一种防震动偏移的路面开孔机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防震动偏移的路面开孔机构，包括：底座和钻头，所述底座的内部滑动连接有四个支撑脚，所述支撑脚的外端螺纹连接有两个螺母，且螺母紧密贴合在底座的上下两端，所述钻头的内部固定连接有两个弹簧，所述钻头的内侧滑动连接有两个夹持块，所述夹持块的内部固定连接有弹簧，所述底座的上端固定连接有限位框，所述限位框的内部镶嵌连接多个滚珠，所述钻头在限位框的内部滑动连接，所述底座的上端固定连接有四个支撑杆

【技术实现步骤摘要】
一种防震动偏移的路面开孔机构


[0001]本技术涉及路面施工
，具体为一种防震动偏移的路面开孔机构
。

技术介绍

[0002]当公路上需要加速排水时，需要路面开孔机构在路面开孔，或者检测路面质量时，需要路面开孔机构在路面取芯，适用于路面取芯做试验用，已广泛应用于各地检测，市场上的路面开孔机构多种多样；
[0003]但装置在钻孔的过程中，装置移动和钻头的震动会导致导致钻孔的方向倾斜或者转孔的失败，钻动结束后，在钻头向上移动，样芯可以卡在钻头的内部不方便取出，或在卡在路面不方便取出，因此，我们提出一种防震动偏移的路面开孔机构，以便于解决上述中提出的问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种防震动偏移的路面开孔机构，以解决上述
技术介绍
提出的目前装置在钻孔的过程中，装置移动和钻头的震动会导致导致钻孔的方向倾斜或者转孔的失败，钻动结束后，在钻头向上移动，样芯可以卡在钻头的内部不方便取出，或在卡在路面不方便取出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防震动偏移的路面开孔机构，包括：
[0006]底座，所述底座的内部滑动连接有四个支撑脚，所述支撑脚的外端螺纹连接有两个螺母，且螺母紧密贴合在底座的上下两端；
[0007]还包括：
[0008]钻头，所述钻头的内部固定连接有两个弹簧，所述钻头的内侧滑动连接有两个夹持块，所述夹持块的内部固定连接有弹簧，所述底座的上端固定连接有限位框，所述限位框的内部镶嵌连接多个滚珠，所述钻头在限位框的内部滑动连接
。
[0009]优选的，所述底座的上端固定连接有四个支撑杆，所述支撑杆的上端固定连接有固定板，所述固定板的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的上端固定连接有第一电机
。
[0010]优选的，所述第一螺纹杆的下端转动连接在底座上端的内部，所述第一螺纹杆的上端固定连接有齿轮，且第一螺纹杆的上端啮合连接有履带
。
[0011]优选的，所述固定板右端的内部转动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的上端固定连接有齿轮，且第二螺纹杆的上端啮合连接有履带
。
[0012]优选的，所述第一螺纹杆和履带的外侧螺纹连接有滑块，所述滑块的内部固定连接有第二电机
。
[0013]优选的，所述第二电机的下端固定连接有钻头，所述钻头的内部固定连接有电动升缩杆，所述电动升缩杆的下端固定连接有挡板
。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该防震动偏移的路面开孔机构，实现了对样芯进行夹持，避免了样芯卡在钻头的内部不方便取出和在卡在路面不方便取出的问题，增加了装置的支撑效果，避免了装置震动导致取芯的歪斜；
[0015]1.
设置有支撑脚
、
螺母
、
限位框和滚珠，通过底座和支撑脚滑动连接，螺母和支撑脚螺纹连接，方便调节底座至水平，限位框和滚珠镶嵌连接，方便钻头垂直钻动取芯，避免了钻头震动导致取芯的歪斜，支撑脚的底部固定连接有防滑橡胶，增加了与地面摩擦力，使装置不易位移；
[0016]2.
设置有第一螺纹杆
、
履带
、
第二螺纹杆，通过履带的两端分别和第一螺纹杆螺纹连接，实现了钻头的自动向下钻取和自动向上移动，方便操作；
[0017]3.
设置有挡板
、
夹持块和弹簧，通过，夹持块和弹簧固定连接，挡板和电动升缩杆固定连接，方便对样芯进行夹持和取出，避免了钻头在移动的过程中掉落砸伤地面，和样芯卡在钻头的内部出不来的情况
。
附图说明
[0018]图1为本技术正视剖面结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中
A
处放大图结构示意图；
[0020]图3为本技术侧面结构示意图；
[0021]图4为本技术侧视剖面结构示意图
。
[0022]图中：
1、
底座；
2、
支撑脚；
3、
螺母；
4、
支撑杆；
5、
固定板；
6、
第一螺纹杆；
7、
第一电机；
8、
履带；
9、
第二螺纹杆；
10、
滑块；
11、
第二电机；
12、
钻头；
13、
电动升缩杆；
14、
挡板；
15、
夹持块；
16、
弹簧；
17、
限位框；
18、
滚珠
。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0024]请参阅图1‑4，本技术提供一种技术方案：一种防震动偏移的路面开孔机构，包括：底座
1、
支撑脚
2、
螺母
3、
支撑杆
4、
固定板
5、
第一螺纹杆
6、
第一电机
7、
履带
8、
第二螺纹杆
9、
滑块
10、
第二电机
11、
钻头
12、
电动升缩杆
13、
挡板
14、
夹持块
15、
弹簧
16、
限位框
17
和滚珠
18
；
[0025]首先如附图1和附图3中所示，将装置至于需要开槽取芯的地面，分别将四个螺母3向外转动，再将底座1在支撑脚2的外侧上下滑动，使底座1调节至水平后，向内转动螺母3将底座1锁紧，支撑脚2起支撑的作用，支撑脚2的底部设置有防滑橡胶垫，增大与地面的摩擦力，使装置稳定支撑；
[0026]如附图1和附图2中所示，启动第一电机7，第一电机7的下端和第一螺纹杆6固定连接，即第一电机7的输出端转动带动第一螺纹杆6转动，第一螺纹杆6的上端固定连接有齿轮，第一螺纹杆6和履带8啮合连接，即第一螺纹杆6带动履带8转动，第二螺纹杆9的上端固定连接有齿轮，即履带8转动带动第二螺纹杆9转动，第一螺纹杆6和第二螺纹杆9的外部螺
纹连接有滑块
10
，即第一螺纹杆6和第二螺纹杆9带动滑块
10
向下移动，启动第二电机
11
，第二电机
11
的下端和钻头
12
的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种防震动偏移的路面开孔机构，包括：底座（1），所述底座（1）的内部滑动连接有四个支撑脚（2），所述支撑脚（2）的外端螺纹连接有两个螺母（3），且螺母（3）紧密贴合在底座（1）的上下两端；其特征在于，还包括：钻头（
12
），所述钻头（
12
）的内部固定连接有两个弹簧（
16
），所述钻头（
12
）的内侧滑动连接有两个夹持块（
15
），所述夹持块（
15
）的内部固定连接有弹簧（
16
），所述底座（1）的上端固定连接有限位框（
17
），所述限位框（
17
）的内部镶嵌连接多个滚珠（
18
），所述钻头（
12
）在限位框（
17
）的内部滑动连接
。2.
根据权利要求1所述的一种防震动偏移的路面开孔机构，其特征在于：所述底座（1）的上端固定连接有四个支撑杆（4），所述支撑杆（4）的上端固定连接有固定板（5），所述固定板（5）的内部转动连接有第一螺纹杆（6），所述第一螺纹杆（6）的上端固定连接有第一电机（7）
。3.

【专利技术属性】
技术研发人员：孙敬鑫，卢海鸣，姚岚，庞名彤，赵明静，
申请(专利权)人：山东省路桥集团有限公司，
类型：新型
国别省市：