冲击试验台制造技术

本实用新型专利技术提供了一种冲击试验台，所述冲击试验台包括冲击气缸组件

【技术实现步骤摘要】
冲击试验台


[0001]本技术涉及一种冲击试验台
。

技术介绍

[0002]现有冲击试验台主要是低压驱动，在低压状态下，要得到高能量冲击效果，一方面是保持低压不变，增大气缸直径或者加长气缸长度，但这些都使得设备尺寸更加大型化，遇到十几吨超大重载，那设备将十分巨大，将对场地要求更大，比如加长缸筒长度，即增加活塞轴形成，但当活塞轴行驶到末端后，就会形成比较大的弯矩，因为活塞轴的大部分重量都已经伸出去，很容易因弯矩和巨大冲击力，造成支撑件或者活塞轴本身卡死或损坏
。
[0003]有鉴于此，有必要对现有的冲击试验台予以改进，以解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种冲击试验台，以解决现有低压驱动设备尺寸较大的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供一种冲击试验台，所述冲击试验台包括冲击气缸组件
、
用以给所述冲击气缸组件供气的高压储气罐
、
连接在所述冲击气缸组件和所述高压储气罐之间的连接管路组件，所述连接管路组件包括高压金属管道
、
连接高压金属管道的高压橡胶软管
。
[0006]作为本技术的进一步改进，所述冲击气缸组件包括气缸本体
、
与所述气缸本体连接的活塞缸体
、
设置在所述活塞缸体内的活塞
、
设置在所述气缸本体内的快速释放阀，所述气缸本体与所述高压储气罐连通，所述快速释放阀用以控制所述气缸本体与所述活塞缸体的连通或关闭
。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述连接管路组件包括与所述高压储气罐连接的主管路
、
连接主管路与所述气缸本体的供气管路，所述供气管路上设有用以控制所述供气管路通断的第一截止阀
。
[0008]作为本技术的进一步改进，所述连接管路组件还包括与所述主管路连接的支路管路
、
连接在所述支路管路与所述气缸本体之间的释放管路，所述释放管路用以控制所述快速释放阀的开闭
。
[0009]作为本技术的进一步改进，所述支路管路上设有第二截止阀，所述释放管路上设有快开电磁阀
。
[0010]作为本技术的进一步改进，所述连接管路组件还包括与所述支路管路连接的排气管路，所述排气管路上设有第三截止阀
。
[0011]作为本技术的进一步改进，所述排气管路具有出口端，所述排气管路上靠近出口端设有消声器
。
[0012]作为本技术的进一步改进，所述连接管路组件还包括连接所述气缸本体与所述排气管路的出气管路，所述出气管路用以将所述气缸本体内的多余气体排出
。
[0013]作为本技术的进一步改进，所述出气管路上设有第四截止阀
。
[0014]作为本技术的进一步改进，所述气缸本体内靠近所述主管路处设有用以检测所述气缸本体内气压的气压传感器
。
[0015]本技术的有益效果是：本技术的冲击试验台，使用高压储气罐作为直接动力源，从而可以缩小设备体积；通过设置高压橡胶软，从而可以消除冲击振动对高压金属管道的影响
。
本技术的冲击试验台，较小的体积即可实现高压冲击，模块化结构易于维修更换，冲击振动影响较小
。
附图说明
[0016]图1是本技术的冲击试验台的结构示意图；
[0017]图2是本技术的冲击试验台的冲击气缸组件的剖面结构示意图；
[0018]图3是本技术的冲击试验台的连接管路组件的结构示意图
。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位
、
以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制
。
此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通
。
对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义
。
此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合
。
[0022]如图1至图3所示，本技术的冲击试验台
100
包括冲击气缸组件
1、
用以给所述冲击气缸组件1供气的高压储气罐
2、
连接在所述冲击气缸组件1和所述高压储气罐2之间的连接管路组件
3、
用以支撑所述冲击气缸组件1的气缸座
4。
[0023]所述冲击气缸组件
1、
高压储气罐2和连接管路组件3均为模块化设置，通过法兰连接，安装简单，可换性更高，易于维修
。
[0024]所述冲击气缸组件1包括气缸本体
11、
与所述气缸本体
11
连接的活塞缸体
12、
设置在所述活塞缸体
12
内的活塞
13、
设置在所述气缸本体
11
内的快速释放阀
14。
[0025]所述气缸本体
11
与所述高压储气罐2连通，所述快速释放阀
14
用以控制所述气缸本体
11
与所述活塞缸体
12
的连通或关闭
。
所述快速释放阀
14
打开时，所述高压储气罐2通过连接管路组件3给气缸本体
11
供气，并进一步进入活塞缸体
12
，推动所述活塞
13
的运动
。
[0026]所述连接管路组件3包括高压金属管道
31、
连接高压金属管道
31
的高压橡胶软管
32。
本实施例中，所述高压橡胶软管
32
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种冲击试验台，其特征在于：所述冲击试验台包括冲击气缸组件
、
用以给所述冲击气缸组件供气的高压储气罐
、
连接在所述冲击气缸组件和所述高压储气罐之间的连接管路组件，所述连接管路组件包括高压金属管道
、
连接高压金属管道的高压橡胶软管
。2.
根据权利要求1所述的冲击试验台，其特征在于：所述冲击气缸组件包括气缸本体
、
与所述气缸本体连接的活塞缸体
、
设置在所述活塞缸体内的活塞
、
设置在所述气缸本体内的快速释放阀，所述气缸本体与所述高压储气罐连通，所述快速释放阀用以控制所述气缸本体与所述活塞缸体的连通或关闭
。3.
根据权利要求2所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件包括与所述高压储气罐连接的主管路
、
连接主管路与所述气缸本体的供气管路，所述供气管路上设有用以控制所述供气管路通断的第一截止阀
。4.
根据权利要求3所述的冲击试验台，其特征在于：所述连接管路组件还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：李先波，朱江峰，钟琼华，
申请(专利权)人：苏州苏试试验集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：