一种大扭矩旋压定位装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及工件加工领域，具体为一种大扭矩旋压定位装置，包括：主动轴驱动部件和从动轴驱动部件；所述主动轴驱动部件包括主动轴

【技术实现步骤摘要】
一种大扭矩旋压定位装置


[0001]本专利技术涉及工件加工领域，尤其涉及一种大扭矩定位装置
。

技术介绍

[0002]皮带轮在旋压成型时，工件靠主动轴1驱动的下模与从动轴驱动的上模对压来夹紧，如图1，通过下模凹包
06
和上模凸包
05
的配合关系，与工件定位包
07
精准配合，并对工件实施夹紧，旋压时，夹紧力通常在
70
‑
80
吨，需要大扭力来克服摩擦阻力及材料流动抗力
。
这种大负载和高惯量旋压特性无法保证主
、
从动轴在旋压完成后回到初始位置时周角的精准定位，容易损坏模具及工件
。

技术实现思路

[0003]本专利技术是为了解决
技术介绍
中存在的至少一种缺陷或问题，提供一种大扭矩旋压定位装置
。
本专利技术的技术方案是：
[0004]一种大扭矩旋压定位装置，其特征在于，包括：
[0005]主动轴驱动部件和从动轴驱动部件；
[0006]所述主动轴驱动部件包括主动轴
、
第一电机
、
主离合器和第二电机，所述第一电机输出端
、
所述第二电机输出端与所述主动轴传动连接，所述第一电机用于为所述主动轴提供旋压动力，所述第二电机用于通过所述主离合器为所述主动轴旋压停止时提供周角定位动力；
[0007]所述从动轴驱动部件包括所述从动轴
、
第三电机
、
从离合器和第四电机，所述第三电机输出端
、
所述第四电机输出端与所述主动轴传动连接，所述第三电机用于为所述从动轴提供旋压动力，所述第四电机用于通过所述从离合器为所述从动轴旋压停止时提供定位动力；
[0008]所述主动轴可固定连接下模，所述从动轴可固定连接上模，上模或下模可定位固定工件，所述主动轴和所述从动轴用于通过上模
、
下模相互对压夹紧以加工工件
。
[0009]进一步地，所述主动轴驱动部件和所述从动轴驱动部件是结构一致的两个部件
。
[0010]进一步地，所述主动轴驱动部件还包括：与所述主动轴固定连接的第一主同步带轮
、
与所述第一电机固定连接的第二主同步带轮，所述第一电机通过所述第二主同步带轮和所述第一主同步带轮为所述主动轴提供旋压动力；
[0011]所述从动轴驱动部件还包括：与所述从动轴固定连接的第一从同步带轮
、
与所述第三电机固定连接的第二从同步带轮，所述第三电机通过所述第二从同步带轮和所述第一从同步带轮为所述从动轴提供旋压动力
。
[0012]进一步地，所述主动轴驱动部件还包括：与所述第一电机固定连接的第三主同步带轮
、
通过所述主离合器与所述第二电机固定连接的第四主同步带轮，所述第二电机通过所述第四主同步带轮和所述第三主同步带轮为所述主动轴提供圆周定位动力；
[0013]所述从动轴驱动部件还包括：与所述从动轴固定连接的第三从同步带轮
、
通过所
述从离合器与所述第四电机固定连接的第四从同步带轮，所述第四电机通过所述第四从同步带轮和所述第三从同步带轮为所述从动轴提供圆周定位动力
。
[0014]进一步地，旋压时，所述第一电机通过所述第二主同步带轮和所述第一主同步带轮驱动所述主动轴旋转
、
所述第二电机处于断电状态
、
所述主离合器分离，所述第三电机通过所述第二从同步带轮和所述第一从同步带轮驱动所述从动轴旋转
、
所述第四电机处于断电状态
、
所述从离合器分离；
[0015]所述第一电机和所述第三电机的运行状态相同
。
[0016]进一步地，旋压停止时：
[0017]所述第一电机处于断电状态，所述主离合器连接，所述第二电机通过所述第一主同步带轮
、
所述第二主同步带轮
、
所述第三主同步带轮和所述第四主同步带轮驱动所述主动轴周角定位；
[0018]所述第三电机处于断电状态，所述从离合器连接，所述第四电机通过所述第一从同步带轮
、
所述第二从同步带轮
、
所述第三从同步带轮和所述第四从同步带轮驱动所述从动轴周角定位；
[0019]所述第二电机和所述第四电机的运行状态相同
。
[0020]进一步地，所述主离合器的输入端与所述第二电机的输出端连接，所述主离合器的输出端与所述第四主同步带轮连接；
[0021]所述从离合器的输入端与所述第四电机的输出端连接，所述从离合器的输出端与所述第四从同步带轮连接
。
[0022]进一步地，所述第一主同步带轮和所述第二主同步带轮通过同步带传动，所述第三主同步带轮和所述第四主同步带轮通过同步带传动；
[0023]所述第一从同步带轮和所述第二从同步带轮通过同步带传动，所述第三从同步带轮和所述第四从同步带轮通过同步带传动
。
[0024]进一步地，所述主动轴和所述从动轴通过光电传感器实现上下校准
。
[0025]进一步地，所述光电传感器的发射端和接收端分别安装于所述主动轴和所述从动轴；
[0026]所述主动轴和所述从动轴为实现上下校准，所述光电传感器将校准位移信号经过计算后发送至所述第二电机
、
所述第四电机
、
所述主离合器和所述从离合器，以使所述第二电机和所述第四电机结合所述校准位移信号控制开启或断电
、
所述主离合器和所述从离合器结合所述校准位移信号控制连接或分离
。
[0027]本专利技术具有以下有益效果：
[0028]1、
通过离合器和第二电机
12、
第四电机
22
的应用，在旋压停止时，通过离合器使主动轴
、
从动轴恢复周向定位，实现主动轴
、
从动轴的精准定位，避免了现有技术中传动部件的扭曲变形或磨损导致定位精度下降；
[0029]2、
通过光电传感器
、PLC
计算并控制的方式，结合离合器
、
第二电机
、
第四电机和同步带轮的使用，使本专利技术的主动轴
、
从动轴可实现周角精准定位
。
[0030]为让本专利技术的上述和其他目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下
。
附图说明
[0031]图1为工件通过主动轴
、
从动轴对压加紧加工示意图；
[0032]图2为现有技术中通过齿轮箱配合花键轴传动方式实现定位示意图；
[0033]图3为本专利技术其中一实施例示意图
。
[0034]附图标记：
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种大扭矩旋压定位装置，其特征在于，包括：主动轴驱动部件和从动轴驱动部件；所述主动轴驱动部件包括主动轴
、
第一电机
、
主离合器和第二电机，所述第一电机输出端
、
所述第二电机输出端与所述主动轴传动连接，所述第一电机用于为所述主动轴提供旋压动力，所述第二电机用于通过所述主离合器为所述主动轴旋压停止时提供周角定位动力；所述从动轴驱动部件包括所述从动轴
、
第三电机
、
从离合器和第四电机，所述第三电机输出端
、
所述第四电机输出端与所述主动轴传动连接，所述第三电机用于为所述从动轴提供旋压动力，所述第四电机用于通过所述从离合器为所述从动轴旋压停止时提供周角定位动力；所述主动轴可固定连接下模，所述从动轴可固定连接上模，所述上模或所述下模可定位固定工件，所述主动轴和所述从动轴用于通过所述上模
、
所述下模相互对压夹紧以加工工件
。2.
根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述主动轴驱动部件和所述从动轴驱动部件是结构一致的两个部件
。3.
根据权利要求1所述的装置，其特征在于：所述主动轴驱动部件还包括：与所述主动轴固定连接的第一主同步带轮
、
与所述第一电机固定连接的第二主同步带轮，所述第一电机通过所述第二主同步带轮和所述第一主同步带轮为所述主动轴提供旋压动力；所述从动轴驱动部件还包括：与所述从动轴固定连接的第一从同步带轮
、
与所述第三电机固定连接的第二从同步带轮，所述第三电机通过所述第二从同步带轮和所述第一从同步带轮为所述从动轴提供旋压动力
。4.
根据权利要求3所述的装置，其特征在于：所述主动轴驱动部件还包括：与所述第一电机固定连接的第三主同步带轮
、
通过所述主离合器与所述第二电机固定连接的第四主同步带轮，所述第二电机通过所述第四主同步带轮和所述第三主同步带轮为所述主动轴提供圆周定位动力；所述从动轴驱动部件还包括：与所述从动轴固定连接的第三从同步带轮
、
通过所述从离合器与所述第四电机固定连接的第四从同步带轮，所述第四电机通过所述第四从同步带轮和所述第三从同步带轮为所述从动轴提供圆周定位动力
。5.
根据权利要求4所述的装置，其特征在于：旋...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海航，王建中，邓海龙，林进强，
申请(专利权)人：厦门捷讯汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：