一种变压器及装载测温组件的配电装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及变压器的技术领域，具体公开一种变压器及装载测温组件的配电装置，包括变压器，变压器安装于开关柜的隔板上，开关柜内设有至少一个测温组件，并在开关柜内安装有

【技术实现步骤摘要】
一种变压器及装载测温组件的配电装置


[0001]本专利技术涉及变压器的
，具体涉及一种变压器及装载测温组件的配电装置
。

技术介绍

[0002]变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈
、
次级线圈和铁芯
(
磁芯
)
，主要功能有：电压变换
、
电流变换
、
阻抗变换
、
隔离
、
稳压等；变压器的类型有很多种，其中较为常用的一款传统变压器为油浸式变压器；在中国专利库中公开了油浸式变压器的相关技术，例如专利公开号为
CN114628113A
中公开了一种油浸式变压器，包括箱体
、
变压器本体
、
冷却组件
、
排气组件以及控制组件；变压器本体浸泡于充满绝缘油的容纳腔内并于箱体固定，变压器本体包括铁芯和缠绕设置于铁芯的绕组，绕组上的初级线圈和次级线圈均各设有至少一个高压引出线和至少一个低压引出线，多个高压引出线和多个低压引出线分别与高压绝缘套管和低压绝缘套管电气连接，冷却组件安装于安装腔内，排气管安装于箱体的上壁面并形成有排气孔，封堵件包括连接部和封堵排气孔的封堵部，弹簧套设于连接部使得封堵件与安装件弹性连接
。
[0003]再例如专利公开号为
CN111370212A
中公开了另一种油浸式变压器，包括储油箱和设置在储油箱上方的盖板，盖板上设置有检测装置和用于检测装置供电的电源，检测装置包括油位计
、
温度计和压力释放阀，油位计包括管体以及设置于管体内部的浮标，油位计于管体外壁向外延伸设置有两个安装座，两个安装座上分别设置有压力传感器和温度传感器，盖板设置有用于油位计嵌装的凹槽，凹槽内填充有耐热硅胶，凹槽底壁设置有第一通孔
、
第二通孔和第三通孔，压力释放阀固装于油位计上方并通过油位计管体与储油箱连通，温度计固装于压力释放阀上方，压力传感器和温度传感器均与电源电连接
。
[0004]根据以上公开的两项专利技术专利，目前现有技术存在的缺陷在于：当变压器油箱中出现固体油渣时，并未公开如何对变压器油箱内的固体油渣进行清理的相关技术
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种变压器及装载测温组件的配电装置，解决如何对变压器油箱内固体油渣进行及时清理的技术难题
。
[0006]第一方面，本专利技术公开了一种变压器，包括变压器本体，变压器本体上设有变压器油箱；在变压器油箱的一侧设有备用油箱，备用油箱一侧通过换油管道与变压器油箱连接，换油管道上安装有抽吸泵；备用油箱的另一侧通过回油管道与变压器油箱连接，回油管道上安装有过滤机构
。
[0007]作为对过滤机构的进一步限定，过滤机构包括过滤器，过滤器由两个以上的过滤单体拼装而成；相邻两过滤单体之间相互贴合形成过流槽，过滤单体上形成出油通道，出油通道与过流槽连通；单个过滤单体上形成有过滤通孔，所有过滤单体的过滤通孔中心位于同一直线上；滤布包覆于过滤单体的过滤通孔内壁及过滤单体外壁上；过滤机构还包括滑
轨，过滤器滑动连接在滑轨上，过滤器的一侧设有限位板，限位板与滑轨连接；限位板上设有注油管，注油管与过油通道的进油端连通，注油管另一端与回油管道连通；过油通道的封堵端一侧设有挤压结构，挤压结构用于将过油通道的封堵端进行封堵
。
[0008]作为对滤布的进一步限定，滤布包括管状滤网
、
片状滤网，片状滤网上设有中心孔，管状滤网的两侧洞口分别与片状滤网中心孔进行衔接，管状滤网与中心孔共同形成过油通道；片状滤网上连接有锁定部件，锁定部件用于将片状滤网锁定在过滤单体上
。
[0009]作为对挤压结构的进一步限定，挤压结构包括封堵板，封堵板与液压缸的输出轴连接，液压缸连接在承载体上，承载体与滑轨连接；封堵板与过油通道的封堵端相对，在液压缸作用下，封堵板远离或靠近过油通道的封堵端
。
[0010]作为变压器的优化方案，滑轨为两条且并行放置，过滤单体的两侧分别形成有凸起，凸起与对应侧的滑轨形成滑动连接
。
[0011]作为变压器的优化方案，封堵板的两侧设有滑轮，滑轮与滑轨滑动适配
。
[0012]第二方面，本专利技术公开了一种装载测温组件的配电装置，包括变压器，变压器安装于开关柜的隔板上，开关柜内设有至少一个测温组件，并在开关柜内安装有
POE
交换机，测温组件与
POE
交换机电连接，
POE
交换机与控制器电连接；开关柜上安装有散热风机，散热风机与控制器电连接
。
[0013]作为对装载测温组件的配电装置的优化方案，装载测温组件的配电装置还包括自动补油机构，其中，自动补油机构包括补油管道，补油管道的一端与变压器油箱的底部连通，补油管道的另一端与备用油箱的底部连通，备用油箱的底部高于变压器油箱的顶部；补油管道上连接有补油器，补油器用于将备用油箱内的变压器油注入变压器油箱内
。
[0014]本专利技术的有益效果在于以下几点：第一，本专利技术通过结合备用油箱
、
抽吸泵
、
换油管道
、
回油管道，能够将变压器油箱中的变压器油进行快速换油，同时在不断换油过程中，能够将固体油渣从变压器油箱中冲刷出来；另一方面，本专利技术通过结合过滤机构，能够将变压器油箱中排出的固体油渣截留后进行收集；随着变压器油的不断循环，变压器油箱中的固体油渣逐渐被冲刷
、
收集，相比于现有技术，变压器油箱内固体油渣能够被及时清理
。
附图说明
[0015]图1为变压器的立体结构示意图
。
[0016]图2为过滤机构的立体结构示意图
。
[0017]图3为过滤单体的外观展示图
。
[0018]图4为滤布的立体结构示意图
。
[0019]图5为滤布安装在过滤器上的装配结构示意图
。
[0020]图6为过滤器的纵向剖面结构示意图
。
[0021]图7为装载测温组件的配电装置展示图
。
[0022]图8为自动补油机构的安装结构示意图
。
[0023]图9为补油器的立体结构示意图
。
[0024]图
10
为遮挡体
、
隔档体的装配结构示意图
。
[0025]图
11
为遮挡体
、
隔档体与补油管道的装配结构示意图
。
[0026]图
12
为挡片与提拉杆另一端配合的剖视图
。
[0027]图
13
为挡片
、
提拉杆的装配结构示意图
。
[0028]图...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种变压器，其特征在于：包括变压器本体（1），变压器本体（1）上设有变压器油箱（2）；在变压器油箱（2）的一侧设有备用油箱（3），备用油箱（3）一侧通过换油管道（5）与变压器油箱（2）连接，换油管道（5）上安装有抽吸泵（6）；备用油箱（3）的另一侧通过回油管道（7）与变压器油箱（2）连接，回油管道（7）上安装有过滤机构
。2.
根据权利要求1所述的变压器，其特征在于：过滤机构包括过滤器（8），过滤器（8）由两个以上的过滤单体（
801
）拼装而成；相邻两过滤单体（
801
）之间相互贴合形成过流槽，过滤单体（
801
）上形成出油通道，出油通道与过流槽连通；单个过滤单体（
801
）上形成有过滤通孔（
803
），所有过滤单体（
801
）的过滤通孔（
803
）中心位于同一直线上；滤布（9）包覆于过滤单体（
801
）的过滤通孔（
803
）内壁及过滤单体（
801
）外壁上
。3.
根据权利要求2所述的变压器，其特征在于：滤布（9）包括管状滤网（
901
）
、
片状滤网（
902
），片状滤网（
902
）上设有中心孔，管状滤网（
901
）的两侧洞口分别与片状滤网（
902
）中心孔进行衔接，管状滤网（
901
）与中心孔共同形成过油通道；片状滤网（
902
）上连接有锁定部件，锁定部件用于将片状滤网（
902
）锁定在过滤单体（
801
）上
。4.
根据权利要求3所述的变压器，其特征在于：过滤机构还包括滑轨（
10
），过滤器（8）滑动连接在滑轨（
10
）上，过滤器（8）的一侧设有限位板（
12
），限位板（
12
）与滑轨（
10
）连接；限位板（
12
）上设有注油管（
13
），注油管（
13
）与过油通道的进油端连通，注油管（
13
）另一端与回油管道（7）连通；过油通道的封堵端一侧设有挤压结构，挤压结构用于将过油通道的封堵端进行封堵
。5.
根据权利要求4所述的变压器，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭延春，高昕伟，郝伟，刘国梁，孙程宇，
申请(专利权)人：内蒙古北科交大机器人有限公司，
类型：发明
国别省市：