用于车辆的杯托组件及车辆制造技术

本申请公开了一种用于车辆的杯托组件及车辆，所述杯托组件包括：盒体，所述盒体具有第一容纳腔；盖体，所述盖体与所述盒体可转动连接；杯托，所述杯托设置于所述盖体上且可选择地收容于所述第一容纳腔内；第一传动件，所述第一传动件设置于所述盖体上且与所述盒体铰链连接；第二传动件，所述第二传动件与所述杯托相连且与所述第一传动件联动，所述第二传动件适于在所述盖体打开过程中，驱动所述杯托朝向远离所述盖体的方向展开

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的杯托组件及车辆


[0001]本申请涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的杯托组件及车辆
。

技术介绍

[0002]相关技术中，车辆的杯托在盖板打开后，通常采用人工转动使杯托旋转至合适的角度，当用户手持水杯并旋转杯托时，会增加用户打开杯托的难度，不能满足用户的使用需求，并且当车辆行驶在颠簸路况时，用户很难控制打开杯托的力度，容易对杯托造成损坏
。

技术实现思路

[0003]本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一
。
为此，本申请的一个目的在于提出一种用于车辆的杯托组件，该杯托组件可以减少了用户的操作难度，满足了用户需求，提高了用户的舒适度
。
[0004]本申请还提出一种具有上述杯托组件的车辆
。
[0005]根据本申请的用于车辆的杯托组件，杯托组件包括：盒体，所述盒体具有第一容纳腔；盖体，所述盖体与所述盒体可转动连接；杯托，所述杯托设置于所述盖体上且可选择地收容于所述第一容纳腔内；第一传动件，所述第一传动件设置于所述盖体上且与所述盒体铰链连接；第二传动件，所述第二传动件与所述杯托相连且与所述第一传动件联动，所述第二传动件适于在所述盖体打开过程中，驱动所述杯托朝向远离所述盖体的方向展开
。
[0006]根据本申请的用于车辆的杯托组件，本申请的杯托组件设置有第一传动件和第二传动件，第一传动件与第二传动件联动，其中，第一传动件可以与盒体铰接，第二传动件可以与杯托连接，当盒体打开时，盖体带动第一传动件转动，第二传动件随着第一传动件转动以驱动杯托朝向远离盖体的方向展开，从而实现杯托的打开，因此，本申请的杯托组件中的杯托可以随着盒体同步打开或关闭，减少了用户的操作难度，满足了用户需求，提高了用户的舒适度
。
[0007]在本申请的一些实施例中，所述盖体上设置有限位部，所述限位部形成有适于收容所述第一传动件和所述第二传动件的第二容纳腔，所述盖体上形成有将所述第二容纳腔与所述第一容纳腔连通的过孔，所述第二传动件通过所述过孔由所述第二容纳腔延伸至所述第一容纳腔内
。
[0008]在本申请的一些实施例中，杯托组件还包括：第三传动件，所述第三传动件收容于所述第二容纳腔内且分别与所述第一传动件和所述第二传动件啮合
。
[0009]在本申请的一些实施例中，所述限位部包括：第一侧板，所述第一侧板为两个且间隔设置于所述盖板上，两个所述第一侧板之间可转动地设置有所述第三传动件；第二侧板，所述第二侧板连接于两个所述第一侧板的自由端并与所述第一侧板之间限定出所述第二容纳腔，所述第二侧板上形成有朝向所述盖体凸出的限位凸起，所述限位凸起与所述第一传动件抵接
。
[0010]在本申请的一些实施例中，所述盖体包括：顶板，所述顶板与所述盒体可转动连
接，所述顶板上设置有驱动部；第三侧板，所述第三侧板与所述顶板连接，所述第三侧板上设置有第一方向上延伸的第一连接轴，所述杯托套设于所述第一连接轴且适于朝向靠近或者远离所述顶板的方向移动
。
[0011]在本申请的一些实施例中，所述第一传动件和所述第二传动件构造为齿条，所述第三传动件构造为齿轮，所述齿轮与所述齿条啮合
。
[0012]在本申请的一些实施例中，所述顶板上形成有容纳槽，所述容纳槽在第二方向延伸并朝向所述第二容纳腔敞开，所述第二方向与所述第一方向正交，所述第二传动件可选择地收容于所述容纳槽内
。
[0013]在本申请的一些实施例中，所述盒体具有打开状态和关闭状态，当所述盒体在打开状态时，所述杯托处于第一位置，当所述盒体在关闭状态时，所述杯托处于第二位置；其中，在所述第一位置时，所述杯托与所述盖体之间的夹角为
α
且满足：
80
°
≤
α
≤100
°
；在所述第二位置时，所述杯托收容于所述第一容纳腔内
。
[0014]在本申请的一些实施例中，所述盖体上设置有在所述第二方向延伸的第一限位筋，所述第一限位筋可以构造为多个且多个所述第一限位筋在所述第一方向依次布置，多个所述第一限位筋适于在所述盖体打开后与所述盒体止抵
。
[0015]下面简单描述根据本申请的车辆
。
[0016]根据本申请的车辆设置有上述实施例的杯托组件，由于本申请的车辆设置有上述实施例的杯托组件，因此，该车辆可以为用户提供便利，当用户打开杯托组件的盒体时，杯托可以随着盒体同步打开或关闭，从而减少了用户的操作难度，即满足了用户需求，又提高了用户的舒适度
。
[0017]本申请的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本申请的实践了解到
。
附图说明
[0018]本申请的上述和
/
或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1是根据本申请实施例杯托组件在关闭状态时的结构示意图；
[0020]图2是图1中杯托组件的仰视示意图；
[0021]图3是图2中
A
‑
A
截面的剖视示意图；
[0022]图4是根据本申请实施例杯托组件在关闭打开状态时的结构示意图；
[0023]图5是图4中杯托组件在另一个角度的结构示意图；
[0024]图6是图5中杯托组件的主视示意图；
[0025]图7是图6中
B
‑
B
截面的剖视示意图
。
[0026]附图标记：
[0027]100、
杯托组件；
110、
盒体；
111、
第一容纳腔；
120、
盖体；
121、
限位部；
1211、
第一侧板；
1212、
第二侧板；
1213、
限位凸起；
1214、
第二容纳腔；
122、
顶板；
1221、
容纳槽；
123、
第三侧板；
1231、
第一连接轴；
124、
第一限位筋；
125、
过孔；
130、
杯托；
140、
第一传动件；
150、
第二传动件；
160、
第三传动件
。
具体实施方式
[0028]下面详细描述本申请的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件
。
下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制
。
[0029]下面参考图1‑
图7描述根据本申请实施例的用于车辆的杯托组件
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种用于车辆的杯托组件，其特征在于，包括：盒体，所述盒体具有第一容纳腔；盖体，所述盖体与所述盒体可转动连接；杯托，所述杯托设置于所述盖体上且可选择地收容于所述第一容纳腔内；第一传动件，所述第一传动件设置于所述盖体上且与所述盒体铰链连接；第二传动件，所述第二传动件与所述杯托相连且与所述第一传动件联动，所述第二传动件适于在所述盖体打开过程中，驱动所述杯托朝向远离所述盖体的方向展开
。2.
根据权利要求1所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述盖体上设置有限位部，所述限位部形成有适于收容所述第一传动件和所述第二传动件的第二容纳腔，所述盖体上形成有将所述第二容纳腔与所述第一容纳腔连通的过孔，所述第二传动件通过所述过孔由所述第二容纳腔延伸至所述第一容纳腔内
。3.
根据权利要求2所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，还包括：第三传动件，所述第三传动件收容于所述第二容纳腔内且分别与所述第一传动件和所述第二传动件啮合
。4.
根据权利要求3所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述限位部包括：第一侧板，所述第一侧板为两个且间隔设置于所述盖板上，两个所述第一侧板之间可转动地设置有所述第三传动件；第二侧板，所述第二侧板连接于两个所述第一侧板的自由端并与所述第一侧板之间限定出所述第二容纳腔，所述第二侧板上形成有朝向所述盖体凸出的限位凸起，所述限位凸起与所述第一传动件抵接
。5.
根据权利要求4所述的用于车辆的杯托组件，其特征在于，所述盖体包括：顶板，所述顶板与所述盒体可转动连接，所述顶板上设置有驱动部；...

【专利技术属性】
技术研发人员：田方远，叶果，潘鸿，毕远飞，刘相宇，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：