【技术实现步骤摘要】
一种船舶外板艏侧推孔的放样方法
[0001]本专利技术属于船舶建造及设计领域,具体涉及一种船舶外板艏侧推孔的放样方法
。
技术介绍
[0002]随着经济全球化和世界贸易的繁荣发展,海运业也不断的发展壮大,随着港口船舶的流量和密度逐渐增加,为了提高通航的效率,因此对船舶的机动性
、
操纵性有了更高的要求
。
艏侧推设备的出现使这一问题得到了初步解决
。
很多大型船舶上都安装有侧推装置这样的辅助推进器
。
其中安装在艏部的侧推装置称为艏侧推
。
船舶在港口内操纵时,可以运用艏侧推使船舶在低速情况下方便转向和产生横向位移
。
同时在这些船舶在受限水域低速航行时艏侧推又可以用以克服“岸壁效应”和“船间效应”。
[0003]在生产设计中,需要基于详设公司提供的艏侧推开口线型图给出的型值数据,结合生产设计中实船的外板线型,对喇叭口和导流槽与外板连接的位置进行光顺过渡,尽可能的减少因为安装艏侧推设备造成的船体外表面不光顺而产生的阻力
。
同时在放样过程中,通过放样方法的优化,例如喇叭口曲面的选取,增加断口等方式来减少板材加工难度,进而可以提高零件加工后精度,减少后续现场研配的工作量
。
技术实现思路
[0004]为解决上述问题,本专利技术提供一种船舶外板艏侧推孔的放样方法,旨在达到能够使艏侧推处的筒身与外板连接处线型光顺和流畅,及侧推孔尾部顺着水流方向的导流槽的光顺,可以有效的减小 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种船舶外板艏侧推孔的放样方法,其特征在于,艏侧推由筒身
、
喇叭口
、
导流槽组成,筒身通过喇叭口与船舶外板连接,导流槽一端与喇叭口光顺过渡连接,导流槽宽度自与喇叭口连接这端向另一端逐渐变小;确定筒身及喇叭口在船舶外板开孔放样的操作如下:
S1
:在船舶外板上确定艏侧推开孔的范围,根据艏侧推的布置位置确定艏侧推的中心位置,根据设备图纸资料确定筒身直径大小,再根据艏侧推开口线型图给出的筒身与喇叭口连接处的型值数据,确定筒身和喇叭口连接处的交线
A
,将交线
A
所在斜平面定义为平面
A
,其中,型值数据是筒身上下艏艉口处的半宽值和距基线高度值;
S2
:将筒身所在的圆柱体进行
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等分,每
15
度定义一个平面,此平面即为各个角度的法线面,再根据喇叭口向外扩展的角度,在各个法线面内做出延长线,在船体外板以外的位置确定一个平行于平面
A
的平面
B
,通过各个法线面剖切平面
B
,在平面
B
上求出各个法线面与平面
B
的交线,然后得出此交线与对应法线面上的喇叭口延长线的交点,在平面
B
上依次光顺连接各个交点,即为喇叭口延伸并与平面
B
相交的交线
B
;
S3
:交线
A
和交线
B
对应连接后形成一个锥面,即为喇叭口所在曲面,各个法线面与交线
A、
交线
B
分别有交点,交线
A
和法线面形成的交点与交线
B
和法线面形成的交点相对应,将对应交点的连线视为直线;
S4
:在艏侧推开孔的范围内,对水线和肋位线进行加密,此加密水线和加密肋位线是通过对外板水线和肋位线型值进行差值计算得出,然后求取范围内的加密水线
、
加密肋位线与对应法线面的交点,这些交点依次光顺连接后即为喇叭口与外板连接的实料线;
S5
【专利技术属性】
技术研发人员:虞宝易,
申请(专利权)人:中船天津船舶制造有限公司,
类型:发明
国别省市:
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