一种双电机电驱动系统及其铜排连接座技术方案

本实用新型专利技术提供了一种双电机电驱动系统及其铜排连接座

【技术实现步骤摘要】
一种双电机电驱动系统及其铜排连接座、车辆


[0001]本专利技术涉及电驱动系统
，尤其涉及一种双电机电驱动系统及其铜排连接座
、
车辆
。

技术介绍

[0002]在现有的双电机同轴布置的电驱动系统中，电机与电控实现连接的位置大部分置于双电机的尾端
(
两端
)
，这种布置形式会增加电驱动系统的
Y
向
、Z
向长度
。
[0003]大部分电驱动系统的总装工序都是在电机端进行最后合箱，而由于电机腔体是油腔环境，在总成下线测试过程
/
产线返工更换电控时对电机端的开箱拆卸装配容易造成清理不便等问题
。

技术实现思路

[0004]为了克服上述技术缺陷，本技术的目的在于提供一种不会增加电驱系统的轴向长度且拆装便捷的铜排连接座的双电机电驱动系统及其铜排连接座
、
车辆
。
[0005]本技术公开了一种双电机电驱动系统的铜排连接座，所述电驱动系统包括齿轮传动部，所述齿轮传动部与所述电机连接，所述双电机电驱动系统的所述齿轮传动部设于所述双电机的中部；所述铜排连接座也设于所述双电机的中部，所述铜排连接座包括支撑面板和连接铜排，所述连接铜排穿过所述支撑面板
、
一端与所述电机的电机铜排连接，另一端与电机控制器的控制器铜排连接；所述支撑面板与所述电机的壳体可拆连接；所述支撑面板上设有开窗，通过所述开窗将所述连接铜排与所述电机铜排连接；所述支撑面板还包括盒盖，所述盒盖与所述开窗配合连接，用于密封所述支撑面板
。
[0006]优选的，所述连接铜排包括铜排电机端和铜排控制器端，所述铜排电机端弯折后与所述电机铜排连接；所述开窗的尺寸大于等于所述铜排电机端弯折后的尺寸，使得：通过所述开窗安装连接所述连接铜排的所述铜排电机端和所述电机的电机铜排
。
[0007]优选的，所述盒盖上设有卡凸，所述支撑面板上设有卡扣，所述卡扣与所述卡凸连接，从而使得所述盒盖与所述支撑面板卡接；所述卡扣
/
所述卡凸的数量大于等于两个，多个所述卡扣
/
所述卡凸对称设置
。
[0008]优选的，所述盒盖的侧面设有第一环形密封槽，所述第一环形密封槽设有第一密封圈，通过所述第一密封圈以密封所述盒盖和所述支撑面板
。
[0009]优选的，所述支撑面板与所述电机的壳体接触的一侧设有第二环形密封槽，所述第二环形密封槽设有第二密封圈，通过所述第二密封圈以密封所述支撑面板和所述电机的壳体，通过所述第一密封圈和所述第二密封圈以密封所述电机的壳体
。
[0010]优选的，所述支撑面板与所述控制器的壳体接触的一侧设有固定座，所述连接铜排穿过所固定座；所述固定座的预设高度设有第三环形密封槽，所述第三环形密封槽设有第三密封圈；所述卡扣的高度与所述预设高度一致，当所述铜排连接座与所述电机控制器连接时，所述电机控制器的壳体抵接所述卡扣，从而将所述电机控制器的壳体限制在所述
预设高度，通过所述第三密封圈密封所述固定座和所述电机控制器的壳体
。
[0011]优选的，所述盒盖包括朝向所述电机控制器的第一面和朝向所述电机的第二面，所述第一面和所述第二面设有若干个掏料部，所述掏料部的厚度小于所述盒盖的厚度
。
[0012]优选的，所述卡凸与所述第一面之间设有加强筋
。
[0013]本技术还公开了一种双电机电驱动系统，包括上述的铜排连接座
。
[0014]本技术还公开了一种车辆，包括上述的双电机电驱动系统
。
[0015]采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0016]1.
通过将所述铜排连接座设于所述双电机的原本设置所述齿轮部的中部，由于齿轮部原本存在，故铜排连接座的设置不会增大双电机电驱动系统的轴向尺寸，并且，对比设置在双电机的两端的现有技术，轴向尺寸更小，故使得整个双电机电驱动系统包络小，重量轻且便于整车布置；
[0017]2.
通过将所述铜排连接座的支撑面板设置所述开窗和所述盒盖，从而可以将电控与电机的最后合箱部分放在电控端进行，从而在下线测试过程
/
产线返工换电控时，无需开齿轮
、
电机箱体；
[0018]3.
通过在支撑面板及盒盖上密封圈，以实现铜排装配完成后的电机控制器
、
铜排连接座
、
电机三者之间的密封
。
附图说明
[0019]图1为本技术提供的双电机电驱动系统的结构示意图；
[0020]图2为本技术提供的双电机电驱动系统的另一视角结构示意图；
[0021]图3为本技术提供的铜排连接座的结构示意图；
[0022]图4为本技术提供的所述盒盖的剖视图；
[0023]图5为本技术提供的支撑面板在所述固定座位置的剖视图；
[0024]图
6(a)
‑
6(d)
为本技术提供的双电机电驱动系统的装配过程示意图
。
[0025]其中：1‑
电机的壳体，2‑
电机控制器的壳体，3‑
铜排连接座，4‑
连接铜排，
401
‑
铜排电机端，
402
‑
铜排控制器端，5‑
支撑面板，6‑
盒盖，7‑
卡凸，8‑
卡扣，9‑
固定座，
10
‑
支撑台，
11
‑
第一密封圈，
12
‑
第二密封圈，
13
‑
第三密封圈
。
具体实施方式
[0026]以下结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的优点
。
[0027]这里将详细地对示例性实施例进行说明，其示例表示在附图中
。
下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素
。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式
。
相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的
、
本公开的一些方面相一致的装置和方法的例子
。
[0028]在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开
。
在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义
。
还应当理解，本文中使用的术语“和
/
或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合
。
[0029]应当理解，尽管在本公开可能采用术语本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种双电机电驱动系统的铜排连接座，其特征在于，所述电驱动系统包括齿轮传动部，所述齿轮传动部与所述电机连接，所述双电机电驱动系统的所述齿轮传动部设于所述双电机的中部；所述铜排连接座也设于所述双电机的中部，所述铜排连接座包括支撑面板和连接铜排，所述连接铜排穿过所述支撑面板
、
一端与所述电机的电机铜排连接，另一端与电机控制器的控制器铜排连接；所述支撑面板与所述电机的壳体可拆连接；所述支撑面板上设有开窗，通过所述开窗将所述连接铜排与所述电机铜排连接；所述支撑面板还包括盒盖，所述盒盖与所述开窗配合连接，用于密封所述支撑面板
。2.
根据权利要求1所述的铜排连接座，其特征在于，所述连接铜排包括铜排电机端和铜排控制器端，所述铜排电机端弯折后与所述电机铜排连接；所述开窗的尺寸大于等于所述铜排电机端弯折后的尺寸，使得：通过所述开窗安装连接所述连接铜排的所述铜排电机端和所述电机的电机铜排
。3.
根据权利要求1所述的铜排连接座，其特征在于，所述盒盖上设有卡凸，所述支撑面板上设有卡扣，所述卡扣与所述卡凸连接，从而使得所述盒盖与所述支撑面板卡接；所述卡扣
/
所述卡凸的数量大于等于两个，多个所述卡扣
/
所述卡凸对称设置
。4.
根据权利要求3所述的铜排连接座，其特征在于，所述盒盖的侧面设有第一环形密封槽，所述第一环形密封槽设有第一密封圈，通过所述第一密...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈晓滨，姬腾飞，
申请(专利权)人：臻驱科技上海有限公司，
类型：新型
国别省市：