充电器及采用该充电器的电动两轮车制造技术

本申请涉及电动车技术领域，尤其涉及一种充电器及采用该充电器的电动两轮车。一种充电器，包括外壳、线路组件、端面板以及密封圈。外壳具有器件腔，线路组件至少部分地设置于器件腔。端面板可拆卸地设置于外壳的端面，以遮挡器件腔。充电器还包括密封圈，外壳的端面设置有密封槽，密封槽环绕器件腔的开口；密封圈包括安装层和密封层，安装层设置于密封槽，密封层伸出密封槽以贴合端面板，以使得密封层能够密封端面板和外壳之间的缝隙，从而使得外壳浸水时仍然能够起到很好的防水效果，改善电动两轮车的充电器在雨天或积水的路面容易损坏的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
充电器及采用该充电器的电动两轮车


[0001]本申请涉及电动车
，尤其涉及一种充电器及采用该充电器的电动两轮车。

技术介绍

[0002]电动两轮车通常以蓄电池作为驱动能源，且需要通过充电器对蓄电池进行充电。相关技术中的电动两轮车通常将充电器安装于车上，但是，充电器往往由于各种原因防护等级都很低，安装在车上不能做到防水。特别当充电器安装在车的较低位置时，在雨天或积水的路面容易损坏。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种充电器及采用该充电器的电动两轮车，该充电器的防水性能较好。
[0004]第一方面，本申请的实施例提供一种充电器，包括外壳、线路组件、端面板以及密封圈。所述外壳具有器件腔，该器件腔设置有开口，所述线路组件至少部分地设置于所述器件腔。所述端面板可拆卸地设置于所述外壳的端面，以遮挡所述器件腔。所述外壳的端面设置有密封槽，所述密封槽环绕所述器件腔的开口；所述密封圈包括安装层和密封层，所述安装层设置于所述密封槽，所述密封层伸出所述密封槽以贴合所述端面板，以使得所述密封层能够密封所述端面板和所述外壳的端面之间的缝隙。
[0005]上述实施例中，通过将线路组件至少部分地设置于外壳的器件腔，且端面板可拆卸地设置于外壳的端面并遮挡器件腔，以遮挡线路组件中不能与水接触的部分，从而能够起到防雨淋效果，提高充电器的防水性能。外壳的端面设置有环绕器件腔的开口的密封槽，通过在密封槽设置密封圈，且密封圈的安装层设置于密封槽，密封圈的密封层伸出密封槽以贴合端面板，当端面板压紧固定于外壳时，密封层受压变形并始终抵持于端面板，从而使得密封层在被端面板压紧后能够密封端面板和外壳之间的缝隙，使得外壳浸水时仍然能够起到很好的防水效果，改善电动两轮车的充电器在雨天或积水的路面容易损坏的问题，提高充电器的防水性能。
[0006]在至少一个实施例中，所述密封槽具有第一壁面，所述第一壁面位于所述密封槽靠近所述器件腔的侧面；所述第一壁面设置有第一凸台，所述第一凸台用于顶紧所述安装层靠近所述器件腔的侧面。
[0007]在至少一个实施例中，所述密封槽具有第二壁面，所述第二壁面位于所述密封槽远离所述器件腔的侧面；所述第二壁面设置有第二凸台，所述第二凸台用于顶紧所述安装层远离所述器件腔的侧面。
[0008]在至少一个实施例中，所述密封层设置有形变槽，以使得所述密封层受压变形后具有变形空间。
[0009]在至少一个实施例中，所述充电器还包括固定板，所述固定板设置于所述端面板
远离所述外壳的侧面，所述固定板设置有固定槽，所述固定槽用于通过连接件固定于电动两轮车。
[0010]在至少一个实施例中，所述固定槽远离所述端面板的一侧开口设置。
[0011]在至少一个实施例中，所述充电器还包括散热鳍片，所述散热鳍片设置于所述外壳的周面的至少部分区域。
[0012]在至少一个实施例中，所述散热鳍片一体成型于所述外壳，且所述散热鳍片的长度方向平行于所述外壳朝向所述端面板的方向。
[0013]在至少一个实施例中，所述充电器还包括线卡，所述线卡设置于所述端面板；所述线路组件包括输入线、充电线路板以及输出线，所述充电线路板设置于所述器件腔内，所述输入线穿过所述线卡电性连接于所述充电线路板，所述输出线穿过所述线卡电性连接于所述充电线路板；所述线卡与所述端面板之间密封设置，所述输入线与所述线卡之间密封设置，所述输出线与所述线卡之间密封设置。
[0014]第二方面，本申请的实施例提供一种电动两轮车，包括车体、行走系统、驱动系统以及车用电池系统，所述行走系统连接于所述车体；所述驱动系统被所述车体支撑，用于驱动所述行走系统运动；所述车用电池系统安装于所述车体，连接所述驱动系统以输出电能；所述电动两轮车还包括上述的充电器，所述充电器可拆卸地固定于所述车体，所述充电器用于为所述车用电池系统充电。
[0015]上述实施例中，充电器可拆卸地固定于车体，从而提高充电器的便携性，方便使用充电器接入电网以对车用电池系统进行充电。同时，当该电动两轮车在雨天或积水的路面行驶时，充电器的外壳的端面设置有环绕器件腔的开口的密封槽，通过在密封槽设置密封圈，且密封圈的安装层设置于密封槽，密封圈的密封层伸出密封槽以贴合端面板，当端面板压紧固定于外壳时，密封层受压变形并始终抵持于端面板，从而使得密封层能够密封端面板和外壳的端面之间的缝隙，从而使得外壳浸水时仍然能够起到很好的防水效果，改善电动两轮车的充电器在雨天或积水的路面容易损坏的问题，提高充电器的防水性能。
附图说明
[0016]图1为本申请的一个实施例中电动两轮车的整体结构示意图。
[0017]图2为本申请的一个实施例中充电器的整体结构示意图。
[0018]图3为本申请的一个实施例中充电器的部分爆炸结构示意图，其展示的是端面板、密封圈及外壳的安装关系。
[0019]图4为图3中A部分的放大结构示意图，其展示的是密封圈以及密封槽的结构，显示了第一凸台和第二凸台。
[0020]图5为本申请的一个实施例中充电器的部分结构示意图，其展示的是端面板与固定板的结构。
[0021]图6为本申请的一个实施例中充电器的内部结构示意图，其展示的是充电线路板与外壳的安装关系。
[0022]主要元件符号说明
[0023]100
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电动两轮车
[0024]11
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车体
[0025]12
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行走系统
[0026]121
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前轮组件
[0027]122
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后轮组件
[0028]13
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驱动系统
[0029]14
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车用电池系统
[0030]15
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充电器
[0031]151
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外壳
[0032]1511
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器件腔
[0033]1512
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密封槽
[0034]1512a
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第一壁面
[本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电器，包括：外壳，所述外壳具有器件腔，该器件腔设置有开口；线路组件，所述线路组件至少部分地设置于所述器件腔；其特征在于，所述充电器还包括端面板和密封圈，所述端面板可拆卸地设置于所述外壳的端面，以遮挡所述器件腔；所述外壳的端面设置有密封槽，所述密封槽环绕所述器件腔的开口；所述密封圈包括安装层和密封层，所述安装层设置于所述密封槽，所述密封层伸出所述密封槽以贴合所述端面板，以使得所述密封层能够密封所述端面板和所述外壳的端面之间的缝隙。2.如权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述密封槽具有第一壁面，所述第一壁面位于所述密封槽靠近所述器件腔的侧面；所述第一壁面设置有第一凸台，所述第一凸台用于顶紧所述安装层靠近所述器件腔的侧面。3.如权利要求2所述的充电器，其特征在于，所述密封槽具有第二壁面，所述第二壁面位于所述密封槽远离所述器件腔的侧面；所述第二壁面设置有第二凸台，所述第二凸台用于顶紧所述安装层远离所述器件腔的侧面。4.如权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述密封层设置有形变槽，以使得所述密封层受压变形后具有变形空间。5.如权利要求1所述的充电器，其特征在于，所述充电器还包括固定板，所述固定板设置于所述端面板远离所述外壳的侧面，所述固定板设置有固定槽，所述固定槽用于通...

【专利技术属性】
技术研发人员：张映朝，陈秀群，纪飞，李龙浩，
申请(专利权)人：浙江春风动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：