多芯电缆制造技术

本公开的一方式所涉及的多芯电缆

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】多芯电缆


[0001]本公开涉及多芯电缆
。
[0002]本申请主张基于
2021
年4月
30
日申请的日本申请第
2021
‑
077349
号的优先权，并引用上述日本申请中记载的全部记载内容
。

技术介绍

[0003]在专利文献1中记载了如下芯电线：作为用于电子驻车制动器
(EPB
：
Electronic Parking Brake)
用
、
车轮速度传感器用等的车载用多芯电缆的芯电线，具有导体和覆盖导体的树脂制的两层绝缘层，上述绝缘层中的一层包含乙烯与具有羰基的
α
烯烃的共聚物，另一层包含聚烯烃或氟树脂
。
[0004]现有技术文献
[0005]专利文献
[0006]专利文献1：日本特开
2018
‑
032515
号公报

技术实现思路

[0007]本公开的一方式所涉及的多芯电缆具备绞合了一对第一芯电线及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.
一种多芯电缆，具备绞合了一对第一芯电线及一根线材的芯线
、
以及配设在所述芯线的周围的护套层，所述第一芯电线具备导体
、
以及包覆所述导体的外周的绝缘层，所述线材的平均外径
d2
相对于所述第一芯电线的平均外径
d1
的比
d2/d1
大于
0.5
且小于
2.0。2.
根据权利要求1所述的多芯电缆，其中，所述线材是具备导体
、
以及包覆所述导体的外周的绝缘层的第二芯电线
。3.
根据权利要求1所述的多芯电缆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：田中成幸，松村友多佳，小笠原启孝，横山直史，大嶋拓実，
申请(专利权)人：住友电气工业株式会社，
类型：发明
国别省市：