0017]通过转动螺纹杆带动连接板的移动，连接板的移动带动滑杆和挡块远离滑动槽，从而通过收缩弹簧的特性使得滑动块回弹至原来位置，便于人们员操作，便于下次触发工作，给人们在使用时带来便捷，橡胶块长时间使用磨损度较高时，通过螺杆的设计，使得便于更换橡胶块，从而给人们在使用时带来便捷
。
附图说明
[0018]下面结合附图对本技术作进一步的说明
。
[0019]图1是本技术整体结构示意图；
[0020]图2是本技术整体运行结构示意图；
[0021]图3是本技术中触发机构机构整体结构示意图；
[0022]图4是本技术中触发机构整体运行结构示意图；
[0023]图5是本技术中
A
部分放大结构示意图；
[0024]图6是本技术中连接杆与橡胶块连接结构局部示意图
。
[0025]图中：
1、
外壳；
101、
刹车轮；
102、
伸缩拉杆；
103、
把手；
2、
触发机构；
201、
安装盒；
202、
活动板；
203、
滑动槽；
204、
滑动杆；
205、
收缩弹簧；
206、
滑动块；
207、
挡块；
208、
滑杆；
209、
滑动管；
210、
伸缩弹簧；
211、
连接板；
212、
螺纹杆；
213、
连接杆；
214、
橡胶块；
215、
螺杆；
216、
支撑柱
。
实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下
所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0027]如图1‑6所示，一种具有刹车功能的拉杆箱，包括外壳1，外壳1的底端对称固定连接有刹车轮
101
，外壳1的顶端安装有伸缩拉杆
102
，伸缩拉杆
102
的顶端固定连接有把手
103。
[0028]外壳1的底部两侧内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种具有刹车功能的拉杆箱，其特征在于，包括外壳（1），所述外壳（1）的底部两侧内部安装有触发机构（2），所述触发机构（2）包括安装盒（
201
），所述安装盒（
201
）的内部滑动连接有活动板（
202
），且活动板（
202
）的一侧与安装盒（
201
）的内部一侧滑动连接，所述活动板（
202
）的一侧开设有滑动槽（
203
），所述安装盒（
201
）远离滑动槽（
203
）的一端内部转动连接有滑动杆（
204
），所述滑动杆（
204
）的内部固定连接有收缩弹簧（
205
），所述滑动杆（
204
）靠近滑动槽（
203
）的一端固定连接有滑动块（
206
），所述滑动块（
206
）与滑动槽（
203
）之间滑动连接，所述滑动槽（
203
）的内部一侧安装有挡块（
207
），所述挡块（
207
）的底端固定连接有滑杆（
208
），所述滑杆（
208
）的底部安装有滑动管（
209
），所述滑杆（
208
）的底端贯穿活动板（
202
）与滑动管（
209
）滑动连接，且滑动管（
209
）镶嵌于活动板（
202
）的内部固定连接，所述滑动管（
209
）与滑杆（
208
）之间固定连接有伸缩弹簧（
210
）
。2.
根据权利要求1所述的一种具有刹车功能的拉杆箱，其特征在于：所述滑杆（
208
）的一侧固定连接有连接板（
211
）...

【专利技术属性】
技术研发人员：余乃溪，余以其，
申请(专利权)人：瑞安市森达箱包皮件有限公司，
类型：新型
国别省市：