一种自动化刹车盘加工设备制造技术

本发明专利技术公开了一种自动化刹车盘加工设备，其包括第一车床，第一车床设有车刀和安装部，车刀的一端设有刀刃部另一端开设有安装槽，安装槽内设有玻璃管，玻璃管内放置有水银并且设有用于对水银进行封挡的活塞，活塞与玻璃管滑动连接，第一车床设有储液罐，安装部设有喷洒管，喷洒管开设有喷孔，储液罐与喷洒管连通，喷洒管远离喷孔的一端固设有挡板，挡板开设有与喷孔连通的进液孔，挡板远离喷孔的一端设有封板，封板开设有若干与进液孔连通的通流孔，封板固设有推杆，推杆穿设喷洒管并且与活塞抵接，喷洒管内设有推动封板向车刀靠近的弹性件

【技术实现步骤摘要】
一种自动化刹车盘加工设备


[0001]本专利技术涉及刹车盘加工的
，尤其是涉及一种自动化刹车盘加工设备
。

技术介绍

[0002]刹车盘是车辆动力系统的重要组成部分，在车辆运行时，刹车盘跟随车轮主轴同步转动，需要刹车时，通过制动卡钳对刹车盘进行夹紧，进而通过刹车盘起到对车辆的减速和停车的作用
。
[0003]刹车盘的加工主要包括车削和钻孔等步骤，其中车削又分为粗车工序和精车工序，粗车和精车都需要将刹车盘放置到车床上进行加工
。
车床通过车刀对刹车盘进行车削，在对刹车盘进行加工时，车刀易产生大量的热量，因此在加工过程中需要通过喷洒设备对车刀喷洒冷却液，冷却液与车刀接触后通过蒸发吸热对车刀进行冷却，进而延长车刀的使用寿命
。
[0004]针对上述中的相关技术，当使用车刀对刹车盘进行车削时，喷洒设备自行喷出冷却液，车刀在整个车削过程中温度在不断变化，但对冷却液的流量不易调节，因此在对车刀进行冷却时，冷却液的喷洒量通常大于实际需要的数量，易造成冷却液的浪费
。

技术实现思路

[0005]为了便于对冷却液的喷出量进行调控，减少冷却液的浪费，本申请提供一种自动化刹车盘加工设备
。
[0006]第一方面，本申请提供一种自动化刹车盘加工设备，采用如下的技术方案：一种自动化刹车盘加工设备，包括用于粗车加工的第一车床，所述第一车床设有车刀，并且设有用于驱动车刀移动的安装部，车刀的一端设有刀刃部，车刀远离刀刃部的一端开设有安装槽，安装槽内设有玻璃管，玻璃管内放置有水银，玻璃管远离刀刃部的一端设有开口，玻璃管内设有活塞，活塞位于靠近玻璃管开口的一端，并且与玻璃管滑动连接，第一车床设有储液罐，安装部设有喷洒管，喷洒管开设有与车刀正对的喷孔，储液罐与喷洒管连通，喷洒管远离喷孔的一端固设有挡板，挡板开设有与喷孔连通的进液孔，挡板远离喷孔的一端设有封板，封板开设有若干与进液孔连通的通流孔，封板的一侧固定连接有推杆，推杆穿设喷洒管并且与活塞抵接，喷洒管内设有弹性件，弹性件具有带动封板向靠近车刀的方向靠近的趋势
。
[0007]通过采用上述技术方案，将刹车盘放置到第一车床上，通过安装部带动车刀向刹车盘靠近，并且对刹车盘进行车削加工
。
储液罐内存放有冷却液，车削时冷却液从储液罐向喷洒管流动，初始状态下，弹性件带动封板与挡板错位，此时封板远离推杆的部分通流孔与进液孔连通，冷却液依次穿过通流孔和进液孔之后，沿喷洒管喷孔向车刀喷出
。
车刀通过安装槽对玻璃管进行限位，并且推杆与活塞抵接，进而通过活塞对玻璃管进一步定位
。
车刀通过刀刃部对刹车盘进行持续车削时，车刀将刀刃部的温度传递到玻璃管内，进而对水银进行加热，水银受热后膨胀，进而向远离刀刃部的方向推动活塞，活塞移动时带动推杆移动，
进而通过推杆推动封板向远离车刀的方向移动，封板移动时与进液孔连通的通流孔数量持续增多，进而提高喷洒管内冷却液的流量，进而增大冷却液的喷出量
。
当车刀温度下降时，水银收缩，此时活塞向靠近刀刃部的方向移动，弹性件带动封板向靠近车刀的方向移动，与进液孔连通的通流孔数量减少，进而降低喷洒管内冷却液的流量，减少冷却液的排出量，喷洒冷却液时，冷却液的流量受到车刀温度的调节，进而有利于减少冷却液的浪费
。
[0008]可选的，所述玻璃管远离刀刃部的一端沿周向固定连接有挡环，挡环沿玻璃管外圆设置，玻璃管设有与开口适配的封盖，封盖与玻璃管卡接，活塞靠近推杆的一端固定连接有抵接杆，抵接杆穿设封盖并且与封盖滑动连接，推杆与抵接杆远离活塞的一端抵接
。
[0009]通过采用上述技术方案，活塞向远离刀刃部的方向移动时，通过抵接杆推动推杆移动，挡环对封盖进行限位，进而通过封盖对活塞进行限位，降低活塞从玻璃管内掉落的概率
。
[0010]可选的，所述车刀开设有内螺纹，内螺纹位于安装槽远离刀刃部的一端，安装槽内设有限位环，限位环设有与内螺纹适配的外螺纹，限位环与定位部螺纹连接，并且限位环与封盖背离活塞的一端抵接
。
[0011]通过采用上述技术方案，限位环通过封盖对玻璃管进行限位，进而提高玻璃管的安装稳定性；通过拆卸限位环，便于对玻璃管进行拆卸和更换
。
[0012]可选的，所述抵接杆靠近推杆的一端固定连接有抵接盘，抵接盘开设有环形槽，推杆固定连接有与抵接盘适配的推动盘，推动盘固定连接有与环形槽适配的定位环，定位环位于环形槽内并且与环形槽内壁贴合
。
[0013]通过采用上述技术方案，抵接盘与推动盘抵接，有利于增大推杆与抵接杆之间的接触面积，通过环形槽对定位环进行限位，进而提高抵接盘与推动盘的连接稳定性，提高推杆与抵接杆的连接稳定性
。
[0014]可选的，所述封板靠近挡板的一侧固设有滑条，挡板开设有与滑条适配的滑槽，滑条滑动连接于滑槽内，并且与滑槽内壁贴合
。
[0015]通过采用上述技术方案，滑条与位于滑槽内，并且与沿滑槽长度方向与挡板滑动连接，有利于降低挡板与封板的接触面积，进而降低挡板移动时受到的阻力，进而提高车刀温度变化时，封板的反应速度
。
[0016]可选的，所述玻璃管靠近刀刃部的一端设有外环槽，并且玻璃管设有金属端盖，金属端盖沿周向固定连接有若干连接板，连接板卡接于外环槽内，并且与玻璃管贴合
。
[0017]通过采用上述技术方案，连接板位于外环槽内，使得玻璃管通过外环槽对金属端盖进行限位，使得金属端盖对玻璃管进行防护，降低玻璃管损坏的概率
。
[0018]可选的，所述车刀还包括定位部，安装槽位于定位部远离刀刃部的一端，定位部靠近刀刃部的一端沿竖向开设卡槽，刀刃部固定连接有与卡槽适配的卡块，卡块位于卡槽内并且与卡槽内壁贴合，安装部开设有与定位部适配的限位槽，定位部位于限位槽内并且与限位槽内壁贴合，定位部设有沉头螺栓，沉头螺栓穿设定位部并且与安装部螺纹连接
。
[0019]通过采用上述技术方案，安装板通过限位槽对定位部进行限位，并且通过沉头螺栓与安装部配合对定位部进行定位，使得安装部移动时带动定位部移动，定位部通过卡槽于卡块的配合对刀刃部进行定位，进而使得定位部移动时带动刀刃部移动，刀刃部与定位部可拆卸连接，进而在刀刃部损坏时便于对刀刃部进行更换
。
[0020]可选的，还包括第二车床
、
钻床
、
机械手和定位设备，所述第一车床
、
第二车床和钻床沿周向设置，第二车床用于对完成粗加工的刹车盘进行精削加工，钻床用于对精削加工后的刹车盘进行钻孔加工，定位设备位于钻床与第二车床之间，用于在刹车盘钻孔前对刹车盘钻孔位置进行定位，机械手用于对刹车盘进行转运
。
[0021]通过采用上述技术方案，使用机械手将完成粗车加工的刹车盘从第一车床中取出，并且放置于第二车床中进行精车加工，当完成对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种自动化刹车盘加工设备，包括用于粗车加工的第一车床
(1)
，其特征在于：所述第一车床
(1)
设有车刀
(11)
，并且设有用于驱动车刀
(11)
移动的安装部
(10)
，车刀
(11)
的一端设有刀刃部
(111)
，车刀
(11)
远离刀刃部
(111)
的一端开设有安装槽
(113)
，安装槽
(113)
内设有玻璃管
(12)
，玻璃管
(12)
内放置有水银，玻璃管
(12)
远离刀刃部
(111)
的一端设有开口，玻璃管
(12)
内设有活塞
(121)
，活塞
(121)
位于靠近玻璃管
(12)
开口的一端，并且与玻璃管
(12)
滑动连接，第一车床
(1)
设有储液罐
(13)
，安装部
(10)
设有喷洒管
(14)
，喷洒管
(14)
开设有与车刀
(11)
正对的喷孔
(141)
，储液罐
(13)
与喷洒管
(14)
连通，喷洒管
(14)
远离喷孔
(141)
的一端固设有挡板
(142)
，挡板
(142)
开设有与喷孔
(141)
连通的进液孔
(143)
，挡板
(142)
远离喷孔
(141)
的一端设有封板
(151)
，封板
(151)
开设有若干与进液孔
(143)
连通的通流孔
(152)
，封板
(151)
的一侧固定连接有推杆
(153)
，推杆
(153)
穿设喷洒管
(14)
并且与活塞
(121)
抵接，喷洒管
(14)
内设有弹性件
(16)
，弹性件
(16)
具有带动封板
(151)
向靠近车刀
(11)
的方向靠近的趋势
。2.
根据权利要求1所述的一种自动化刹车盘加工设备，其特征在于：所述玻璃管
(12)
远离刀刃部
(111)
的一端沿周向固定连接有挡环
(126)
，挡环
(126)
沿玻璃管
(12)
外圆设置，玻璃管
(12)
设有与开口适配的封盖
(127)
，封盖
(127)
与玻璃管
(12)
卡接，活塞
(121)
靠近推杆
(153)
的一端固定连接有抵接杆
(122)
，抵接杆
(122)
穿设封盖
(127)
并且与封盖
(127)
滑动连接，推杆
(153)
与抵接杆
(122)
远离活塞
(121)
的一端抵接
。3.
根据权利要求2所述的一种自动化刹车盘加工设备，其特征在于：所述车刀
(11)
开设有内螺纹，内螺纹位于安装槽
(113)
远离刀刃部
(111)
的一端，安装槽
(113)
内设有限位环
(115)
，限位环
(115)
设有与内螺纹适配的外螺纹，限位环
(115)
与定位部
(112)
螺纹连接，并且限位环
(115)
与封盖
(127)
背离活塞

【专利技术属性】
技术研发人员：孙琛，吴义磊，韩淑伟，
申请(专利权)人：烟台乐泰汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：