本实用新型专利技术公开了带集成电路板的进气压力传感器,包括壳体,所述壳体的下端连接有进气歧管,且进气歧管与壳体的内部相连通,所述壳体的内部下端安装有隔板,且隔板与壳体的内部下端之间设置有真空仓,所述真空仓的内部安装有传感器主体,所述隔板的上端安装有集成电路板,通过壳体的内部设置的散热孔,能够便捷的对内部的集成电路板进行散热工作,同时通过安装板侧壁安装有夹持板,能够便捷的对需要连接部位进行卡接,使需要连接的部位卡进夹持板之间,使壳体在进行安装时,能够更加稳定
【技术实现步骤摘要】
带集成电路板的进气压力传感器
[0001]本技术涉及压力传感器的
,具体为带集成电路板的进气压力传感器
。
技术介绍
[0002]进气压力传感器,它以真空管连接进气歧管,随着引擎不同的转速负荷,感应进气歧管内的真空变化,再从感知器内部电阻的改变,转换成电压信号,供
ECU
修正喷油量和点火正时角度
。
[0003]经检索,中国专利授权号为
CN210460910U
的专利,公开了进气压力传感器,包括传感器本体,所述传感器本体顶部的正面连通有真空管,所述传感器本体顶部的两侧均固定连接有连接耳,所述连接耳内腔两侧的顶部和底部均开设有滑槽,所述滑槽的内腔滑动连接有滑块,且上下两个滑块之间均固定连接有推板,所述连接耳内腔的顶部固定连接有固定柱,所述连接耳内腔的两侧固定连接有固定装置,所述推板一侧的底部固定连接有卡块
。
上述方案优点在于,通过连接耳
、
滑槽
、
滑块
、
推板
、
固定柱
、
卡块
、
固定杆
、
吸盘
、
管座
、
弹簧
、
支撑杆
、
支撑块
、
孔座和固定槽的配合使用,能够使进气压力传感器稳定的处于车体内,且不会受到介质的腐蚀,从而避免了不必要的财产损失
。
但是该装置在长期使用时,下端的吸盘也容易脱落,通知在长时间处于有高温的状态下,吸盘容易软化或成胶状,同时该装置的内部内不能够对装置的内部进行散热,使该装置的使用效率降低
。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供了带集成电路板的进气压力传感器,解决了安装能够稳定为能够散热的问题
。
[0005]为实现以上目的,本技术通过以下技术方案予以实现:带集成电路板的进气压力传感器,包括壳体,所述壳体的下端连接有进气歧管,且进气歧管与壳体的内部相连通,所述壳体的内部下端安装有隔板,且隔板与壳体的内部下端之间设置有真空仓,所述真空仓的内部安装有传感器主体,所述隔板的上端安装有集成电路板
。
[0006]优选的,所述壳体的上端安装设置有散热孔
。
[0007]优选的,所述壳体的内部上端侧壁安装有防尘网,且防尘网连接于散热孔的下端
。
[0008]优选的,所述壳体的两端固定安装有安装板,且安装板的内部设置有连接孔
。
[0009]优选的,所述安装板的侧壁两端对称安装有夹持板,且夹持板属于塑料材料,具有弹力
。
[0010]优选的,所述传感器主体为压敏传感器
。
[0011]本技术提供了带集成电路板的进气压力传感器
。
具备以下有益效果:
[0012]该带集成电路板的进气压力传感器,通过壳体的内部设置的散热孔,能够便捷的对内部的集成电路板进行散热工作,同时通过安装板侧壁安装有夹持板,能够便捷的对需要连接部位进行卡接,使需要连接的部位卡进夹持板之间,使壳体在进行安装时,能够更加
稳定
。
附图说明
[0013]图1为本技术整体结构示意图;
[0014]图2为本技术内部结构示意图;
[0015]图3为本技术夹持板结构示意图;
[0016]图4为本技术装置工作结构示意图
。
[0017]图中,1‑
壳体
、2
‑
安装板
、3
‑
连接孔
、4
‑
进气歧管
、5
‑
散热孔
、6
‑
防尘网
、7
‑
集成电路板
、8
‑
真空仓
、9
‑
隔板
、10
‑
传感器主体
、11
‑
夹持板
。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围
。
[0019]请参阅图1‑4,本技术实施例提供一种技术方案:带集成电路板的进气压力传感器,包括壳体1,所述壳体1的下端连接有进气歧管4,且进气歧管4与壳体1的内部相连通,所述壳体1的内部下端安装有隔板9,且隔板9与壳体1的内部下端之间设置有真空仓8,所述真空仓8的内部安装有传感器主体
10
,所述隔板9的上端安装有集成电路板
7。
[0020]所述壳体1的上端安装设置有散热孔5,从而通过散热孔5能够对集成电路板7进行散热
。
[0021]所述壳体1的内部上端侧壁安装有防尘网6,且防尘网6连接于散热孔5的下端,从而能够壳体1的内部进行防尘作用
。
[0022]所述壳体1的两端固定安装有安装板2,且安装板2的内部设置有连接孔3,从而通过安装孔3与连接端进行连接,使壳体1能够固定安装
。
[0023]所述安装板2的侧壁两端对称安装有夹持板
11
,且夹持板
11
属于塑料材料,具有弹力,从而能够在对安装板2进行安装时,通过夹持板
11
能够对需要连接的部位卡紧夹持板
11
的内部
。
[0024]所述传感器主体
10
为压敏传感器,从而使传感器的感应能够力快速,效率更高
。
[0025]该装置工作原理:装置在进行安装时,将安装板2与需要连接的部位进行安装,首先将需要安装的部位卡入夹持板
11
的内部,将壳体1进行按压能够使夹持板
11
卡住需要连接的部位,然后利用固定螺栓通过安装孔3与需要连接的部位进行连接,使壳体1的连接能够更加稳定,在进行工作时,气体通过进气歧管4进入到壳体1的内部,从而通过传感器主体
10
感受进行压力,使内部的膜片变形,通过内部的应变电阻使集成电路板7进行输出电压信号
。
[0026]本技术的1‑
壳体
、2
‑
安装板
、3
‑
连接孔
、4
‑
进气歧管
、5
‑
散热孔
、6
‑
防尘网
、7
‑
集成电路板
、8
‑
真空仓
、9
‑
隔板
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
带集成电路板的进气压力传感器,包括壳体(1),其特征在于:所述壳体(1)的下端连接有进气歧管(4),且进气歧管(4)与壳体(1)的内部相连通,所述壳体(1)的内部下端安装有隔板(9),且隔板(9)与壳体(1)的内部下端之间设置有真空仓(8),所述真空仓(8)的内部安装有传感器主体(
10
),所述隔板(9)的上端安装有集成电路板(7)
。2.
根据权利要求1所述带集成电路板的进气压力传感器,其特征在于:所述壳体(1)的上端安装设置有散热孔(5)
。3.
根据权利要求2所述带集成电路板的进气压力传感器,其特征在于:所述壳体(1)的内部上端侧壁安装有防尘网...
【专利技术属性】
技术研发人员:陈晓胜,
申请(专利权)人:浙江胜王传感科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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