一种飞机空气分配系统的柔性消声材料技术方案

本发明专利技术公开了一种飞机空气分配系统的柔性消声材料，涉及复合材料加工技术领域

【技术实现步骤摘要】
一种飞机空气分配系统的柔性消声材料


[0001]本专利技术涉及复合材料加工
，特别涉及一种飞机空气分配系统的柔性消声材料
。

技术介绍

[0002]由于商用飞机的用途主要是运送乘客，商用飞机舱内环境的舒适是反映商用飞机优劣的重要指标，随着技术的不断进步，人类舒适性指标的多样化，以及民用客机交通工具的逐步普及，舱内噪声水平在民用客机舒适性设计指标中越来越被重视
。
由于民用客机存在外部气动
、
发动机
、APU、
起落架
、
液压泵等外部声源，又存在空调系统
、
航电系统
、
娱乐系统等多个内部声源，同时，发动机吊挂
、
机身结构
、
绝热隔声层
、
座舱内饰
、
客舱布局等多个系统的设计也影响了民用客机的舱内噪声水平
。
国外主要民用客机制造商越来越重视舱内噪声设计，投入大量的资金和人力对舱内噪声控制和集成技术进行研究，降低新型飞机的舱内噪声设计指标，同时，对已有机型进行降噪设计优化，提高各自民用客机型号的市场竞争力
。
[0003]如中国专利技术专利，专利名称：一种降低飞机起降噪音和尾气污染的设施，其技术方案如下：包括以下实施步骤：在低于飞机跑道两侧3‑5厘米，距离飞机跑道
1.5
‑2米处对称设置地下管道；在地下管道中部的地下设置蓄水池，蓄水池与地下管道相通，在其通口处设有抽风机；在地下管道上方的地面上等距间隔设置抽风口，抽风口与地下管道相通，抽风口处设有抽风机
。
有飞机起降时，启动抽风机抽吸飞机起降时跑道周围被噪音扰动的空气，以及发动机排放的尾气，并将其送入地下管道，进入蓄水池，噪音的能量即可被水吸收，从而降低了噪音和尾气污染
。
但其无法应用到飞机上，若采用蓄水方式来增加较高成本
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提出一种飞机空气分配系统的柔性消声材料，本申请设计了主料与辅料两种组分，其中主料包括草酸钙
、
聚氨酯预聚体
、
碳酸镁
、
氧化铝
、
白油
、N
‑
烯丙基氨基甲酸叔丁酯
、
聚酯纤维
、
乙烯
‑
醋酸乙烯酯共聚物等原料，辅料包括马来酸酐
、
丙二醇
、
过氧化二苯甲酰等原料，经过聚合及共价偶联等反应，并经过处理后得到飞机空气分配系统的柔性消声材料，该飞机空气分配系统的柔性消声材料经测试发现，降噪性能优越，可满足飞机客舱的降噪需求，且具有优异的力学性能，满足柔性部位的需求
。
[0005]为了实现上述目的，其技术方案具体如下：
[0006]一种飞机空气分配系统的柔性消声材料，其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
(10
‑
16)
：
(2
‑
6)
；
[0007]所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0008][0009]所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0010]马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20
份
‑
30
份，
[0011]丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30
份
‑
40
份，
[0012]过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1份
‑8份
。
[0013]上述所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，
[0014]其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
(11
‑
14)
：
(2
‑
5)
；
[0015]所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0016][0017]所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0018]马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
22
份
‑
25
份，
[0019]丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
32
份
‑
36
份，
[0020]过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1份
‑8份
。
[0021]上述所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，
[0022]其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
13
：4；
[0023]所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0024][0025]所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：
[0026]马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
23
份，
[0027]丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
36
份，
[0028]过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6份
。
[0029]上述所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，
[0030]所述的柔性消声材料的制备方法，包括以下步骤：
[0031]将所述的草酸钙
、
所述的聚氨酯预聚体
、
所述的碳酸镁及所述的氧化铝进行混合，其中混合的参数条件如下：
100℃
‑
120℃、5MPa
‑
12MPa
下搅拌
4h
‑
10h
；
[0032]待混合的操作结束后，滴加所述的白油
、
所述的聚酯纤维及所述的
N
‑
烯丙基氨基甲酸叔丁酯进行第一次反应，其中第一次反应的参数条件如下：采用高温高压不锈钢反应釜，反应温度控制在
140℃
‑
200℃
反应时间控制在
8h
，同时控制反应压力为
6MPa
；第一次反应后冷却至室温；
[0033]接着加入所述的马来酸酐
、
所述的乙烯
‑
醋酸乙烯酯共聚物
、
所述的丙二醇及所述的过氧化二苯甲酰并转移至恒温水浴锅中，其中水浴的参数条件如下：控制在
75℃
‑
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种飞机空气分配系统的柔性消声材料，其特征在于：其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
(10
‑
16)
：
(2
‑
6)
；所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
20
份
‑
30
份，丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
30
份
‑
40
份，过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1份
‑8份
。2.
根据权利要求1所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，其特征在于：其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
(11
‑
14)
：
(2
‑
5)
；所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
22
份
‑
25
份，丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
32
份
‑
36
份，过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ1份
‑8份
。3.
根据权利要求2所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，其特征在于：其原料包括主料与辅料，所述的主料与所述的辅料之间的质量比为
13
：4；
所述的主料，以重量份计，包括以下原料成分：所述的辅料，以重量份计，包括以下原料成分：马来酸酐
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
23
份，丙二醇
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
36
份，过氧化二苯甲酰
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6份
。4.
根据权利要求3所述的飞机空气分配系统的柔性消声材料，其特征在于：所述的柔性消声材料的制备方法，包括以下步骤：将所述的草酸钙
、
所述的聚氨酯预聚体
、
所述的碳酸镁及所述的氧化铝进行混合，其中混合的参数条件如下：

【专利技术属性】
技术研发人员：王帅，樊雪子，李洋洋，方乃竞，王永飞，刘军飞，刘振涛，王庆凯，左耀卫，
申请(专利权)人：郑州峰泰纳米材料有限公司，
类型：发明
国别省市：