一种道路护栏抗冲击检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路护栏抗冲击检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有

【技术实现步骤摘要】
一种道路护栏抗冲击检测装置


[0001]本技术涉及道路护栏抗冲击检测设备
，尤其涉及一种道路护栏抗冲击检测装置
。

技术介绍

[0002]在道路护栏生产后，为了保证道路护栏的质量，需要对道路护栏的抗冲击性能进行检测，传统的抗冲击检测装置主要包括电动伸缩杆
、
冲击板和固定机构，通过固定机构对待检测的物体进行固定，通过电动伸缩杆配合冲击板对物体进行抗冲击检测，例如申请号：
201610595914.6
，公开的一种进气格栅抗冲击检测装置，包括底板，底板的一侧上设有第一支撑柱，第一支撑柱的端部上设有第一固定板，第一固定板上设有第一支撑板，第一支撑板上设有第一限位板，底板的另一侧上设有第二支撑柱，第二支撑柱的端部上设有第二固定板，第二固定板上设有第二支撑板，第二支撑板上设有第二限位板，第二限位板与第一限位板之间设有气缸压力机，气缸压力机的下部设有伸缩轴，伸缩轴的下端设有压力传感片，伸缩轴的上端与气缸压力机连接，伸缩轴的下端为自由端；伸缩轴的下端设置在底板的上方，方便对进气格栅进行抗冲击性能的检测，通过压力传感片可以方便传递压力信号；
[0003]但是上述专利的抗冲击检测装置，其冲击检测的位置是固定的，对于固定后的物体，当需要对物体的其他位置进行检测时，则需要解除对物体的固定，将物体需要检测的位置移动至冲击位置的下方，再次固定物体进行冲击检测，此种来回调节物体固定的方式，操作较为繁琐，不方便人员操作，不能满足使用需求，因此我们提出了一种道路护栏抗冲击检测装置用于解决上述问题
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种道路护栏抗冲击检测装置
。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路护栏抗冲击检测装置，包括底座，所述底座的顶部固定连接有
L
形支撑板，所述底座的上方设有冲击机构，通过冲击机构进行抗冲击检测作业，
L
形支撑板套设在冲击机构上，底座的顶部固定连接有压固机构，通过压固机构对待检测的道路护栏进行压固，压固机构套设在
L
形支撑板上，冲击机构位于压固机构内，
L
形支撑板的顶部两侧均固定连接有顶部为开口设置的安装盒，安装盒的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第一螺纹驱动机构，两个第一螺纹驱动机构上固定套设有同一个联动机构，联动机构能够驱动两个第一螺纹驱动机构同步转动，联动机构位于冲击机构的前侧，位于左侧的安装盒的前侧固定连接有第一驱动电机，第一驱动电机的输出轴后端与左侧的第一螺纹驱动机构的前端固定连接，第一驱动电机用于驱动左侧的第一螺纹驱动机构转动，两个第一螺纹驱动机构的顶部固定连接有同一个回形框，回形框的两侧内壁之间转动安装有第二螺纹驱动机构，第二螺纹驱动机构的底部与冲击机构的顶部固定连接，第二螺纹驱动机构用于驱动冲击机构
左右位置移动，回形框的左侧固定连接有输出轴与第二螺纹驱动机构的左端固定连接的第二驱动电机，回形框的顶部固定连接有导向杆，第二螺纹驱动机构滑动套设在导向杆上，导向杆对第二螺纹驱动机构起到横向导向的效果
。
[0007]优选的，所述冲击机构包括设置在底座上方的液压缸，液压缸的输出轴底端固定连接有冲击板，冲击板的底部嵌装有压力传感器，通过压力传感器对冲击的压力值进行检测
。
[0008]优选的，所述压固机构包括固定连接在底座顶部的两个支撑座，支撑座的上方设有压板，
L
形支撑板上活动套设有移动板，压板固定安装在移动板的底部，底座的顶部两侧均固定连接有支撑板，移动板滑动套设在两个支撑板上，支撑板对移动板起到导向的效果，两个支撑板相互远离的一侧均开设有多个前侧和后侧均为开口设置的限位槽，位于同一个支撑板上的多个限位槽中最上方的一个限位槽内活动接触有
T
形限位螺杆，两个
T
形限位螺杆对称设置，移动板螺纹套设在两个
T
形限位螺杆上，通过
T
形限位螺杆和对应的限位槽相配合，对移动板起到上下限位固定的效果
。
[0009]优选的，所述第一螺纹驱动机构包括转动安装在安装盒前侧内壁和后侧内壁之间的第一螺杆，第一螺杆上螺纹套设有移动块，移动块的顶部与回形框的底部固定连接，第一螺杆与对应的移动块螺纹连接的方式，能够在第一螺杆转动的同时驱动对应的移动块前后位置移动，第一驱动电机的输出轴后端与左侧的第一螺杆的前端固定连接，移动块的两侧分别与对应的安装盒的两侧内壁活动接触，安装盒的两侧内壁能够对移动块进行限位，可有效的避免移动块移动的过程中发生自转晃动的情况
。
[0010]优选的，所述联动机构包括两个链轮，链轮固定套设在对应的第一螺杆上，两个链轮上传动连接有同一个链条，链轮位于对应的移动块的前侧，链条位于液压缸的前侧
。
[0011]优选的，所述第二螺纹驱动机构包括转动安装在回形框两侧内壁之间的第二螺杆，第二螺杆上螺纹套设有矩形块，第二螺杆与矩形块螺纹连接的方式，能够在第二螺杆转动的同时驱动矩形块左右位置移动，矩形块的底部与液压缸的顶端固定连接，矩形块滑动套设在导向杆上，第二驱动电机的输出轴右端与第二螺杆的左端固定连接
。
[0012]优选的，所述回形框的顶部两侧均固定连接有支撑块，导向杆的两端分别与两个支撑块相互靠近的一侧固定连接，通过支撑块对导向杆进行支撑
。
[0013]优选的，所述支撑板的右侧开设有前侧为开口设置的第一通孔，支撑板的顶部固定连接有防脱块，移动板的底部固定连接有两个连接杆，连接杆的底端与对应的压板的顶部固定连接，通过连接杆实现压板和移动板之间的连接
。
[0014]优选的，所述
L
形支撑板的顶部内壁上开设有前侧为开口设置的第二通孔，液压缸位于第二通孔内并与第二通孔的内壁不接触
。
[0015]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0016]1、
通过压固机构的设置，能够对道路护栏进行压固；
[0017]2、
通过冲击机构的设置，能够对压固后的道路护栏的抗冲击情况进行检测；
[0018]3、
通过第一螺纹驱动机构
、
第一驱动电机
、
回形框
、
第二螺纹驱动机构
、
第二驱动电机和导向杆相配合，能够对冲击机构的前
、
后
、
左
、
右位置进行灵活调节，使得在检测时能够对固定后的道路护栏的不同位置进行冲击检测，不需要人员频繁调整道路护栏的位置再固定，方便人员操作；
[0019]本技术通过压固机构的设置，能够对道路护栏进行固定，通过第一螺纹驱动机构和第二螺纹驱动机构的设置，能够对冲击机构的前
、
后
、
左
、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种道路护栏抗冲击检测装置，包括底座
(100)
，所述底座
(100)
的顶部固定连接有
L
形支撑板
(101)
，其特征在于，所述底座
(100)
的上方设有冲击机构，
L
形支撑板
(101)
套设在冲击机构上，底座
(100)
的顶部固定连接有压固机构，压固机构套设在
L
形支撑板
(101)
上，冲击机构位于压固机构内，
L
形支撑板
(101)
的顶部两侧均固定连接有顶部为开口设置的安装盒
(12)
，安装盒
(12)
的前侧内壁和后侧内壁之间转动安装有第一螺纹驱动机构，两个第一螺纹驱动机构上固定套设有同一个联动机构，联动机构位于冲击机构的前侧，位于左侧的安装盒
(12)
的前侧固定连接有第一驱动电机
(17)
，第一驱动电机
(17)
的输出轴后端与左侧的第一螺纹驱动机构的前端固定连接，两个第一螺纹驱动机构的顶部固定连接有同一个回形框
(7)
，回形框
(7)
的两侧内壁之间转动安装有第二螺纹驱动机构，第二螺纹驱动机构的底部与冲击机构的顶部固定连接，回形框
(7)
的左侧固定连接有输出轴与第二螺纹驱动机构的左端固定连接的第二驱动电机
(11)
，回形框
(7)
的顶部固定连接有导向杆
(10)
，第二螺纹驱动机构滑动套设在导向杆
(10)
上
。2.
根据权利要求1所述的一种道路护栏抗冲击检测装置，其特征在于，所述冲击机构包括设置在底座
(100)
上方的液压缸
(102)
，液压缸
(102)
的输出轴底端固定连接有冲击板
(103)
，冲击板
(103)
的底部嵌装有压力传感器
(104)。3.
根据权利要求2所述的一种道路护栏抗冲击检测装置，其特征在于，所述压固机构包括固定连接在底座
(100)
顶部的两个支撑座
(1)
，支撑座
(1)
的上方设有压板
(2)
，
L
形支撑板
(101)
上活动套设有移动板
(3)
，压板
(2)
固定安装在移动板
(3)
的底部，底座
(100)
的顶部两侧均固定连接有支撑板
(4)
，移动板
(3)
滑动套设在两个支撑板
(4)
上，两个支撑板
(4)
相互远离的一侧均开设有多个前侧和后侧均为开口设置的限位槽
(6)
，位于同一个支撑板
(4)
上的多个限位槽
(6)
中最上方的一个限位槽
(6)
内活动接触有
T
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鹏，
申请(专利权)人：王鹏，
类型：新型
国别省市：