凸轮离合器制造技术

本发明专利技术的目的在于，提供一种能够抑制由内圈和外圈的旋转中心轴的微小的偏移或振动

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】凸轮离合器


[0001]本专利技术涉及一种例如在一个方向上在内外圈之间传递转矩，在相反方向上则进行空转的凸轮离合器
。

技术介绍

[0002]通常，可利用撑角线来评价凸轮的性能
。
当参照图3进行说明时，则撑角
(Strut angle)
α
可定义为，由连结凸轮
130
相对于平行面的第一切点
(
图3中为内圈侧切点
)Pa
及第二切点
(
图3中为外圈侧切点
)Pb
的直线与第一切点
Pa
上的凸轮面的相对于切线的垂线所构成的角度，撑角线是对相对于凸轮高度
h
的撑角
α
的变化进行了曲线化后的曲线
。
凸轮高度
h
可由第一切点
Pa
上的对凸轮面的切线与第二切点
Pb
上的对凸轮面的切线的离开距离来定义
。
[0003]以往，凸轮的截面形状
(
外周轮廓形状
)
例如被设计成，与平行面的一方接触的一方的接触区域为圆弧状，与平行面的另一方接触的另一方的接触区域为多个圆弧相连的曲线状
(
例如参照专利文献
1)。
这样的凸轮上的撑角线可通过下述曲线来表示，即，将与构成另一方的接触区域的圆弧的数量相对应的多个上凸的曲线相连的曲线
。
[0004]图9是将凸轮
230
和撑角线一起示意性表示的图，所述凸轮
230
具有下述截面形状，即，与平行面的一方接触的一方的接触区域
S1
为曲率半径
R
的圆弧状，与平行面的另一方接触的另一方的接触区域
S2
为，曲率半径
r1
的第1圆弧
C1
及曲率半径
r2
的第2圆弧
C2
的2个圆弧相连的曲线状的截面形状
。
[0005]该凸轮
230
的撑角线示出有下述趋势，即，在与第1圆弧
C1
对应的区间中，随着凸轮高度从
h1
增大到
h2
，撑角
α
沿着上凸的曲线而单调减少，在与第2圆弧
C2
对应的区间中，随着凸轮高度从
h2
增大到
h3
，撑角
α
沿着上凸的曲线而单调增加
。
[0006]专利文献
[0007]专利文献1：日本特表
2010
‑
533267
号公报

技术实现思路

[0008]在具备这样的凸轮的凸轮离合器上，起因于内圈和外圈的中心轴的微小的偏移或振动
、
尺寸公差，被凸轮保持架保持在圆周上的各凸轮的向内外圈的接近量会产生不均
。
因此，在各凸轮的撑角发生改变时，在离合器的转矩负载时，各凸轮的传递转矩或公转速度的不均和变化会加大，存在有引起进一步的内圈和外圈的中心轴的偏移或振动，并且可能会导致凸轮保持架破损这样的问题
。
[0009]本专利技术者发现，在这样的凸轮上，通过着眼于像构成接触区域的多个圆弧的端点彼此的连接位置那样存在有凸轮面的曲率半径发生急剧改变
(
在图9所示的例子中，从曲率半径
r1
向曲率半径
r2
改变
)
的部位，将凸轮面的截面形状构成为，凸轮面的曲率半径随着凸轮高度的增大而平滑地连续性改变，则可以解决上述课题，从而完成了本专利技术
。
[0010]本专利技术所要解决的技术问题是，提供一种能够抑制由内圈和外圈的旋转中心轴的
微小的偏移或振动
、
尺寸公差引起的公转速度的不均和改变，能够防止工作不良和凸轮保持架等的意外的破损，能够实现长寿化，并且能够实现容许转矩的增大的凸轮离合器
。
[0011]本专利技术为一种凸轮离合器，具备：内圈及外圈，被设置成可在同轴上相对旋转；多个凸轮，在所述内圈和所述外圈之间被设置在周向上；及加力单元，在啮合于所述内圈及所述外圈的方向上对所述多个凸轮进行加力，其可通过下述内容来解决所述课题，即，所述多个凸轮各个具有被构成为可得到下述撑角线的截面形状，即，不具有切线的斜率随着凸轮高度的改变而非连续性改变的部位的撑角线
。
[0012]根据本技术方案1所述的构成，通过使多个凸轮各个成为可得到下述撑角线的构成的截面形状，即，不具有切线的斜率随着凸轮高度的改变而非连续性改变的部位的撑角线，构成相对于内圈或外圈的接触区域的凸轮面的曲率半径会随着凸轮高度的改变而平缓地连续性改变，因而在凸轮离合器的转矩负荷时，能够缓和各凸轮的传递转矩或公转速度的不均和改变
。
因此，能够避免由内圈和外圈的旋转中心轴的微小的偏移或振动
、
尺寸公差引起的工作不良和凸轮保持架等的意外的破损
。
[0013]根据本技术方案2所述的构成，通过进一步使多个凸轮各个成为可得到下述撑角线的构成的截面形状，即，在凸轮高度大于啮合基准凸轮高度的范围内不具有切线的斜率减少的区域的撑角线，即使在起因于内圈和外圈的旋转中心轴的微小的偏移或振动
、
尺寸公差，而在多个凸轮各个啮合时的姿态上产生有不均时，在各个凸轮上，在因摇动而引起的凸轮高度的改变的程度上也会产生差异，因而能够减小啮合的过程中的凸轮的姿态的不均
。
因此，多个凸轮各个的啮合的程度会变得均匀，能够传递较高的转矩，并能够提高转矩的传递性能
。
[0014]根据本技术方案3所述的构成及本技术方案4所述的构成，能够进一步切实地抑制由内圈和外圈的旋转中心轴的微小的偏移或振动
、
尺寸公差引起的公转速度的不均和改变
。
附图说明
[0015]图1是示意性表示本专利技术所涉及的凸轮离合器的一个例子中的垂直于旋转中心轴的截面的构成的剖视图
。
[0016]图2是示意性表示本构成专利技术所涉及的凸轮离合器的凸轮上的撑角线的一个例子的图
。
[0017]图3是表示图1所示的凸轮离合器上的凸轮的构成的俯视图
。
[0018]图4是表示图3所示的凸轮上的构成外圈接触区域凸轮面的曲率半径相对于凸轮高度的变化的图
。
[0019]图5是示意性表示构成本专利技术所涉及的凸轮离合器的凸轮上的撑角线的另一例子的图
。
[0020]图6是示意性表示构成本专利技术所涉及的凸轮离合器的凸轮上的撑角线的又一例子的图
。
[0021]图7是示意性表示构成本专利技术所涉及的凸轮离合器的凸轮上的撑角线的又一例子的图
。
[0022]图8是示意性表示构成本专利技术所涉及的凸轮离合器的凸轮上的撑角线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种凸轮离合器，具备：内圈及外圈，被设置成可在同轴上相对旋转；多个凸轮，在所述内圈和所述外圈之间被设置在周向上；及加力单元，在啮合于所述内圈及所述外圈的方向上对所述多个凸轮进行加力，其特征在于，所述多个凸轮各个具有被构成为可得到下述撑角线的截面形状，即，不具有切线的斜率随着凸轮高度的改变而非连续性改变的部位的撑角线
。2.
根据权利要求1所述的凸轮离合器，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：楠飒太，
申请(专利权)人：株式会社椿本链条，
类型：发明
国别省市：