一种货厢及车辆制造技术

本技术公开一种货厢及车辆，包括：第一厢体，具有开口的第一容腔；第二厢体，活动设于第一厢体的开口处，第二厢体与第一厢体合围形成货厢的装载空间；调节机构，连接第二厢体和第一厢体且驱使第二厢体朝向或背向第一厢体运动以调整装载空间的尺寸；以及锁止机构，设于第二厢体和第一厢体之间，用于可拆卸地连接第二厢体和第一厢体以将第二厢体和第一厢体锁定或释放。本技术技术方案解决了现有货车货厢空间固定难以适配不同载货场景的技术问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆，特别涉及一种货厢及车辆。

技术介绍

1、目前的厢货车型中，货车的货厢一般是容积固定的，这使得人员需要搬运货物时需要根据货厢规格选择不同型号的货车，而为了保险起见，一般会选择货厢空间大于货物尺寸的货车装载，这使得货厢不能被完全装满，浪费货厢的空间；另外，由于货厢空间固定，在装载货物时，也可能因为货物高度仅高于货厢一厘米甚至更少的高度差导致货物不能装入货厢而造成运能降低。

技术实现思路

1、本技术的主要目的是提供一种货厢及车辆，旨在解决现有货车货厢空间固定难以适配不同载货场景的技术问题。

2、为实现上述目的，本技术提出的一种货厢，包括：

3、第一厢体，具有开口的第一容腔；

4、第二厢体，活动设于所述第一厢体的开口处，所述第二厢体与所述第一厢体合围形成所述货厢的装载空间；

5、调节机构，连接所述第二厢体和所述第一厢体且驱使所述第二厢体朝向或背向所述第一厢体运动以调整所述装载空间的尺寸；以及

6、锁止机构，设于所述第二厢体和所述第一厢体之间，本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种货厢，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的货厢，其特征在于，所述伸缩件为电磁阀；和/或，所述定位孔设有多个，多个所述定位孔沿所述第二厢体的运动方向间隔设置。

3.如权利要求1所述的货厢，其特征在于，所述调节机构包括：

4.如权利要求3所述的货厢，其特征在于，所述驱动组件包括：

5.如权利要求3所述的货厢，其特征在于，所述从动件为齿条，所述齿条设于所述第二厢体且沿所述第二厢体的运动方向延伸，所述齿条与所述第一螺杆啮合；和/或

6.如权利要求1所述的货厢，其特征在于，所述调节机构包括液压缸或气缸，所述液压缸或所述气缸的...

【技术特征摘要】

1.一种货厢，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的货厢，其特征在于，所述伸缩件为电磁阀；和/或，所述定位孔设有多个，多个所述定位孔沿所述第二厢体的运动方向间隔设置。

3.如权利要求1所述的货厢，其特征在于，所述调节机构包括：

4.如权利要求3所述的货厢，其特征在于，所述驱动组件包括：

5.如权利要求3所述的货厢，其特征在于，所述从动件为齿条，所述齿条设于所述第二厢体且沿所述第二厢体的运动方向延伸，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁荣朝，尹华清，夏浩文，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：