一种适用性能强的可调节挂车牵引器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座，所述固定座上开设有两个导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块，所述导块上固定连接有连接座，两个所述连接座之间相互接触，所述连接座的内部活动连接有转动块，所述转动块上固定连接有转动环，所述转动环上设置有牵引杆，所述牵引杆上设置有限位环，所述转动块上设置有连接机构，所述固定座上设置有调节机构

【技术实现步骤摘要】
一种适用性能强的可调节挂车牵引器


[0001]本技术涉及牵引器
，具体为一种适用性能强的可调节挂车牵引器
。

技术介绍

[0002]专利授权公告号为
CN210591257U
的技术专利公开了一种平板半挂车球头牵引器，属于半挂车
，一种平板半挂车球头牵引器，包括牵引杆，所述牵引杆的一侧套接有第一转环，所述第一转环的内部固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的一侧固定连接有第一牵引环，所述第一转环的一侧固定连接有第一牵引销，所述牵引杆靠近第一转环的一侧套接有第二转环，所述第二转环的内部固定连接有第二减震弹簧，所述第二减震弹簧的一侧固定连接有第二牵引环
。
该平板半挂车球头牵引器，第一转环和第二转环与牵引杆进行连接后，能够有效的缓解车头和车尾在行驶过程中所产生的冲击力，从而有效的防止牵引因碰撞而产生的磨损，进而有效的延长了牵引杆的使用寿命
。
[0003]上述现有技术中，在牵引器的使用过程中，在转环安装后不方便对转动环进行拆卸，不方便进行内部结构的检修维护，并且不方便对牵引器使用长度进行调节，其适用性较低
。
因此需要进行改进
。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种适用性能强的可调节挂车牵引器，解决了不方便进行内部结构的检修维护的问题，还解决了不方便对牵引器使用长度进行调节
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座，所述固定座上开设有两个导槽，所述导槽的内部滑动连接有导块，所述导块上固定连接有连接座，两个所述连接座之间相互接触，所述连接座的内部活动连接有转动块，所述转动块上固定连接有转动环，所述转动环上设置有牵引杆，所述牵引杆上设置有限位环，所述转动块上设置有连接机构，所述固定座上设置有调节机构
。
[0006]优选的，所述连接机构包括安装座
、
插块
、
螺套
、
螺杆
、
转环，所述转动块的外侧通过轴承连接有安装座，所述安装座分别与转动环及连接座接触，所述安装座的内部滑动连接有插块，所述插块与连接座滑动连接，所述插块与转动环滑动连接，所述插块上固定连接有螺套，所述螺套与转动环滑动连接，所述螺套的内部通过螺纹连接有螺杆，所述螺杆与转动环通过轴承连接，所述螺杆上固定连接有转环，所述转环与转动环接触
。
通过设计连接机构，可方便的进行转动环的拆卸
。
[0007]优选的，所述螺杆上设置有正螺纹和反螺纹，所述正螺纹和反螺纹在螺杆上对称分布
。
通过设计螺杆，使得螺杆的转动可使两个螺套向相反的方向移动
。
[0008]优选的，所述调节机构包括限位槽
、
限位杆
、
拉环
、
滑块
、
滑杆
、
弹簧，所述固定座上开设有限位槽，所述限位槽的内部滑动连接有限位杆，所述限位杆与连接座滑动连接，所述限位杆上固定连接有拉环，所述拉环与连接座接触，所述限位杆上固定连接有滑块，所述滑块与连接座滑动连接，所述滑块上固定连接有滑杆，所述滑杆与连接座滑动连接，所述滑杆
的外侧设置有弹簧
。
通过设计调节机构，可方便的对使用长度进行调节
。
[0009]优选的，所述限位槽的数量为多个，多个所述限位槽在固定座上均匀分布
。
通过设计多个限位槽，使得限位杆可插入不同位置的限位槽内
。
[0010]优选的，所述弹簧的一端与滑块固定连接，所述弹簧的另一端与连接座固定连接
。
通过设计弹簧，使得弹簧的作用力可作用于滑块
。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]1、
本技术通过设计插块与连接座的插接，可将转环与连接座进行连接固定，通过转动转环即可实现插块与连接座的分离，可方便的对转环进行拆卸，从而可方便进行内部结构的检修维护工作
。
[0013]2、
本技术通过设计限位杆与限位槽的插接，可将连接座与固定座进行连接固定，通过拉动拉环即可实现限位杆与限位槽的分离，通过将限位杆插入不同位置的限位槽内可实现对连接座位置的调节，从而可进行牵引器使用长度的调节，提高了其适用性
。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构立体图；
[0015]图2为本技术图1的正视剖视图；
[0016]图3为本技术图2的连接座局部结构右视剖视图；
[0017]图4为本技术图2的
A
处放大图；
[0018]图5为本技术图2的
B
处放大图
。
[0019]图中：
1、
固定座；
2、
导槽；
3、
导块；
4、
连接座；
5、
转动块；
6、
转动环；
7、
牵引杆；
8、
连接机构；
9、
调节机构；
10、
限位环；
81、
安装座；
82、
插块；
83、
螺套；
84、
螺杆；
85、
转环；
91、
限位槽；
92、
限位杆；
93、
拉环；
94、
滑块；
95、
滑杆；
96、
弹簧
。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0021]请参阅图
1、
图
2、
图3，一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座1，固定座1上开设有两个导槽2，导槽2的内部滑动连接有导块3，导块3上固定连接有连接座4，两个连接座4之间相互接触，连接座4的内部活动连接有转动块5，转动块5上固定连接有转动环6，转动环6上设置有牵引杆7，牵引杆7上设置有限位环
10
，转动块5上设置有连接机构8，固定座1上设置有调节机构
9。
[0022]请参阅图
1、
图
2、
图
3、
图4，连接机构8包括安装座
81、
插块
82、
螺套
83、
螺杆
84本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种适用性能强的可调节挂车牵引器，包括固定座
(1)
，其特征在于：所述固定座
(1)
上开设有两个导槽
(2)
，所述导槽
(2)
的内部滑动连接有导块
(3)
，所述导块
(3)
上固定连接有连接座
(4)
，两个所述连接座
(4)
之间相互接触，所述连接座
(4)
的内部活动连接有转动块
(5)
，所述转动块
(5)
上固定连接有转动环
(6)
，所述转动环
(6)
上设置有牵引杆
(7)
，所述牵引杆
(7)
上设置有限位环
(10)
，所述转动块
(5)
上设置有连接机构
(8)
，所述固定座
(1)
上设置有调节机构
(9)。2.
根据权利要求1所述的一种适用性能强的可调节挂车牵引器，其特征在于：所述连接机构
(8)
包括安装座
(81)、
插块
(82)、
螺套
(83)、
螺杆
(84)、
转环
(85)
，所述转动块
(5)
的外侧通过轴承连接有安装座
(81)
，所述安装座
(81)
分别与转动环
(6)
及连接座
(4)
接触，所述安装座
(81)
的内部滑动连接有插块
(82)
，所述插块
(82)
与连接座
(4)
滑动连接，所述插块
(82)
与转动环
(6)
滑动连接，所述插块
(82)
上固定连接有螺套
(83)
，所述螺套
(83)
与转动环
(6)
滑动连接，所述螺套
(83)
的内部通过螺纹连接有螺杆
(84)
，所述螺杆
(84)
与转动环
(6)
通过轴承连接，所述螺杆
(84...

【专利技术属性】
技术研发人员：李广恩，
申请(专利权)人：山东郓城永兴挂车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：