一种可遮雨的快递平板车制造技术

本实用新型专利技术涉及平板车技术领域，且公开了一种可遮雨的快递平板车，包括推车托板、推车托板底部矩形分布的四组万向轮、推车托板上部一侧安装的把手轴以及把手轴外壁固设的把手栏板，把手轴的轴两端安装有挡板，挡板固设在推车托板的上端面；储存仓的底部开设长条状开孔；缠绕辊，安装于储存仓的空腔内，缠绕辊的表面缠绕有防水布，支撑杆的顶部开设有螺孔；调节杆，且调节杆的顶部固设有定位套块。本实用新型专利技术在使用时可搭配可展开且具有伸缩调节高度能力的定位套块将防水布平铺展开在推车托板的上方，从而完成对推车托板上部空间的遮盖，方便卸货时的遮雨以及该小推车移动过程中的遮雨，遮雨能力较强，使用更加方便。使用更加方便。使用更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种可遮雨的快递平板车


[0001]本技术涉及平板车
，具体为一种可遮雨的快递平板车。

技术介绍

[0002]快递平板车一般是指在快递站使用的平板车，快递站由于快递的货物量较大，货物还需要堆放在货架上进行分配排序摆放，在快递以及快递站之间一般需要用快递平板车进行转移，平板车还可以用于取送快递的人员使用。
[0003]目前，常见的快递站的平板车其底部具有较大的支撑面，支撑面对底部设置万向轮用于移动，而在雨天时，由于平板车不具备挡雨功能，在快递站的进货或者取送快递的人员使用平板车时，雨水会直接落入至平板车上的快递货物。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术所存在的上述缺点，本技术提供了一种可遮雨的快递平板车，能够有效地解决现有技术的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：
[0008]本技术公开了一种可遮雨的快递平板车，包括推车托板、推车托板底部矩形分布的四组万向轮、推车托板上部一侧安装的把手轴以及把手轴外壁固设的把手栏板，把手轴的轴两端安装有挡板，挡板固设在推车托板的上端面；
[0009]储存仓，安装于把手栏板靠近推车托板的端面的上半部，储存仓的两端固设有与把手栏板表面固定的支撑板，储存仓的底部开设长条状开孔；
[0010]缠绕辊，安装于储存仓的空腔内，缠绕辊的表面缠绕有防水布，且防水布穿过储存仓底部的长条状开孔向外部拉伸；
[0011]定位环，固定在防水布前端部的两端处；
[0012]支撑杆，安装于推车托板远离把手栏板的前端部，且支撑杆的底部与推车托板的连接处转动连接，支撑杆的顶部开设有螺孔；
[0013]调节杆，插接于支撑杆的顶部螺孔内，且调节杆的顶部固设有定位套块。
[0014]更进一步地，支撑杆、调节杆以及定位套块相对分布在推车托板中心点的两侧，且一侧支撑杆的最底部高于另一侧支撑杆的最底部。
[0015]更进一步地，调节杆的下半部与支撑杆的顶部螺孔螺纹连接。
[0016]更进一步地，定位环采用筒状结构，且定位套块与定位环的空腔匹配。
[0017]更进一步地，推车托板的上半部一侧壁开设有位移调节槽，且位移调节槽的内部滑动连接有位移块，所述位移块的表面固设有弹性绑带。
[0018]更进一步地，推车托板的上半部另一侧壁固设有扣紧槽，所述弹性绑带的前端固设有与扣紧槽适配的卡扣，把手栏板的腔内固设有防护杆。
[0019](三)有益效果
[0020]采用本技术提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：
[0021]1、本技术在传统的小推车上设置了可展开的防水布，防水布在未使用时缠绕在缠绕辊表面，不占用小推车的推车托板的表面空间，在使用时可搭配可展开且具有伸缩调节高度能力的定位套块将防水布平铺展开在推车托板的上方，从而完成对推车托板上部空间的遮盖，方便卸货时的遮雨以及该小推车移动过程中的遮雨，遮雨能力较强，使用更加方便。
[0022]2、本技术在推车托板的一侧设置了可位移调节的弹性绑带，在该小推车搭载较多的货物时，利用可移动位置的弹性绑带将货物不稳定的点进行束缚，从而提高货物的搭在稳定，提高小推车的适用范围，提高货物移动的安全保障。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术的立体结构图；
[0025]图2为本技术的侧视图；
[0026]图3为本技术中支撑杆处内部图；
[0027]图4为本技术中储存仓处剖面图；
[0028]图中的标号分别代表：1、推车托板；2、万向轮；3、把手轴；4、把手栏板；5、防护杆；6、位移调节槽；7、位移块；8、弹性绑带；9、扣紧槽；10、储存仓；11、缠绕辊；12、防水布；13、定位环；14、支撑杆；15、调节杆；16、定位套块。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]下面结合实施例对本技术作进一步的描述。
[0031]实施例
[0032]本实施例的一种可遮雨的快递平板车，如图1
‑
4所示，包括推车托板1、推车托板1底部矩形分布的四组万向轮2、推车托板1上部一侧安装的把手轴3以及把手轴3外壁固设的把手栏板4，把手栏板4的腔内固设有防护杆5，把手轴3的轴两端安装有挡板，挡板固设在推车托板1的上端面，把手轴3的两端与两组相对分布的挡板的相对面转动连接，因此把手轴3可以在推车托板1的上部旋转，在未使用时把手栏板4可贴在推车托板1的上部，在使用时，可将把手栏板4向上旋转，把手栏板4可最大旋转角度为0
‑
120
°
，把手栏板4旋转至最大角度后即可在推车托板1的上部放置货物；储存仓10安装于把手栏板4靠近推车托板1的端面的
上半部，储存仓10的两端固设有与把手栏板4表面固定的支撑板，储存仓10的底部开设长条状开孔，储存仓10利用两侧的支撑板固设在把手栏板4的表面，储存仓10采用中空状；缠绕辊11安装于储存仓10的空腔内，缠绕辊11的表面缠绕有防水布12，且防水布12穿过储存仓10底部的长条状开孔向外部拉伸；定位环13固定在防水布12前端部的两端处，缠绕辊11的轴两端与储存仓10的内壁接触部设置扭转弹簧，而定位环13的尺寸大于储存仓10底部的开孔宽度，因此定位环13会始终处于储存仓10的下方开口的位置，在使用时直接拉动定位环13的，使防水布12从缠绕在缠绕辊11表面的状态拉伸至覆盖在推车托板1上方的位置即可；支撑杆14安装于推车托板1远离把手栏板4的前端部，且支撑杆14的底部与推车托板1的连接处转动连接，支撑杆14的顶部开设有螺孔；调节杆15插接于支撑杆14的顶部螺孔内，且调节杆15的顶部固设有定位套块16，定位套块16采用柱状，且定位环13采用换环状，而且定位环13的环内孔可以插在定位套块16的外侧，将防水布12展开后，将定位环13的两端分别套设在定位套块16的上方，即可使防水布12完整的覆盖在推车托板1的上方，使推车托板1的上部空间具有防水能力，在该小车移动以及转移物品的过程中，起到一定的防雨效果，而且支撑杆14设置两组，分布在推车托板1的前端两侧处，每组支撑杆14的顶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可遮雨的快递平板车，包括推车托板(1)、推车托板(1)底部矩形分布的四组万向轮(2)、推车托板(1)上部一侧安装的把手轴(3)以及把手轴(3)外壁固设的把手栏板(4)，把手轴(3)的轴两端安装有挡板，挡板固设在推车托板(1)的上端面；其特征在于：储存仓(10)，安装于把手栏板(4)靠近推车托板(1)的端面的上半部，储存仓(10)的两端固设有与把手栏板(4)表面固定的支撑板，储存仓(10)的底部开设长条状开孔；缠绕辊(11)，安装于储存仓(10)的空腔内，缠绕辊(11)的表面缠绕有防水布(12)，且防水布(12)穿过储存仓(10)底部的长条状开孔向外部拉伸；定位环(13)，固定在防水布(12)前端部的两端处；支撑杆(14)，安装于推车托板(1)远离把手栏板(4)的前端部，且支撑杆(14)的底部与推车托板(1)的连接处转动连接，支撑杆(14)的顶部开设有螺孔；调节杆(15)，插接于支撑杆(14)的顶部螺孔内，且调节杆(15)的顶部固设有定位套块(16)。2.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晨晨，
申请(专利权)人：王晨晨，
类型：新型
国别省市：