一种汽车零部件夹取装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种汽车零部件夹取装置，包括移动底座，移动底座上固定连接有滑槽架，滑槽架内安装有与其竖直滑动连接的升降块，升降块前端安装有多根插入到汽车轮胎轮毂内侧的夹持杆，升降块上开设有供夹持杆滑动的径向滑槽，径向滑槽内安装有与夹持杆螺纹连接的径向丝杆，径向丝杆端部固定连接有被动齿轮，被动齿轮啮合有驱动齿轮环，驱动齿轮环固定连接有延伸至升降块外侧并与其转动连接的旋拧筒；本发明专利技术通过可升降的升降块以及安装在升降块上的可手动同步驱动的夹持杆，实现对汽车轮胎轮毂内侧的夹持固定，实现对汽车轮胎的快速夹取，另外，配合可移动的移动底座，方便实现对汽车轮胎的快速夹取和搬运

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件夹取装置


[0001]本专利技术涉及的一种夹取装置，特别是涉及应用于汽车零部件领域的一种汽车零部件夹取装置
。

技术介绍

[0002]汽车零部件种类繁多，质量和形状各异，对于大质量或者形状不适宜手动搬运的汽车零部件，在汽车零部件的安装和拆卸过程中需要使用辅助器械对其进行夹持固定，进而实现稳定的安装拆卸以及搬运运输
。
[0003]现有技术中，对于轮胎的拆卸和安装，主要使用人力方式，多个操作人员分工合作对轮胎进行固定，同时进行拆卸安装，操作稳定性不佳的同时耗费较多人力
。

技术实现思路

[0004]针对上述现有技术，本专利技术要解决的技术问题是轮胎安装拆卸过程中耗费人力的同时操作稳定性不佳
。
[0005]一种汽车零部件夹取装置，包括移动底座，移动底座上固定连接有滑槽架，滑槽架内安装有与其竖直滑动连接的升降块，升降块上端固定连接有牵引钢丝，牵引钢丝上端连接有与滑槽架固定连接的卷扬机，卷扬机电性连接有安装在滑槽架侧壁的升降开关；升降块前端安装有多根插入到汽车轮胎轮毂内侧的夹持杆，升降块上开设有供夹持杆滑动的径向滑槽，径向滑槽内安装有与夹持杆螺纹连接的径向丝杆，径向丝杆端部固定连接有被动齿轮，被动齿轮啮合有驱动齿轮环，驱动齿轮环固定连接有延伸至升降块外侧并与其转动连接的旋拧筒
。
[0006]在上述汽车零部件夹取装置中，通过可升降的升降块以及安装在升降块上的同步运动的夹持杆实现对汽车轮胎的快速夹取和释放
。
[0007]作为本申请的进一步改进，升降块上安装有螺栓旋拧机构，螺栓旋拧机构包括贯穿升降块并与其横向滑动的滑动筒，滑动筒前端安装有呈圆周等距分布的万能螺丝批头，万能螺丝批头延伸至滑动筒内侧并固定连接有从动齿轮，从动齿轮内侧啮合有中心齿轮，中心齿轮固定连接有传动轴，传动轴通过联轴器连接有安装在滑动筒内的驱动电机，滑动筒外侧固定连接有把手，把手内侧固定连接有与驱动电机电性连接的弹性开关
。
[0008]作为本申请的补充，移动底座为下端面安装有万向轮的平板
。
[0009]作为本申请的补充，升降块为矩形块状结构，升降块两侧设有与其一体成型的滑动块，滑槽架呈门字形框架状结构，滑槽架内壁开设有供滑动块上下滑动的竖直滑槽
。
[0010]作为本申请的补充，升降块远离径向滑槽的一侧开设有用来容纳旋拧筒的环形槽，环形槽延伸至径向滑槽的外侧，径向丝杆延伸至环形槽内且被动齿轮安装在环形槽内
。
[0011]作为本申请的补充，夹持杆外端固定连接有与其一体成型的夹持块，夹持块外端面为弧形且表面粘接有防滑垫
。
[0012]作为本申请的进一步改进的补充，升降块的中心位置设有用来安装滑动筒的安装
孔，滑动筒外壁与安装孔内壁滑动抵接
。
[0013]作为本申请的进一步改进的补充，万能螺丝批头的分布结构与汽车轮胎的紧固螺栓的分布结构相同，滑动筒两侧端部通过螺栓固定的方式固定连接有限位环，限位环的直径大于安装孔的直径
。
[0014]综上所述，本专利技术通过可升降的升降块以及安装在升降块上的可手动同步驱动的夹持杆，使得升降块位于汽车轮胎相对位置后转动旋拧筒，驱动夹持杆同步移动对汽车轮胎轮毂内侧进行夹持固定，进而实现对汽车轮胎的快速夹取，提高操作的稳定性，另外，配合可移动的移动底座，方便对汽车轮胎的快速夹取和搬运，实现单人操作，减少人力浪费
。
附图说明
[0015]图1为本申请第1种实施方式中本专利技术前侧视角的立体结构示意图；图2为本申请第1种实施方式中本专利技术后侧视角的立体结构示意图；图3为本申请第1种实施方式中夹持杆和升降块的装配结构示意图；图4为本申请第1种实施方式中升降块的剖视结构示意图；图5为本申请第1种实施方式中升降块前侧视角的立体结构示意图；图6为本申请第1种实施方式中升降块后侧视角的立体结构示意图；图7为本申请第1种实施方式中夹持杆和旋拧筒的装配结构示意图；图8为本申请第1种实施方式中夹持杆的立体结构示意图；图9为本申请第2种实施方式中滑动筒的立体结构示意图；图
10
为本申请第2种实施方式中滑动筒的内部结构示意图；图
11
为本申请第2中实施方式中万能螺丝批头的剖视结构示意图
。
[0016]图中标号说明：
1、
汽车轮胎；
2、
移动底座；
3、
滑槽架；
301、
竖直滑槽；
4、
升降块；
401、
径向滑槽；
402、
环形槽；
403、
滑动块；
404、
安装孔；
5、
牵引钢丝；
6、
卷扬机；
7、
升降开关；
8、
夹持杆；
801、
夹持块；
9、
径向丝杆；
10、
被动齿轮；
11、
驱动齿轮环；
12、
旋拧筒；
13、
滑动筒；
1301、
限位环；
14、
万能螺丝批头；
15、
从动齿轮；
16、
中心齿轮；
17、
传动轴；
18、
驱动电机；
19、
把手；
20、
弹性开关
。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本申请的2种实施方式作详细说明
。
[0018]第1种实施方式：图1‑8示出一种汽车零部件夹取装置，包括移动底座2，移动底座2上固定连接有滑槽架3，滑槽架3内安装有与其竖直滑动连接的升降块4，升降块4上端固定连接有牵引钢丝5，牵引钢丝5上端连接有与滑槽架3固定连接的卷扬机6，卷扬机6电性连接有安装在滑槽架3侧壁的升降开关7；升降块4前端安装有多根插入到汽车轮胎1轮毂内侧的夹持杆8，升降块4上开设有供夹持杆8滑动的径向滑槽
401
，径向滑槽
401
内安装有与夹持杆8螺纹连接的径向丝杆9，径向丝杆9端部固定连接有被动齿轮
10
，被动齿轮
10
啮合有驱动齿轮环
11
，驱动齿轮环
11
固定连接有延伸至升降块4外侧并与其转动连接的旋拧筒
12。
[0019]具体的，在对汽车轮胎1进行拆卸夹取时，首先，使用举升机将汽车升高，然后移动
移动底座2使得装置靠近汽车轮胎1，然后，通过升降开关7启动卷扬机6，卷扬机6通过牵引钢丝5带动升降块4移动到汽车轮胎1的相对位置，然后，旋拧汽车轮胎1，使得汽车轮胎1的轮毂空隙与夹持杆8相对，然后移动移动底座2，使得夹持杆8插入到汽车轮胎1的轮毂内侧，然后旋拧旋拧筒
12
，旋拧筒
12
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种汽车零部件夹取装置，其特征在于，包括移动底座（2），移动底座（2）上固定连接有滑槽架（3），滑槽架（3）内安装有与其竖直滑动连接的升降块（4），升降块（4）上端固定连接有牵引钢丝（5），牵引钢丝（5）上端连接有与滑槽架（3）固定连接的卷扬机（6），卷扬机（6）电性连接有安装在滑槽架（3）侧壁的升降开关（7）；所述升降块（4）前端安装有多根插入到汽车轮胎（1）轮毂内侧的夹持杆（8），升降块（4）上开设有供夹持杆（8）滑动的径向滑槽（
401
），径向滑槽（
401
）内安装有与夹持杆（8）螺纹连接的径向丝杆（9），径向丝杆（9）端部固定连接有被动齿轮（
10
），被动齿轮（
10
）啮合有驱动齿轮环（
11
），驱动齿轮环（
11
）固定连接有延伸至升降块（4）外侧并与其转动连接的旋拧筒（
12
）
。2.
根据权利要求1所述的一种汽车零部件夹取装置，其特征在于，所述升降块（4）上安装有螺栓旋拧机构，螺栓旋拧机构包括贯穿升降块（4）并与其横向滑动的滑动筒（
13
），滑动筒（
13
）前端安装有呈圆周等距分布的万能螺丝批头（
14
），万能螺丝批头（
14
）延伸至滑动筒（
13
）内侧并固定连接有从动齿轮（
15
），从动齿轮（
15
）内侧啮合有中心齿轮（
16
），中心齿轮（
16
）固定连接有传动轴（
17
），传动轴（
17
）通过联轴器连接有安装在滑动筒（
13
）内的驱动电机（
18
），滑动筒（
13
）外侧固定连接有把手（
19
），把手（
19
）内侧固定连接有与驱动电机（
18
）电性连接的弹性开关（
20
）
。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈聪，李琨，王继业，蒋义庭，
申请(专利权)人：江苏优力玛机械设备有限公司，
类型：发明
国别省市：