一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆制造技术

本发明专利技术涉及一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆，包括主绞合体

【技术实现步骤摘要】
一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆


[0001]本专利技术涉及铲运车用拉力线缆领域，具体地说，是一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆
。

技术介绍

[0002]移动工程机械作业设备工作于矿山
、
隧道等复杂的环境内，在这样的较为密闭的环境中，移动工程机械作业设备不能采用柴油发动或汽油发动机供电工作，均采用可移动的方式的卷盘
/
卷筒软电缆提供动力
。
传统的卷盘
/
卷筒软电缆由于工程机械设备的高频率移动
、
高频率的拖曳
、
高频率的收卷电缆工作方式，卷盘
/
卷筒软电缆与移动工程机械设备连接只能依据滑环的方式接连，目前使用于移动工程机械设备的卷盘
/
卷筒软电缆仅仅只能提供动力电源
。
[0003]铲运车在行驶过程中，由于卷盘
/
卷筒软电缆的收放不及时，导致线缆往往要承担极大的拉力，且在矿洞中，由主通道连接分支通道时，线缆会出现弯折的情况，此时在其拐弯处承受着巨大的压力，因此容易造成线缆内部线路的断裂
。
[0004]在实际的移动工程机械作业设备条件下，安全因素，劳动效率
、
矿山和隧道的复杂的环境中，无法将网络信号延伸到矿山和隧道的各个角落，尤其是各类矿山隧道里象鱼刺型的分布，网络信号更覆盖了
。
因此，移动工程机械作业设备无法实现无人化作业
。
[0005]现有的网络信号传输有两种方式：一个是光纤传输，一个是网线传输
。
[0006]将光纤复合于卷盘
/
卷筒电缆内是最理想的网络数据信息传输方式，具有光信号不受变频交流电压的干扰，网络数据稳定
。
但是光纤复合于卷盘
/
卷筒电缆内，不能受到挤压
、
强拉力的作用，光信息通过滑环与移动工程机械设备连接，光纤滑环成本高，容易损坏
。
[0007]网线是现在网络数据信息传输最廉价
、
最安全的方式，但其自身强度依然不足以应对铲运车巨大的拉力
。
[0008]综上所述，亟需一种能够提供抗冲击拉力
、
能对重要线路提供保护，方便制作移动工程机械设备无人化的复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆
。

技术实现思路

[0009]本专利技术的目的是，提供一种能够提供抗冲击拉力
、
能对重要线路提供保护，方便制作移动工程机械设备无人化的复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆
。
[0010]为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案是：
[0011]一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆，包括主绞合体
、
填充线芯，所述主绞合体由若干动力线芯绞合而成；所述主绞合体包括绞合间隙，所述绞合间隙包括中心绞合间隙
、
边侧绞合间隙；所述中心绞合间隙中设有填充线芯，所述填充线芯与所述主绞合体的外侧壁相贴合；所述边侧绞合间隙中设有非承力线芯；所述非承力线芯的直径小于等于所述边侧绞合间隙的内切直径，所述边侧绞合间隙其截面内切圆的不超过所述主绞合体的截面外切圆
。
[0012]作为一种优选的技术方案，所述非承力线芯为通讯线缆
。
[0013]作为一种优选的技术方案，所述填充线芯包括抗拉线
。
[0014]作为一种优选的技术方案，所述通讯线缆采用
1+6
的绞合方式
。
[0015]作为一种优选的技术方案，所述动力线芯其导体绞合采用
0+N+N1
的非正规绞合方式，
N
层和
N1
层的所述单线束绞方向相反，绞合方向相反
。
[0016]作为一种优选的技术方案，所述辅助线缆其外边缘不超过与其相接触的动力线芯同时相切的直线
。
[0017]本专利技术优点在于：
[0018]本专利技术所述复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆的布局方法其主绞合体由若干所述动力电芯采用
0+N+N1
的非正规绞合方式，
N
层和
N1
层的所述单线束绞方向相反，绞合方向相反，所述主绞合体其动力线芯之间会形成绞合间隙，其边侧绞合间隙中可以设置非承力线芯，且述非承力线芯的直径小于等于绞合间隙的内切直径，使得在弯折中产生的挤压力由主绞合体承受，由于此时非承力线芯位于所述绞合间隙中，其外表面相对于主力线芯较晚产生接触，因此主绞合体能对绞合间隙中的非承力线芯进行有效保护，所述非承力线芯为通讯线缆，即能对通讯线缆提供有效的保护，配合所述动力线芯的绞合方式与绝缘体材料进一步实现性能的提升与对通讯线缆的保护；能够提供抗干扰能力强，抗冲击拉力
、
传输距离远
、
且可以实现数据链交换，方便实现移动工程机械设备无人化的复合数据通讯电缆
。
附图说明
[0019]附图1是本专利技术一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆截面示意图
。
具体实施方式
[0020]下面结合具体实施方式，进一步阐述本专利技术
。
应理解，这些实施例仅用于说明本专利技术而不用于限制本专利技术的范围
。
此外应理解，在阅读了本专利技术记载的内容之后，本领域技术人员可以对本专利技术作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围
。
[0021]附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：
[0022]1.
主绞合体
2.
填充线芯
3.
非承力线芯
[0023]11.
绞合间隙
111.
中心绞合间隙
112.
边侧绞合间隙
[0024]4.
绝缘护套
[0025]实施例1[0026]请参见附图1，附图1是本专利技术一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆截面示意图；其中，附图1中的圆形虚线表示的是主绞合体的外切圆，虚直线表示相接触的动力线芯同时相切的直线，均不代表实际结构，仅做位置描述解释；一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆，包括主绞合体
1、
填充线芯
2、
非承力线芯
3、
绝缘护套4；所述主绞合体1由若干动力线芯绞合而成，所述动力线芯其导体绞合采用
0+N+N1
的非正规绞合方式，
N
层和
N1
层的单线束绞方向相反，绞合方向相反，有利于提高导体的弯曲半径，其单线束绞则采用较小束合节径比，可以提高电缆的柔软程度，应理解的是，选取合适的绞合节径比，可以提高导体的抗拉强度，其为现有技术；所述动力线芯其外设有绝缘体，所述绝缘体其绝缘材料可以耐
90℃
及以上的温度，使得线缆可承载较大的载流量，进一步提升卷盘
/
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆，其特征在于，包括主绞合体
、
填充线芯
、
非承力线芯，所述主绞合体由若干动力线芯绞合而成；所述主绞合体包括绞合间隙，所述绞合间隙包括中心绞合间隙
、
边侧绞合间隙；所述中心绞合间隙中设有填充线芯，所述填充线芯与所述主绞合体的外侧壁相贴合；所述边侧绞合间隙中设有非承力线芯；所述非承力线芯的直径小于等于所述边侧绞合间隙的内切直径，所述边侧绞合间隙其截面内切圆的不超过所述主绞合体的截面外切圆
。2.
根据权利要求1所述的复合数据通讯铲运车动力卷筒线缆，其特征在于，所述非承力线芯为通讯线缆
。3.
根据权利要求1所述的复合数据通讯...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡永吉，凡勇刚，黄创强，许颖，徐侨，
申请(专利权)人：上海谦励电缆有限公司，
类型：发明
国别省市：