一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法技术

本发明专利技术公开了一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法，其特征在于，步骤包括分段；船在码头浮态下吊装所述第一分段桩腿；船进坞前，将桩靴在坞底摆放到位；船进坞后，所述桩靴直接落在摆放的船内桩靴区位置上；第一段桩腿与桩靴装配；在船坞内完成所述桩靴和所述第一段桩腿装配工作后，船出坞，码头浮态下吊装所述第二段桩腿，所述第二段桩腿与所述第一段桩腿定位后，装配；码头浮态下吊装所述第三段桩腿，所述第三段桩腿与所述第二段桩腿定位后，装配

【技术实现步骤摘要】
一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法


[0001]本专利技术属于船舶

，涉及一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法
。

技术介绍

[0002]某种插桩式抢险打捞工程船共4条桩，主要用于海域及近海浅水水域应急清障和抢险打捞作业
。
现根据改装要求需要对原船旧的桩腿和桩靴进行拆除，安装新的桩腿和桩靴
。
改造完成后能够满足水深
65
米以下海上风电施工，具备
12
～
16
兆瓦型海上风机安装能力，在近海救捞抢险
、
无限航区调遣具有较高的作业功效
。
[0003]现有技术中大多船先进坞，再吊桩靴进船坞底进行定位，坞内对桩靴移位或调整定位的时间较长
。
新制作的圆柱型桩腿与原船桩腿外形直径一致，壁厚和长度均加大，新制作的桩靴比原桩靴外形尺寸大且重量增加
。
因此，采用合适的工艺才能进行整体建造是一个急需解决的问题
。

技术实现思路

[0004]为了实现上述目的，本专利技术采用了以下技术方案：
[0005]一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法，具体步骤如下
:
[0006]分段：将所述圆柱型桩腿分段为第一段桩腿
、
第二段桩腿和第三段桩腿，
[0007]吊装第一分段桩腿：船在码头浮态下吊装所述第一分段桩腿；
[0008]安装桩靴：船进坞前，将桩靴在坞底摆放到位；船进坞后，所述桩靴直接落在摆放的船内桩靴区位置上；
[0009]第一段桩腿与桩靴装配：所述第一段桩腿与所述桩靴定位后，装配；
[0010]安装第二段桩腿：在船坞内完成所述桩靴和所述第一段桩腿装配工作后，船出坞，码头浮态下吊装所述第二段桩腿，所述第二段桩腿与所述第一段桩腿定位后，装配；
[0011]安装第三段桩腿：码头浮态下吊装所述第三段桩腿，所述第三段桩腿与所述第二段桩腿定位后，装配；
[0012]所述安装桩靴包括：
[0013]所述桩靴分为1号
、2
号
、3
号和4号，测量
、
记录并在船坞底面设标记，所述标记包括船艏
、
船艉中线到坞墙的垂直距离
B3
和
B33、1
号和2号桩靴投影至水平面的十字中心点到第一坞墙的垂直距离
B1
和
B2、1
号和2号桩靴投影到坞门的垂直距离
A1
和
A11、3
号和4号桩靴投影至水平面的十字中心点到第二坞墙的垂直距离
B11
和
B22、3
号和4号桩靴投影到坞门的垂直距离
A2
和
A22
；在船坞地面划出桩靴投影水平面的十字线和船中线
CL
；将桩靴艏艉面中线和左右侧中线对齐船坞地面的标记进行摆放；
[0014]1号和2号桩靴投影十字线中心点所在肋位为第一肋位，3号和4号桩靴投影十字线中心点所在肋位为第二肋位分别在船舶肋位第一肋位和第二肋位的左舷外板，主甲板高度位置做第一标记点和第二标记点，在船中线艏部和艉部外板的水线上，做标记第三标记点
和第四标记点；
[0015]船舶进坞过程中，靠艏部的分别测量第一标记点到坞门的垂直距离
A1
＇，第三标记点到左舷侧坞墙的垂直距离
B3
＇；靠艉部分别测量第二标记点到坞门的垂直距离
A2
＇，第四标记点到左舷侧坞墙的垂直距离
B33
＇，保持数值
A1
＇＝
A1
，
A2
＇＝
A2
，
B3
＇＝
B3
，
B33
＇＝
B33
；完成所述桩靴安装
。
[0016]进一步地，所述分段步骤还包括：所述桩靴
、
第一分段桩腿和第二分段桩腿的上合拢口处分别安装母向导向工装；所述第一分段桩腿
、
第二分段桩腿和第三分段桩腿下合拢口分别安装公导向工装
。
[0017]进一步地，所述安装第一分段桩腿步骤还包括：采用滚轮吊装所述第一分段桩腿；在固桩室顶甲板和主甲板分别安装滚轮组
。
[0018]进一步地，所述吊装第一分段桩腿包括：
[0019]所述第一段桩腿吊起至固桩室顶甲板，将所述第一段桩腿上的插销孔方位调整方向为俯视看，第一段桩腿向艏位为0°
，顺时针旋转方向的插销孔依次是
45
°
插销孔，
135
°
插销孔，
225
°
插销孔，
315
°
插销孔；
[0020]吊装所述第一段桩腿从固桩室顶甲板往下落的过程中，所述第一桩腿插销孔的纵向十字样冲点连线需要与固桩室顶甲板上的
45
°
角十字线对齐；
[0021]当所述第一段桩腿的插销孔与固桩室内的下固桩环梁的插销在高度方向
、
轴向对齐，操作下固桩环梁将插销插入插销孔内
。
[0022]进一步地，所述第一段桩腿与桩靴定位装配包括：
[0023]调整所述第一段桩腿下合拢口与所述桩靴上合拢口轴向偏差，调整所述第一段桩腿下合拢口与所述桩靴上合拢口垂直间距；调整后焊接
。
[0024]进一步地，所述安装第二段桩腿包括：
[0025]拉设钢丝定位桩腿直线度：吊装所述第二段桩腿过程中，当所述第二段桩腿下口的公导向工装完全插入所述第一段桩腿上口的母导向工装时，在所述第二段桩腿下合拢口往上的插销孔各安装1个挂钢丝工装；在所述第一段桩腿上合拢口往下的插销孔各安装1个挂钢丝工装，所述钢丝工装拉设在桩腿内侧，钢丝沿桩腿直径方向投影至桩腿的投影，与桩腿内侧的插销孔纵向十字样冲点的连线重合；
[0026]调整所述第二段桩腿下合拢口与所述第一段桩腿上合拢口轴向偏差，调整所述第二段桩腿下合拢口与所述第一段桩腿上合拢口垂直间距；调整后焊接
。
[0027]进一步地，所述安装第三段桩腿包括：
[0028]拉设钢丝定位桩腿直线度：吊装所述第三段桩腿过程中，当所述第三段桩腿下口的公导向工装完全插入所述第二段桩腿上口的母导向工装时，在所述第三段桩腿下合拢口往上的插销孔各安装1个挂钢丝工装；在所述第二段桩腿上合拢口往下的插销孔各安装1个挂钢丝工装，所述钢丝工装拉设在桩腿内侧，钢丝沿桩腿直径方向投影至桩腿的投影，与桩腿内侧的插销孔纵向十字样冲点的连线重合；
[0029]调整所述第三段桩腿下合拢口与所述第二段桩腿上合拢口轴向偏差，调整所述第三段桩腿下合拢口与所述第二段桩腿上合拢口垂直间距；调整后焊接
。
[0030]本专利技术的有益效果如下：
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法，其特征在于，具体步骤如下
:
分段：将所述圆柱型桩腿分段为第一段桩腿
、
第二段桩腿和第三段桩腿，吊装第一分段桩腿：船在码头浮态下吊装所述第一分段桩腿；安装桩靴：船进坞前，将桩靴在坞底摆放到位；船进坞后，所述桩靴直接落在摆放的船内桩靴区位置上；第一段桩腿与桩靴装配：所述第一段桩腿与所述桩靴定位后，装配；安装第二段桩腿：在船坞内完成所述桩靴和所述第一段桩腿装配工作后，船出坞，码头浮态下吊装所述第二段桩腿，所述第二段桩腿与所述第一段桩腿定位后，装配；安装第三段桩腿：码头浮态下吊装所述第三段桩腿，所述第三段桩腿与所述第二段桩腿定位后，装配；所述安装桩靴包括：所述桩靴分为1号
、2
号
、3
号和4号，测量
、
记录并在船坞底面设标记，所述标记包括船艏
、
船艉中线到坞墙的垂直距离
B3
和
B33、1
号和2号桩靴投影至水平面的十字中心点到第一坞墙的垂直距离
B1
和
B2、1
号和2号桩靴投影到坞门的垂直距离
A1
和
A11、3
号和4号桩靴投影至水平面的十字中心点到第二坞墙的垂直距离
B11
和
B22、3
号和4号桩靴投影到坞门的垂直距离
A2
和
A22
；在船坞地面划出桩靴投影水平面的十字线和船中线
CL
；将桩靴艏艉面中线和左右侧中线对齐船坞地面的标记进行摆放；1号和2号桩靴投影十字线中心点所在肋位为第一肋位，3号和4号桩靴投影十字线中心点所在肋位为第二肋位分别在船舶肋位第一肋位和第二肋位的左舷外板，主甲板高度位置做第一标记点和第二标记点，在船中线艏部和艉部外板的水线上，做标记第三标记点和第四标记点；船舶进坞过程中，靠艏部的分别测量第一标记点到坞门的垂直距离
A1
＇，第三标记点到左舷侧坞墙的垂直距离
B3
＇；靠艉部分别测量第二标记点到坞门的垂直距离
A2
＇，第四标记点到左舷侧坞墙的垂直距离
B33
＇，保持数值
A1
＇＝
A1
，
A2
＇＝
A2
，
B3
＇＝
B3
，
B33
＇＝
B33
；完成所述桩靴安装
。2.
根据权利要求1所述的圆柱型桩腿及其桩靴安装定位方法，其特征在于，所述分段步骤还包括：所述桩靴
、
第一分段桩腿和第二分段桩腿的上合拢口处分别安...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶加林，邹相凡，杨文超，刘欢，冯桂燕，曾庆，胡伟，姜克友，秦耀晨，汪建，
申请(专利权)人：广州文冲船舶修造有限公司，
类型：发明
国别省市：