一种电动车用端盖制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动车用端盖，包括端盖本体

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用端盖


[0001]本技术涉及电动车端盖
，具体为一种电动车用端盖
。

技术介绍

[0002]电动车是通过电源作为来源，然后通过电源来对电机进行供电，继而使得电机能够带动驱动机构进行运动，从而使得电动车可以进行移动，继而使得电机是电动车上重要的部件，而为了对电机进行防护，继而就需要使用端盖来起到防护的作用；
[0003]参考公开号为
CN206640443U
的风冷端盖和电动车电机，其通过每个第二进风口的入口处对称设有两个挡板，用于引导风的流动，避免气流紊乱，进而能够使风很好地由第二进风口进入，产生涡轮循环风道，然后将传递至端盖的热量快速散发到外界空气中，但是，还存在以下的缺点：
[0004]在上述装置实际使用中，虽然通过进风口来起到散热的目的，但是，在一些雨水天气中，其进风口在转动的过程中可能会导致雨水进入到端盖的内部，而雨水中含有酸性，从而导致雨水可能会对端盖内部的电机造成损坏
。
[0005]因此我们便提出了一种电动车用端盖能够很好的解决以上问题
。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种电动车用端盖，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上防水性较差的问题
。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电动车用端盖，包括端盖本体
、
密封条和连接板，所述端盖本体的右端贴合有密封条，且密封条的右端贴合在连接板的左侧；
[0008]还包括：
[0009]进风口，开设在所述端盖本体的左侧，且进风口内部的开口伸入端盖本体的内部，并且进风口左侧滑动伸入有移杆，所述移杆的右端连接有挡板，且挡板的右端滑动密封卡合在进风口的内部
。
[0010]优选的，所述移杆的右侧滑动卡合有凸块，且凸块的外端呈弧形设置，并且凸块设置有两组，两组所述凸块的内端连接有第一弹簧，且第一弹簧设置在所述移杆的内部
。
[0011]通过上述结构设置，可以使得凸块受力可以进行移动
。
[0012]优选的，所述凸块的外端滑动卡合在凹槽的内部，且凹槽开设在进风口的内部，并且凹槽开设有两组，两组所述凹槽分别开设在进风口内部的右侧和左侧
。
[0013]通过上述结构设置，可以使得凸块可以通过凹槽对移杆起到卡合的作用
。
[0014]优选的，所述端盖本体的外侧贯穿有插销，且插销的中部贯穿密封条伸入连接板的内部，并且插销以端盖本体为中心呈等角度设置
。
[0015]通过上述结构设置，可以使得插销能够起到固定的作用
。
[0016]优选的，所述插销的右侧滑动卡合有卡块，且卡块的外端呈梯形设置，并且卡块设
置有两组
。
[0017]通过上述结构设置，可以使得卡块在插入时受力可以进行移动
。
[0018]优选的，两组所述卡块的内端连接有第二弹簧，且第二弹簧设置在所述插销的内部，并且两组卡块的外端卡合在卡槽的内部，而且卡槽开设在连接板的内部
。
[0019]通过上述结构设置，可以使得第二弹簧能够对卡块进行限位
。
[0020]优选的，两组所述卡块的内端连接有拉绳，且拉绳的另一端通过滑轮伸出所述插销的内部
。
[0021]通过上述结构设置，可以通过滑轮在降低拉绳移动时的阻力
。
[0022]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该电动车用端盖提高了防水性和可以进行快速的拆卸，通过挡板的移动可以使得进风口处于密封的状态，继而提高了端盖本体的防水性，并且通过移杆的移动，使得端盖本体能够进行快速的拆装，其具体内容如下：
[0023](1)
设置有挡板，通过按动移杆移动，继而使得移杆移动带动挡板进行移动，继而使得挡板能够在进风口的内部进行移动，继而使得进风口可以处于开合和闭合的状态，从而避免雨水能够从端盖本体进入而损坏电机；
[0024](2)
设置有插销，通过拉动插销，继而使得插销可以脱离端盖本体的卡合，从而使得端盖本体能够脱离连接板，继而使得端盖本体能够进行快速的拆卸
。
附图说明
[0025]图1为本技术侧视结构示意图；
[0026]图2为本技术正剖结构示意图；
[0027]图3为本技术进风口正剖结构示意图；
[0028]图4为本技术图3中
A
放大结构示意图；
[0029]图5为本技术插销正剖结构示意图
。
[0030]图中：
1、
端盖本体；
2、
进风口；
3、
挡板；
4、
移杆；
5、
凸块；
6、
第一弹簧；
7、
凹槽；
8、
密封条；
9、
连接板；
10、
插销；
11、
卡块；
12、
卡槽；
13、
第二弹簧；
14、
拉绳
。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0032]请参阅图1‑5，本技术提供一种技术方案：一种电动车用端盖，包括端盖本体
1、
密封条8和连接板9，端盖本体1的右端贴合有密封条8，且密封条8的右端贴合在连接板9的左侧；还包括：进风口2，开设在端盖本体1的左侧，且进风口2内部的开口伸入端盖本体1的内部，并且进风口2左侧滑动伸入有移杆4，移杆4的右端连接有挡板3，且挡板3的右端滑动密封卡合在进风口2的内部，移杆4的右侧滑动卡合有凸块5，且凸块5的外端呈弧形设置，并且凸块5设置有两组，两组凸块5的内端连接有第一弹簧6，且第一弹簧6设置在移杆4的内部，凸块5的外端滑动卡合在凹槽7的内部，且凹槽7开设在进风口2的内部，并且凹槽7开设有两组，两组凹槽7分别开设在进风口2内部的右侧和左侧；
[0033]参考图1至图3，在需要对电机进行散热时，通过拉动移杆4，继而使得移杆4移动带动挡板3进行移动，继而使得挡板3能够在进风口2的内部进行移动，然后使得移杆4移动挤压凸块5，从而使得凸块5受力向移杆4的内部进行移动，继而使得凸块5脱离凹槽7的卡合，并且凸块5移动会挤压第一弹簧6，从而使得第一弹簧6受力进行压缩，当移杆4移动到位置后，使得第一弹簧6受力顶动凸块5进行移动，继而使得凸块5重新与另一组凹槽7相卡合，从而使得进风口2可以进行空气来对电机进行散热，并且通过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种电动车用端盖，包括端盖本体
(1)、
密封条
(8)
和连接板
(9)
，所述端盖本体
(1)
的右端贴合有密封条
(8)
，且密封条
(8)
的右端贴合在连接板
(9)
的左侧；其特征在于，还包括：进风口
(2)
，开设在所述端盖本体
(1)
的左侧，且进风口
(2)
内部的开口伸入端盖本体
(1)
的内部，并且进风口
(2)
左侧滑动伸入有移杆
(4)
，所述移杆
(4)
的右端连接有挡板
(3)
，且挡板
(3)
的右端滑动密封卡合在进风口
(2)
的内部
。2.
根据权利要求1所述的一种电动车用端盖，其特征在于：所述移杆
(4)
的右侧滑动卡合有凸块
(5)
，且凸块
(5)
的外端呈弧形设置，并且凸块
(5)
设置有两组，两组所述凸块
(5)
的内端连接有第一弹簧
(6)
，且第一弹簧
(6)
设置在所述移杆
(4)
的内部
。3.
根据权利要求2所述的一种电动车用端盖，其特征在于：所述凸块
(5)
的外端滑动卡合在凹槽
(7)
的内部，且凹槽
(7)
开设在进风口
(2)
的内部，并且凹槽
(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：李金海，林信江，肖雨新，叶胜勇，张浩，
申请(专利权)人：台州市铭冠机械有限公司，
类型：新型
国别省市：