集中式叉车充电柜制造技术

本实用新型专利技术公开了集中式叉车充电柜,包括充电柜本体，充电柜本体由钢结构框架组成骨架结构，并于钢结构框架内侧左右面以及顶部固定有防火板，且底部设置有挡水板，挡水板下方四角处通过支撑底脚将充电柜本体与地面隔开，所述充电柜本体内至少设置有两层水平安装的隔离板，隔离板按位置分为上隔离板和下隔离板，下隔离板与充电柜本体之间为蓄电池存放处，上隔离板与下隔离板之间设置有充电器固定机构，上隔离板与充电柜本体之间安装有控制器以及连接控制器的排插，充电柜本体顶部安装有指示灯，指示灯分别连接对应的排插。本实用新型专利技术通过设置在充电柜内部的散热风扇以及排风口对充电过程进行实时散热冷却，避免充电过程温度过高引起的安全隐患。过高引起的安全隐患。过高引起的安全隐患。

【技术实现步骤摘要】
集中式叉车充电柜


[0001]本技术涉及叉车电池充电
，特别是涉及集中式叉车充电柜。

技术介绍

[0002]近年来在国家环保新政以及“油改电”背景之下，叉车电动化趋势不断加速。蓄电池作为电动叉车的动力装置，在电动叉车行业的快速发展和规模化过程中，起到了非常重要的作用。电动叉车在蓄电池电量用完之后直接开到仓库或者厂房充电机安装位置进行充电，在仓库或厂房内直接充电的话，没有完好的防火、异常报警、自动灭火措施等设施，一旦充电过程中出现异常，结果都是会造成直接经济财产的损失，同时危害人员安全，多台蓄电池同时集中充电还存在充电柜温度过高的风险，如果管理不当，蓄电池会长期处于过充的危险状态，势必会给整个区域内带来安全隐患。

技术实现思路

[0003]根据上述需要解决的技术问题，提供集中式叉车充电柜。
[0004]为实现上述目的，本技术公开了集中式叉车充电柜，包括充电柜本体，所述充电柜本体由钢结构框架组成骨架结构，并于钢结构框架内侧左右面以及顶部固定有防火板，且底部设置有挡水板，挡水板下方四角处通过支撑底脚将充电柜本体与地面隔开，所述充电柜本体内至少设置有两层水平安装的隔离板，隔离板按位置分为上隔离板和下隔离板，下隔离板与充电柜本体之间为蓄电池存放处，上隔离板与下隔离板之间设置有充电器固定机构，上隔离板与充电柜本体之间安装有控制器以及连接控制器的排插，充电柜本体顶部安装有指示灯，所述指示灯分别连接对应位置的排插。
[0005]进一步地，所述充电柜本体内侧背面设置有固定在钢结构框架上的背板，背板底部和中心位置开设有沿水平方向阵列分布的竖排风口。
[0006]更进一步地，所述蓄电池存放处设置有散热底板，散热底板固定安装在钢结构框架内的挡水板上，散热底板顶部表面设置有用于安放蓄电池的卡座，卡座位置与充电器固定机构竖直方向一一对应，卡座底部开设有矩形槽。
[0007]更进一步地，所述散热底板两侧的防火板上均安装有两组散热风扇，散热风扇沿侧面的防火板布置走线并连接至上方的控制器，单侧防火板上的两组散热风扇从上至下依次对应充电器固定机构和卡座。
[0008]更进一步地，所述充电器固定机构包括固定在背板上的承托板以及固定在背板上的压合支架，所述压合支架设置在承托板上方，压合支架远离背板的一侧设置有向下弯折的挡边。
[0009]更进一步地，所述压合支架为弹性结构，压合支架的挡边上套接有柔性缓冲垫。
[0010]更进一步地，所述上隔离板和下隔离板前端开设有用于通过电线容纳槽，每个容纳槽位于充电器固定机构的竖直方向上，上隔离板的容纳槽侧面边缘设置有绕线柱。
[0011]与现有技术相比本技术产生的有益效果：本技术公开了集中式叉车充电
柜，通过设置在充电柜内部的散热风扇以及排风口对充电过程进行实时散热冷却，避免充电过程温度过高引起的安全隐患。
附图说明
[0012]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0013]图1为本技术的整体结构示意图。
[0014]图2为本技术的主视图。
[0015]图中：1为充电柜本体；11为指示灯；2为防火板；3为挡水板；4为背板；41为竖排风口；51为上隔离板；511为绕线柱；52为下隔离板；6为散热底板；61为卡座；71为承托板；72为压合支架；8为控制器；81为排插；9为散热风扇。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护范围。
[0017]本技术的一种实施例，如图1和图2所示，充电柜本体1由钢结构框架组成骨架结构，并于钢结构框架内侧左右面以及顶部固定有防火板2，且底部设置有挡水板3，挡水板3下方四角处通过支撑底脚将充电柜本体1与地面隔开，避免因地面的水渍溅入充电柜内部导致短路，造成安全隐患，充电柜本体1内至少设置有两层水平安装的隔离板，隔离板按位置分为上隔离板51和下隔离板52，下隔离板52与充电柜本体1之间为蓄电池存放处，上隔离板51与下隔离板52之间设置有充电器固定机构，上隔离板51与充电柜本体1之间安装有控制器8以及连接控制器8的排插81，充电柜本体1顶部安装有指示灯11，指示灯11分别连接对应位置的排插81，需要对叉车的蓄电池充电时，将蓄电池放置在散热底板6的卡座61中，同时将卡座上方对应的充电器的一端连接至蓄电池，另一端连接至排插81，通过控制器8将充电柜本体1连接至总电源进行充电，当有一处的蓄电池充电完毕后，排插上方对应的指示灯点亮，提醒操作人员及时拔出充电器，避免过充。
[0018]充电柜本体1内侧背面设置有固定在钢结构框架上的背板4，背板4底部和中心位置开设有沿水平方向阵列分布的竖排风口41，方便通过散热风扇将充电柜内部的热量及时排出，降低因温度过高引起的安全隐患。
[0019]蓄电池存放处设置有散热底板6，散热底板6固定安装在钢结构框架内的挡水板3上，散热底板6顶部表面设置有用于安放蓄电池的卡座61，卡座61位置与充电器固定机构竖直方向一一对应，卡座61底部开设有矩形槽，卡座61用于将蓄电池粗略的定位，防止充电柜受到外力碰撞后蓄电池发生倾覆，同时卡座61底部的矩形槽增加了蓄电池与空气的接触面积，避免蓄电池底部与卡座接触面积过大影响散热。
[0020]散热底板6两侧的防火板2上均安装有两组散热风扇9，散热风扇9沿侧面的防火板2布置走线并连接至上方的控制器8，单侧防火板2上的两组散热风扇9从上至下依次对应充电器固定机构和卡座61，通过安装在侧面的散热风扇9对蓄电池以及正在充电的充电器进行风冷散热，防止因集中充电导致温度过高引起的火灾风险。
[0021]充电器固定机构包括固定在背板4上的承托板71以及固定在背板4上的压合支架72，压合支架72设置在承托板71上方，压合支架72远离背板4的一侧设置有向下弯折的挡边，当充电器连接至蓄电池后，操作人员手动向上推动压合支架72，由于其自身的弹性结构产生形变，将充电器放置在承托板71上，松开压合支架72,后恢复形变将充电器压合固定在承托板71上，压合支架72为弹性结构，压合支架72的挡边上套接有柔性缓冲垫，柔性缓冲垫避免压合支架与充电器刚性接触，防止磕碰磨损，本申请的充电器固定机构结构简单，同时与充电器的接触面积较小，能够保证侧面的散热风扇对其进行充分散热。
[0022]上隔离板51和下隔离板52前端开设有用于通过电线的容纳槽，每个容纳槽位于充电器固定机构的竖直方向上，上隔离板51的容纳槽侧面边缘设置有绕线柱511，当充电器的连接线过长时，可以将连接线卷绕在绕线柱511上然后连接排插81，避免连接线过长导致布线杂乱。
[0023]所述需要说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.集中式叉车充电柜，包括充电柜本体（1），其特征在于，所述充电柜本体（1）由钢结构框架组成骨架结构，并于钢结构框架内侧左右面以及顶部固定有防火板（2），且底部设置有挡水板（3），挡水板（3）下方四角处通过支撑底脚将充电柜本体（1）与地面隔开，所述充电柜本体（1）内至少设置有两层水平安装的隔离板，隔离板按位置分为上隔离板（51）和下隔离板（52），下隔离板（52）与充电柜本体（1）之间为蓄电池存放处，上隔离板（51）与下隔离板（52）之间设置有充电器固定机构，上隔离板（51）与充电柜本体（1）之间安装有控制器（8）以及连接控制器（8）的排插（81），充电柜本体（1）顶部安装有指示灯（11），所述指示灯（11）分别连接对应位置的排插（81）。2.按照权利要求1所述的集中式叉车充电柜，其特征在于，所述充电柜本体（1）内侧背面设置有固定在钢结构框架上的背板（4），背板（4）底部和中心位置开设有沿水平方向阵列分布的竖排风口（41）。3.按照权利要求1所述的集中式叉车充电柜，其特征在于，所述蓄电池存放处设置有散热底板（6），散热底板（6）固定安装在钢结构框架内的挡水板（3）上，散热底板（6）顶部表面设...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶春，
申请(专利权)人：江苏鹿山新材料有限公司，
类型：新型
国别省市：