一种智能停车场用车牌识别基站固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种智能停车场用车牌识别基站固定装置，涉及智慧停车技术领域，包括车牌识别基站本体，所述车牌识别基站本体设置在载置底板的上表面，所述载置底板的两端开设有连接端孔，所述连接端孔的内部穿插连接有锁杆，所述锁杆与外壳体的相应端孔穿插连接，所述外壳体的三个侧表面开设有斜型沥水槽

【技术实现步骤摘要】
一种智能停车场用车牌识别基站固定装置


[0001]本技术涉及智慧停车
，更具体的是涉及一种智能停车场用车牌识别基站固定装置
。

技术介绍

[0002]在智能交通领域，电子车牌识别技术越来越强，现有的电子车牌识别装置大多安装在收费站入口或者出口，对识别基站的固定装置要求较低，由于现在高速公路的分叉路口较多，为了对汽车行驶路径进行有效的识别，需要在高速公路的途中建立基站，以对行驶路径进行有效识别
。
[0003]现有的用于对车辆识别基站装置机构多是四面封闭设置的支撑架和下端开口的壳体，支撑架和壳体之前通过连接螺丝进行连接，但在使用时仍有以下缺陷：
[0004]1、
壳体的表面不具有散热装置或散热孔，无法保证外壳体内部的基站在各种情况下的正常工作；
[0005]2、
外壳体和支撑架之间通过连接螺丝进行连接，因为不便于对外壳体和支撑架之间进行拆卸，对于使用者的维修维护较为不便
。
[0006]因此，提出一种智能停车场用车牌识别基站固定装置来解决上述问题很有必要
。

技术实现思路

[0007](
一
)
解决的技术问题
[0008]本技术的目的在于：为了解决智能停车场用车牌识别基站固定装置不具有散热装置或散热孔以及不便于对外壳体和支撑架之间进行拆卸的问题，本技术提供一种智能停车场用车牌识别基站固定装置
。
[0009](
二
)
技术方案
[0010]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0011]一种智能停车场用车牌识别基站固定装置，包括车牌识别基站本体，所述车牌识别基站本体设置在载置底板的上表面，所述载置底板的两端开设有连接端孔，所述连接端孔的内部穿插连接有锁杆，所述锁杆与外壳体的相应端孔穿插连接，所述外壳体的三个侧表面开设有斜型沥水槽，所述外壳体的另一侧表面开设有安装端口，所述外壳体靠近安装端口的外部铰接有防护盖，防护盖的外部设置有透明玻璃视窗；
[0012]所述外壳体与斜型沥水槽相对应的内部侧表面设置有散热隔板，所述散热隔板的外部对应开设有散热槽孔，散热隔板的下表面与载置底板的上表面互相接触，所述锁杆的一端固定连接有限位环块，所述锁杆远离限位环块的另一端固定连接有连接锁柱，所述连接锁柱的锁孔内部锁合有机械锁体，所述载置底板的下表面两侧开设有底部散热槽
。
[0013]进一步地，所述载置底板的下表面中心固定连接有工字连接柱，所述工字连接柱与工字连接套管滑动连接
。
[0014]进一步地，所述工字连接柱的侧表面开设有第一连接螺纹孔，所述工字连接套管
的侧表面开设有第一连接通孔
。
[0015]进一步地，所述第一连接通孔和对应的第一连接螺纹孔的内部螺纹连接有紧固螺栓
。
[0016]进一步地，所述防护盖的外部设置有连接锁具和把手
。
[0017]进一步地，所述工字连接套管远离工字连接柱的一端固定连接有金属底座，金属底座的四角螺纹孔内设置有连接螺丝
。
[0018](
三
)
有益效果
[0019]本技术的有益效果如下：
[0020]1、
本技术，外壳体的三个侧表面开设有斜型沥水槽，外壳体的内部设置有散热隔板，散热隔板的表面开设有散热槽孔，从而车牌识别基站本体产生的热量可通过斜型沥水槽和散热槽孔进行散热，同时当外部下雨时，雨水淋撒到斜型沥水槽上，在雨水自身的重力作用下，雨水顺着斜型沥水槽的斜型表面向外沥流，从而避免了雨水进入到外壳体的内部，保证了车牌识别基站本体的正常工作
。
[0021]2、
本技术，当需要对车牌识别基站本体进行维护时，维修维护工作人员可打开机械锁体，将锁杆和连接锁柱从连接端孔中取出，此时直接向外拉动外壳体便可以将外壳体取下，便于对车牌识别本体进行维修维护，在进行安装时只需使得散热隔板与载置底板的上表面接触，将锁杆穿进连接端孔中便可实现载置底板和外壳体的之间的连接，达到了便于对外壳体和载置底板之间的拆卸安装
。
[0022]3、
本技术，通过设置工字连接柱和工字连接套管，用于对车牌识别基站本体的高度进行调节，以便满足不同场所的安装需求，在安装技术后，只需将紧固螺栓旋进第一连接螺纹孔和相对应的第一连接通孔的内部便可对工字连接柱和工字连接套管的高度进行连接固定，通过设置连接锁具，用于对防护盖进行锁合，通过设置把手，用于方便使用者开合防护盖，通过设置金属底座，用于方便对工字连接套管的底部安装固定
。
附图说明
[0023]图1为本技术整体结构的示意图；
[0024]图2为本技术轴测图连接结构的示意图；
[0025]图3为本技术外壳体剖视图结构的示意图；
[0026]图4为本技术载置底板下视图连接结构的示意图；
[0027]图5为本技术侧视图连接结构的示意图
。
[0028]附图标记：
1、
车牌识别基站本体；
2、
载置底板；
3、
连接端孔；
4、
锁杆；
5、
外壳体；
6、
斜型沥水槽；
7、
安装端口；
8、
防护盖；
9、
透明玻璃视窗；
10、
散热隔板；
11、
散热槽孔；
12、
限位环块；
13、
连接锁柱；
14、
机械锁体；
15、
底部散热槽；
16、
工字连接柱；
17、
工字连接套管；
18、
第一连接螺纹孔；
19、
第一连接通孔；
20、
紧固螺栓；
21、
连接锁具；
22、
把手；
23、
金属底座
。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0030]实施例1[0031]请参阅图1‑5，一种智能停车场用车牌识别基站固定装置，包括车牌识别基站本体1，车牌识别基站本体1设置在载置底板2的上表面，载置底板2的两端开设有连接端孔3，连接端孔3的内部穿插连接有锁杆4，锁杆4与外壳体5的相应端孔穿插连接，外壳体5的三个侧表面开设有斜型沥水槽6，外壳体5的另一侧表面开设有安装端口7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种智能停车场用车牌识别基站固定装置，其特征在于：包括车牌识别基站本体
(1)
，所述车牌识别基站本体
(1)
设置在载置底板
(2)
的上表面，所述载置底板
(2)
的两端开设有连接端孔
(3)
，所述连接端孔
(3)
的内部穿插连接有锁杆
(4)
，所述锁杆
(4)
与外壳体
(5)
的相应端孔穿插连接，所述外壳体
(5)
的三个侧表面开设有斜型沥水槽
(6)
，所述外壳体
(5)
的另一侧表面开设有安装端口
(7)
，所述外壳体
(5)
靠近安装端口
(7)
的外部铰接有防护盖
(8)
，防护盖
(8)
的外部设置有透明玻璃视窗
(9)
；所述外壳体
(5)
与斜型沥水槽
(6)
相对应的内部侧表面设置有散热隔板
(10)
，所述散热隔板
(10)
的外部对应开设有散热槽孔
(11)
，散热隔板
(10)
的下表面与载置底板
(2)
的上表面互相接触，所述锁杆
(4)
的一端固定连接有限位环块
(12)
，所述锁杆
(4)
远离限位环块
(12)
的另一端固定连接有连接锁柱
(13)
，所述连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐亚昆，
申请(专利权)人：陕西畅停无忧智能停车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：