一种刹车片装弹簧设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种刹车片装弹簧设备，包括振动送料机构、弹簧组装机构和刹车片输送机构，所述弹簧组装机构位于振动送料机构和刹车片输送机构之间；所述刹车片输送机构包括框架，所述框架上安装有多个同步带轮，多个所述同步带轮之间通过同步带连接，所述框架上安装有驱动同步带轮的驱动电机，同步带外侧固定有治具。本实用新型专利技术，将刹车片放置在治具上，通过同步带带动治具进行移动，从而到放置刹车片的治具到达弹簧组装机构下方时，手指气缸可将振动送料机构输送的弹簧进行夹取，并将夹取的弹簧放置在刹车片的安装位置，通过压料气缸实现对弹簧的压料，进而实现弹簧的组装；环形的刹车片输送机构，可实现弹簧的循环安装，提高加工效率。工效率。工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种刹车片装弹簧设备


[0001]本技术涉及刹车片组装
，具体是一种刹车片装弹簧设备。

技术介绍

[0002]在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用。刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。
[0003]如图4，刹车片由两片半圆形马蹄片组成，中间由2根弹簧连接，现有公开号号为CN211916021U公开的轿车刹车片组装线压弹簧机构，其实现弹簧的自动安装，解决了现有技术中通过人工进行弹簧安装的问题；但是对比文件不能实现循环的对弹簧进行安装，其安装效率可进一步提升，从而本申请提出一种刹车片装弹簧设备。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种刹车片装弹簧设备，以解决现有技术中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种刹车片装弹簧设备，包括振动送料机构、弹簧组装机构和刹车片输送机构，所述弹簧组装机构位于振动送料机构和刹车片输送机构之间；所述刹车片输送机构包括框架，所述框架上安装有多个同步带轮，多个所述同步带轮之间通过同步带连接，所述框架上安装有驱动同步带轮的驱动电机，同步带外侧固定有治具。
[0006]优选的，所述框架顶端安装有滑轨，所述治具滑动安装在滑轨上。
[0007]优选的，所述弹簧组装机构包括支架，所述支架上可调节的安装有直线模组，所述直线模组驱动有升降气缸，所述升降气缸驱动有固定架，所述固定架安装有手指气缸和安装座，所述安装座上安装有压料气缸。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：将刹车片放置在治具上，通过同步带带动治具进行移动，从而到放置刹车片的治具到达弹簧组装机构下方时，手指气缸可将振动送料机构输送的弹簧进行夹取，并将夹取的弹簧放置在刹车片的安装位置，通过压料气缸实现对弹簧的压料，进而实现弹簧的组装；本申请环形的刹车片输送机构，可实现弹簧的循环安装，提高加工效率。
附图说明
[0009]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0010]图1是本技术刹车片输送机构的结构示意图；
[0011]图2是本技术振动送料机构和弹簧组装机构的结构示意图；
[0012]图3是本技术弹簧组装机构的结构示意图；
[0013]图4是本技术刹车片的结构示意图。
[0014]图中：1、振动送料机构；2、弹簧组装机构；201、支架；202、直线模组；203、升降气缸；204、固定架；205、手指气缸；206、安装座；207、压料气缸；301、框架；302、同步带轮；303、同步带；304、滑轨；305、治具。
实施方式
[0015]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1
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3，本技术实施例中，一种刹车片装弹簧设备，包括振动送料机构1、弹簧组装机构2和刹车片输送机构，所述弹簧组装机构2位于振动送料机构1和刹车片输送机构之间；所述刹车片输送机构包括框架301，所述框架301上安装有多个同步带轮302，多个所述同步带轮302之间通过同步带303连接，所述框架301上安装有驱动同步带轮302的驱动电机，同步带303外侧固定有治具305；所述框架301顶端安装有滑轨304，所述治具305滑动安装在滑轨304上；所述弹簧组装机构2包括支架201，所述支架201上可调节的安装有直线模组202，所述直线模组202驱动有升降气缸203，所述升降气缸203驱动有固定架204，所述固定架204安装有手指气缸205和安装座206，所述安装座206上安装有压料气缸207；将刹车片放置在治具305上，通过同步带303带动治具305进行移动，从而到放置刹车片的治具到达弹簧组装机构2下方时，手指气缸205可将振动送料机构1输送的弹簧进行夹取，并将夹取的弹簧放置在刹车片的安装位置，通过压料气缸207实现对弹簧的压料，进而实现弹簧的组装。
[0017]本技术的工作原理是：将刹车片放置在治具305上，通过同步带303带动治具305进行移动，从而到放置刹车片的治具到达弹簧组装机构2下方时，手指气缸205可将振动送料机构1输送的弹簧进行夹取，并将夹取的弹簧放置在刹车片的安装位置，通过压料气缸207实现对弹簧的压料，进而实现弹簧的组装。
[0018]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种刹车片装弹簧设备，包括振动送料机构（1）、弹簧组装机构（2）和刹车片输送机构，其特征在于：所述弹簧组装机构（2）位于振动送料机构（1）和刹车片输送机构之间；所述刹车片输送机构包括框架（301），所述框架（301）上安装有多个同步带轮（302），多个所述同步带轮（302）之间通过同步带（303）连接，所述框架（301）上安装有驱动同步带轮（302）的驱动电机，同步带（303）外侧固定有治具（305）。2.根据权利要求1所述的一种刹车片装弹簧设备，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪军，印国君，
申请(专利权)人：冠业智能系统上海有限公司，
类型：新型
国别省市：