一种公差调节器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种公差调节器结构，包括设置有第一部件和第二部件之间的公差调节组件，的公差调节组件包括有锁紧件、固定托板、安装腔件以及紧固件，的紧固件依次穿过第一部件、安装腔件、固定托板与锁紧件相螺接，的锁紧件的外周设置有定位凹槽，的固定托板上设置有与定位凹槽相适配的定位凸块，的固定托板的外周设置有定位柱，的第一部件上设置有与定位柱相适配的定位孔，的第一部件的内壁上设置有螺旋凸条，的安装腔件的外壁上设置有与螺旋凸条相适配的螺旋凹槽。本实用新型专利技术的优点在于：结构合理，装配方便，装配效率高。装配效率高。装配效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种公差调节器结构


[0001]本技术涉及公差调节
，具体地说是一种公差调节器结构。

技术介绍

[0002]在车辆应用中，由于公差的影响，两个接合的部件中可能存在尺寸或空间差异，就需要一种轴向和径向相结合的公差补偿器布置在待连接的部件之间，以调整上述空间差异。
[0003]现有技术如申请号为CN202123336963.3名称为“一种公差补偿器”的专利申请公开了一种公差补偿器，其在第一调节件的一侧配置有第一预设件；第二调节件配置于第一调节件的另一侧，以形成容纳腔，第二调节件背离第一预设件的一侧配置有第二预设件；径向调节组件配置于容纳腔内，径向调节组件的周缘设置有与容纳腔抵接的调节部；第一预设件通过紧固件与第二预设件紧固时，紧固件通过径向调节组件带动第二调节件沿第一调节件的轴向转动，以调节第一预设件相对于第二预设件的轴向及径向位置。该公差补偿器能够通过第一调节件与第二调节件的配合以及径向调节组件的作用，完成第一预设件相对于第二预设件的轴向及径向位置调节，以实现第一预设件与第二预设件的公差自动补偿，但是其部件之间缺乏相互定位，这会给装配造成一定的麻烦，影响装配效率，因此其结构有待进一步改进。

技术实现思路

[0004]本技术之目的是弥补上述之不足，向社会公开结构合理，装配方便，装配效率高的一种公差调节器结构。
[0005]本技术的技术方案是这样实现的：
[0006]一种公差调节器结构，包括设置有第一部件和第二部件之间的公差调节组件，所述的公差调节组件包括有锁紧件、固定托板、安装腔件以及紧固件，所述的紧固件依次穿过第一部件、安装腔件、固定托板与所述锁紧件相螺接，所述的锁紧件的外周设置有定位凹槽，所述的固定托板上设置有与所述定位凹槽相适配的定位凸块，所述的固定托板的外周设置有定位柱，所述的第一部件上设置有与所述定位柱相适配的定位孔，所述的第一部件的内壁上设置有螺旋凸条，所述的安装腔件的外壁上设置有与所述螺旋凸条相适配的螺旋凹槽。
[0007]进一步优化本技术方案的措施是：
[0008]作为改进，所述的锁紧件的下端设置有弹性扣，所述的固定托板的内壁上设置有与所述弹性扣相适配的卡槽。通过弹性扣与卡槽的配合，方便锁紧件与固定托板之间的装配。
[0009]作为改进，所述的弹性扣上设置有凸体，所述的凸体上设置有斜面，对应的，所述的卡槽上设置有倾斜部。凸体上斜面与倾斜部的配合，能够起到导向定位作用。
[0010]作为改进，所述的卡槽在相邻倾斜部之间设置有限位部。限位部的设置能够防止
锁紧件发生转动。
[0011]作为改进，所述的锁紧件上设置有四方台，所述的四方台的四个侧壁上均设置有定位凹槽。
[0012]作为改进，所述的四方台的上部设置有导向斜面。
[0013]作为改进，所述的第二部件上设置有方孔。
[0014]第二部件上的方孔与锁紧件上的四方台相配合，第二部件套入锁紧件后旋转一定角度，便可以实现连接。
[0015]作为改进，所述的固定托板的外周两侧对称设置有定位柱。
[0016]作为改进，所述的安装腔件的上表面设置有凸点。凸点的设置，能够减少接触面，从而减小安装腔件转动时的摩擦力。
[0017]作为改进，所述的螺旋凹槽的下端设置有防脱部。防脱部的设置，避免螺旋凸条轻易从螺旋凹槽中脱出，只有当力大到一定程度时，螺旋凸条方可脱离螺旋凹槽。
[0018]本技术与现有技术相比的优点是：
[0019]本技术的一种公差调节器结构，结构合理，部件少，装配方便，锁紧件和固定托板之间通过定位凹槽和定位凸块的配合实现定位装配，固定托板和第一部件通过定位柱与定位孔的配合实现定位装配，通过定位结构设置，能够提高装配的便捷性和装配效率。
附图说明
[0020]图1是本技术实施例的立体结构图；
[0021]图2是本技术实施例的剖视结构图；
[0022]图3是本技术实施例的分解示意图；
[0023]图4是图3中A部放大图；
[0024]图5是图3中锁紧件的立体结构图；
[0025]图6是本技术实施例另一视角的分解示意图。
[0026]本技术附图中各附图标记的名称是：
[0027]第一部件1、定位孔11、螺旋凸条12、第二部件2、方孔2a、锁紧件3、定位凹槽31、弹性扣32、凸体32a、斜面32b、四方台33、导向斜面33a、固定托板4、定位凸块41、定位柱42、卡槽43、倾斜部43a、限位部43b、安装腔件5、螺旋凹槽51、防脱部51a、凸点52、紧固件6。
具体实施方式
[0028]下面结合附图进一步详细描述本技术：
[0029]如图1至图6所示，一种公差调节器结构，包括设置有第一部件1和第二部件2之间的公差调节组件，所述的公差调节组件包括有锁紧件3、固定托板4、安装腔件5以及紧固件6，所述的紧固件6依次穿过第一部件1、安装腔件5、固定托板4与所述锁紧件3相螺接，所述的锁紧件3的外周设置有定位凹槽31，所述的固定托板4上设置有与所述定位凹槽31相适配的定位凸块41，所述的固定托板4的外周设置有定位柱42，所述的第一部件1上设置有与所述定位柱42相适配的定位孔11，所述的第一部件1的内壁上设置有螺旋凸条12，所述的安装腔件5的外壁上设置有与所述螺旋凸条12相适配的螺旋凹槽51。
[0030]上述的紧固件6优选为螺钉，安装腔件5的外壁上均匀分布有3条螺旋凹槽51。
[0031]所述的锁紧件3的下端设置有弹性扣32，所述的固定托板4的内壁上设置有与所述弹性扣32相适配的卡槽43。通过锁紧件3上弹性扣32与固定托板4上卡槽43的配合，实现锁紧件3与固定托板4之间的连接，结构简单，连接可靠。
[0032]所述的弹性扣32上设置有凸体32a，所述的凸体32a上设置有斜面32b，对应的，所述的卡槽43上设置有倾斜部43a。
[0033]所述的卡槽43在相邻倾斜部43a之间设置有限位部43b。
[0034]卡槽43为连续结构，相邻倾斜部43a之间设置有限位部43b，限位部43b的设置能够防止锁紧件3发生转动，方便装配。
[0035]所述的锁紧件3上设置有四方台33，所述的四方台33的四个侧壁上均设置有定位凹槽31。
[0036]所述的四方台33的上部设置有导向斜面33a。
[0037]所述的第二部件2上设置有方孔2a。方孔2a与四方台33相配，通过插入后旋转的方式实现连接。
[0038]所述的固定托板4的外周两侧对称设置有定位柱42。两侧均设置有定位柱42，能够更好地实现定位效果。
[0039]所述的安装腔件5的上表面设置有凸点52。凸点52的设置，能够减少接触面，从而减小安装腔件5转动时的摩擦力。
[0040]所述的螺旋凹槽51的下端设置有防脱部51a。
[0041]装配时，先将锁紧件3的定位凹槽31对准固定托板4的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种公差调节器结构，包括设置有第一部件(1)和第二部件(2)之间的公差调节组件，其特征是：所述的公差调节组件包括有锁紧件(3)、固定托板(4)、安装腔件(5)以及紧固件(6)，所述的紧固件(6)依次穿过第一部件(1)、安装腔件(5)、固定托板(4)与所述锁紧件(3)相螺接，所述的锁紧件(3)的外周设置有定位凹槽(31)，所述的固定托板(4)上设置有与所述定位凹槽(31)相适配的定位凸块(41)，所述的固定托板(4)的外周设置有定位柱(42)，所述的第一部件(1)上设置有与所述定位柱(42)相适配的定位孔(11)，所述的第一部件(1)的内壁上设置有螺旋凸条(12)，所述的安装腔件(5)的外壁上设置有与所述螺旋凸条(12)相适配的螺旋凹槽(51)。2.根据权利要求1所述的一种公差调节器结构，其特征是：所述的锁紧件(3)的下端设置有弹性扣(32)，所述的固定托板(4)的内壁上设置有与所述弹性扣(32)相适配的卡槽(43)。3.根据权利要求2所述的一种公差调节器结构，其特征是：所述的弹性扣(32)上设置有凸体...

【专利技术属性】
技术研发人员：金洪飞，
申请(专利权)人：宁波德普隆汽车系统有限公司，
类型：新型
国别省市：