一种常导磁浮系统轨道结构及其安装方法技术方案

一种常导磁浮系统轨道结构及其安装方法，以有效降低磁浮系统轨道结构建设成本，轨排单元可实现精准定位和方便地实现三维可调，减少因线下土建基础施工误差造成的精度影响，能够更好适应线下基础的变形

【技术实现步骤摘要】
一种常导磁浮系统轨道结构及其安装方法


[0001]本专利技术涉及磁浮交通系统轨道工程，特别涉及一种常导磁浮系统轨道结构及其安装方法
。

技术介绍

[0002]常导磁浮交通一般采用短定子磁浮系统，电机的初级线圈
(
定子
)
安装在车辆上，与普通旋转电机相似的转子沿列车前进方向展开设置在轨道上
。
悬浮导轨截面通常设计为
F
型，通过高强度螺栓与钢轨固定联结形成轨排，然后再通过扣件系统将轨排固定在承轨台及混凝土梁上
。
常导磁浮系统轨道结构通常以轨排为单元，为车辆提供驱动
、
悬浮
、
导向功能
。
[0003]为了保证轨道结构的几何状态及精度，需进行承轨台及混凝土梁的浇筑，设置稳固的轨下基础，导致现有磁浮交通系统建设成本过高，限制了其广泛的推广应用
。
国内仅建成了上海高速磁浮
、
长沙磁浮快线
、
北京磁浮
S1
线及凤凰磁浮等几条商业运营线...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种常导磁浮系统轨道结构，包括轨排单元和为其提供支撑的轨下基础，以及固定安装在括轨排单元横向两侧的悬浮导轨
(30)
，其特征是：所述轨排单元的主体由横向间隔设置的两根纵向支承枕
(50)
和在其上纵向间隔设置的钢轨枕
(10)
构成，各钢轨枕
(10)
通过磁浮扣件
(40)
固定安装在纵向支承枕
(50)
上；所述悬浮导轨
(30)
通过连接杆
(20)
以对拉方式固定安装在钢轨枕
(10)
的长度方向端壁上；所述轨下基础为在纵向支承枕
(50)
下方向沿线路方向间隔设置的柱形构造体，纵向支承枕
(50)
通过连接构件与柱形体形成固定连接
。2.
如权利要求1所述的一种常导磁浮系统轨道结构，其特征是：所述钢轨枕
(10)
的主体采用工字钢型材，具有顶板
、
底板和中腹板，在其长度方向两端焊接设置固定板
(11)
，中腹板两侧外沿长度方向间隔设置肋板
(12)
，各肋板
(12)
与顶板
、
底板和中腹板焊接
。3.
如权利要求1所述的一种常导磁浮系统轨道结构，其特征是：所述钢轨枕
(10)
的主体由顶板
、
底板和沿宽度方向间隔设置两道腹板焊接而成，其横断面呈亚字型，在其长度方向两端焊接设置固定板
(11)
；所述腹板外侧沿长度方向间隔设置肋板
(12)
，各肋板
(12)
与顶板
、
底板和腹板焊接
。4.
如权利要求2或3所述的一种常导磁浮系统轨道结构，其特征是：所述固定板
(11)、
肋板
(12)
上布设供连接杆
(20)
穿过的安装孔
(14)
，安装孔
(14)
在固定板
(11)
上纵向
、
竖向间隔设置，在肋板
(12)
对应竖向间隔设置；所述底板宽度方向两侧设置与磁浮扣件
(40)
相配合的定位圆弧
(13)。5.
如权利要求4所述的一种常导磁浮系统轨道结构，其特征是：所述悬浮导轨
(30)
的主体采用角钢型材，在其横板底面上横向间隔焊接两道磁极板
(31)
，在其竖板上设置与固定板
(11)
上安装孔
(14)
相对应的通孔；所述连接杆
(20)
沿轨排单元横向穿过悬浮导轨
(30)
的通孔
、
钢轨枕
(10)
的安装孔
(14)
后，通过连接杆
(20)
两端部的螺纹及相匹配的高强螺母
(21)
将悬浮导轨
(30)
固定安装在钢轨枕
(10)
...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡连军，郑天池，徐浩，蔡文锋，余浩伟，张威风，沈健，杨文茂，林红松，鄢红英，姜梅，
申请(专利权)人：中铁二院工程集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：