拆卸工装及拆装系统技术方案

本申请涉及一种拆卸工装及拆装系统

【技术实现步骤摘要】
拆卸工装及拆装系统


[0001]本申请涉及发动机试验的
，特别是涉及一种拆卸工装及拆装系统
。

技术介绍

[0002]发动机台架试验是一种模拟汽车发动机在车辆行驶中的工作状态进行试验的方法
。
发动机在台架试验中可以受到不同工况的控制，通过检测发动机在不同工况下的各项指标可以评估发动机的性能
。
[0003]气缸套是一个圆筒形零件，置于机体的气缸体孔中，上由气缸盖压紧固定，活塞在其内孔作往复运动，其外有冷却水冷却
。
在发动机台架试验开发过程中，无论是在性能
、
排放，还是在耐久试验中，都需要经常性地拆装发动机缸套，以检查气缸的工作状况，记录试验进程
。
[0004]相关技术中，在拆装发动机缸套时，需要将发动机的缸盖
、
凸轮轴等部件拆卸下来，由于发动机尺寸不同，需要频繁更换具有不同尺寸托板的拆卸工具，存在通用性低的问题
。

技术实现思路

[0005]基于此，有必要针对相关技术中的拆卸工具通用性低的问题，提供一种拆卸工装及拆装系统
。
[0006]第一方面，本申请提供一种拆卸工装，采用如下的技术方案：
[0007]一种拆卸工装，用于从缸体上拆卸缸套，所述缸套沿第一方向与所述缸体连接，所述拆卸工装包括支承机构及勾连机构，所述支承机构包括支承座和活动连接于所述支承座的支承件，所述支承件具有沿所述第一方向依次间隔布设的初位置和多个末位置，且能够在所述初位置与任一所述末位置之间切换；所述勾连机构包括安装件和转动连接于所述安装件的多个卡接组件，所述支承件沿所述第一方向贯穿并连接所述安装件，全部所述卡接组件分别沿所述安装件的周向间隔排布并连接所述支承座，所述卡接组件具有沿第二方向依次间隔排布的收束位置和多个抵接位置，全部所述抵接位置与全部所述末位置一一对应设置，所述第二方向与所述第一方向垂直，所述卡接组件在所述支承件的带动下能够在所述收束位置和任一所述抵接位置之间切换；其中，所述支承件位于所述初位置时，所述卡接组件位于所述收束位置并与所述缸套的内壁间隔；所述支承件位于任一所述末位置时，所述卡接组件位于对应的所述抵接位置，并与所述缸套的内壁抵接且与所述缸套在所述第一方向上的端部卡接
。
[0008]在其中一个实施例中，所述支承座包括承托部和连接于所述承托部朝向所述支承件一侧的多个导向部，全部所述导向部分别沿所述第一方向延伸设置且沿所述支承件的周向间隔排布，并共同抵接于所述安装件的周缘，任意相邻两所述导向部之间均设有一所述卡接组件
。
[0009]在其中一个实施例中，所述支承机构还包括升降调节组件，所述支承件借助所述
升降调节组件活动连接于所述支承座；所述升降调节组件包括升降件和沿所述第一方向穿设于所述升降件上的多个驱动件，所述驱动件与所述导向部一一对应设置，所述驱动件的一端沿所述第一方向贯穿所述升降件后与所述导向部螺纹连接
。
[0010]在其中一个实施例中，所述卡接组件包括安装座
、
抵推件
、
联动件和卡接件，所述安装座沿所述第二方向连接于所述导向部，所述抵推件沿所述第二方向滑动连接于所述安装座且能够在所述收束位置与任一所述抵接位置之间切换，所述联动件转动连接于所述抵推件和所述安装件之间，所述卡接件设于所述抵推件背向所述安装件的一侧，所述抵推件位于任一所述抵接位置时，所述卡接件穿过所述缸套且与所述缸套卡接
。
[0011]在其中一个实施例中，所述拆卸工装还包括拉拔机构，所述拉拔机构用于连接所述支承件和所述缸体，所述支承件沿所述第一方向活动连接于所述拉拔机构，所述支承机构在所述拉拔机构的驱使下能够沿所述第一方向往复移动
。
[0012]在其中一个实施例中，所述拉拔机构包括连接件
、
调节件和多个转接组件，所述转接组件的一端沿所述第二方向活动连接于所述连接件，另一端用于连接所述缸体，所述支承件沿所述第一方向贯穿并活动连接所述连接件，所述调节件与所述支承件螺纹连接且与所述连接件抵接，以驱使所述支承机构沿所述第一方向移动
。
[0013]在其中一个实施例中，所述转接组件包括第一段
、
连接段和第二段，所述连接段沿所述第一方向活动连接于所述第一段和所述第二段之间，所述第一段螺纹连接于所述连接件，所述第二段可拆卸地连接于所述缸体
。
[0014]在其中一个实施例中，所述拆卸工装还包括设于所述支承件与所述承托部之间的复位件，所述复位件配置为能够沿所述第一方向伸缩，所述复位件能够对所述支承件施加背向所述承托部的抵推力
。
[0015]在其中一个实施例中，所述拆卸工装还包括纠偏机构，在所述第一方向上，所述纠偏机构与所述勾连机构间隔排布且位于所述勾连机构背向所述承托部的一侧；其中，所述纠偏机构包括装配件和多个抵接组件，所述支承件沿所述第一方向贯穿并连接所述装配件，全部所述抵接组件分别沿所述装配件的周向间隔排布，沿所述第二方向，所述抵接组件能够在所述支承件的带动下与所述卡接组件同步移动
。
[0016]第二方面，本申请提供一种拆装系统，采用如下的技术方案：
[0017]一种拆装系统，包括气缸和上述的拆卸工装，所述气缸包括缸体和可拆卸地安装在所述缸体内的缸套，所述拆卸工装用于从所述缸体上拆卸所述缸套
。
[0018]上述的拆卸工装的支承件在升降调节组件的驱使下能够沿着第一方向在初位置和末位置之间切换，从而带动卡接组件沿着第二方向对应地在收束位置和抵接位置之间切换，以便该拆卸工装穿过并卡接于缸套的端部
。
[0019]同时，针对不同尺寸的缸套，该支承件具有沿第一方向依次间隔布设的多个末位置，卡接组件具有沿第二方向依次间隔布设的多个抵接位置，使得拆卸工装整体在第二方向上的尺寸能够随着待拆卸的缸套的内径而适应性地调整，从而提升该拆卸工装的通用性，使得该拆卸工装能够适用于具有不同径向尺寸的缸套的拆卸过程
。
附图说明
[0020]图1为本申请一实施例中拆卸工装的立体结构示意图
。
[0021]图2为本申请一实施例中拆卸工装另一视角的示意图
。
[0022]图3为本申请一实施例中支承件
、
升降件
、
安装件及装配件的示意图
。
[0023]图4为图2中拆卸工装的剖视图
。
[0024]图5为图4中
A
部分的放大图
。
[0025]图6为本申请一实施例中支承座的立体结构示意图
。
[0026]图7为本申请一实施例中转接组件的立体结构示意图
。
[0027]附图标注说明：
[0028]1、
支承机构；
11、
支承座；
111、
承托部；
112、<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种拆卸工装，用于从缸体上拆卸缸套，所述缸套沿第一方向与所述缸体连接，其特征在于，所述拆卸工装包括：支承机构，包括支承座和活动连接于所述支承座的支承件，所述支承件具有沿所述第一方向依次间隔布设的初位置和多个末位置，且能够在所述初位置与任一所述末位置之间切换；及勾连机构，包括安装件和转动连接于所述安装件的多个卡接组件，所述支承件沿所述第一方向贯穿并连接所述安装件，全部所述卡接组件分别沿所述安装件的周向间隔排布并连接所述支承座，所述卡接组件具有沿第二方向依次间隔排布的收束位置和多个抵接位置，全部所述抵接位置与全部所述末位置一一对应设置，所述第二方向与所述第一方向垂直，所述卡接组件在所述支承件的带动下能够在所述收束位置和任一所述抵接位置之间切换；其中，所述支承件位于所述初位置时，所述卡接组件位于所述收束位置并与所述缸套的内壁间隔；所述支承件位于任一所述末位置时，所述卡接组件位于对应的所述抵接位置，并与所述缸套的内壁抵接且与所述缸套在所述第一方向上的端部卡接
。2.
根据权利要求1所述的拆卸工装，其特征在于，所述支承座包括承托部和连接于所述承托部朝向所述支承件一侧的多个导向部，全部所述导向部分别沿所述第一方向延伸设置且沿所述支承件的周向间隔排布，并共同抵接于所述安装件的周缘，任意相邻两所述导向部之间均设有一所述卡接组件
。3.
根据权利要求2所述的拆卸工装，其特征在于，所述支承机构还包括升降调节组件，所述支承件借助所述升降调节组件活动连接于所述支承座；所述升降调节组件包括升降件和沿所述第一方向穿设于所述升降件上的多个驱动件，所述驱动件与所述导向部一一对应设置，所述驱动件的一端沿所述第一方向贯穿所述升降件后与所述导向部螺纹连接
。4.
根据权利要求2所述的拆卸工装，其特征在于，所述卡接组件包括安装座
、
抵推件
、
联动件和卡接件，所述安装座沿所述第二方向连接于所述导向部，所述抵推件沿所述第二方向滑动连接于所述安装座且能够在所述收束位置与任一所述抵接位置之间切换，所述联动件转动连接于所述抵推件和所述安装件之间，所述卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩家明，宋远宏，李俊，王众，魏冲，陈星，徐振波，李海峰，张宝坤，田沣，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：