【技术实现步骤摘要】
一种汽车空心稳定杆用钢及其制备方法
[0001]本申请涉及热轧带钢生产工艺
,尤其涉及一种汽车空心稳定杆用钢及其制备方法
。
技术介绍
[0002]随着汽车行业的发展,汽车工业对汽车轻量化和节能减排要求越来越高,采用超高强钢是汽车工业发展的必然要求
。
空心稳定杆作为乘用车关键核心零部件,其功能是防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,尽量使车身保持平衡,以减少汽车横向侧倾程度,改善平顺性
。
汽车稳定杆原使用棒材,为满足汽车轻量化的减重需求,采用质量更轻
、
应力更高的空心稳定杆逐渐用来替代传统的实心稳定杆,在保证产品高强度的同时,还可以有效地降低车身的质量,实现单个零件质量有效降低
20
%~
30
%
。
空心稳定杆用钢一般采用
C
‑
Mn
‑
B
钢,经高频焊接后的钢管冷拔
、
正火
、
成型
、
淬火
+
低温回火后制作的空心稳定杆具有成型性好
、
质量轻
、
强度高等优点
。
[0003]目前,这种经过成型后再热处理的钢最终获得的性能取决于热处理后所获得的组织,同时,脱碳层
、
夹杂物
、
晶间氧化等均影响最终零件的寿命
。
因此亟需开发一种优异疲劳性能的汽车空心稳定杆用钢
。
...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种汽车空心稳定杆用钢的制备方法,其特征在于,所述方法包括:对具有设定化学成分的钢水进行连铸,得到铸坯;其中,控制所述铸坯的氧含量;在设定时间的条件下,对所述铸坯进行加热;分阶段对加热后的所述铸坯进行轧制,并控制所述轧制的终轧温度,得到热轧板;对所述热轧板进行冷却,以使冷却后的所述热轧板具有第一温度,后进行卷取,得到汽车空心稳定杆用钢
。2.
根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述设定化学成分包括:
C、Si、Mn、P、S、Ti、B、Cr、Nb、V、REM、N
以及
Fe
;其中,
C
的含量为
0.24
~
0.40
重量%,
Si
的含量为
0.10
~
0.25
重量%,
Mn
的含量为
1.1
~
1.4
重量%,
P
的含量为
≤0.015
重量%,
S
的含量为
≤0.003
重量%,
Ti
的含量为
0.01
~
0.05
重量%,
B
的含量为
0.0010
~
0.0050
重量%,
Cr
的含量为
0.10
~
0.30
重量%,
Nb
的含量为
0.01
~
0.05
重量%,
V
的含量为
0.01
~
0.06
重量%,
REM
的含量为
...
【专利技术属性】
技术研发人员:郭子峰,张衍,于冰,郭佳,李秋寒,白凤霞,高攀,陈斌,牛涛,滕华湘,张世龙,马明玉,吴新朗,吕宝锋,刘志,周娜,李海明,李玉鹏,徐伟,王伦,
申请(专利权)人:北京首钢股份有限公司首钢股份公司迁安钢铁公司,
类型:发明
国别省市:
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