一种并联式退火炉用料车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种并联式退火炉用料车，涉及退火炉用料车技术领域，所述料车本体上可滑动地设置有与退火炉导轨平行的料车导轨，所述料车导轨由第一驱动机构驱动滑动，所述料车本体上滑动设置有用于将货架拉动至料车导轨上的拉动机构，所述拉动机构由第二驱动机构驱动滑动，所述第一驱动机构和第二驱动机构均与工控机通信连接。本实用新型专利技术，通过工控机的控制，使得退火炉导轨两侧的退火炉本体并联起来，能够精准地使退火炉导轨与料车导轨对齐，使得拉动机构拉动货架上的物料时更加稳定，从而便于对货架的取出与放置。从而便于对货架的取出与放置。从而便于对货架的取出与放置。

【技术实现步骤摘要】
一种并联式退火炉用料车


[0001]本技术涉及退火炉用料车
，更具体的是涉及一种并联式退火炉用料车。

技术介绍

[0002]在铝箔的生产过程中，退火是其热处理工艺中最重要的工序之一，对于铝箔的质量具有非常重要的影响，退火炉是完成铝箔退火的设备，退火车间内平行间隔设有多个退火炉，退火前需要把铝箔卷送入退火炉的炉门，现有的运送铝箔卷的方法，是为每一个退火炉设置一对垂直于退火炉炉门的导轨，导轨上设置一台料车，而在实际应用中的料车在移动时不能与退火炉精准对接，导致退火炉内的货架不便于将取出，从而使得对退火炉内的货物进出炉的效率变低。
[0003]因此，提出一种并联式退火炉用料车来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]本技术的目的在于：为了解决料车在移动时不能与退火炉精准对接，导致退火炉内的货架不便于将取出，从而使得对退火炉内的货物进出炉的效率变低的问题，本技术提供一种并联式退火炉用料车。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
[0008]一种并联式退火炉用料车，包括滑动设置在轨道上的料车本体以及设置在轨道左右两侧的退火炉本体，所述退火炉本体内设置有退火炉导轨，所述退火炉导轨上滑动设置有用于装料的货架，所述货架滑动设置在退火炉导轨上，所述料车本体上可滑动的设置有与退火炉导轨平行的料车导轨，所述料车导轨由第一驱动机构驱动滑动，所述料车本体上滑动设置有用于将货架拉动至料车导轨上的拉动机构，所述拉动机构由第二驱动机构驱动滑动，所述第一驱动机构和第二驱动机构均与工控机通信连接。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]本技术，通过工控机的控制，使得退火炉导轨两侧的退火炉本体并联起来，能够精准地使退火炉导轨与料车导轨对齐，减少人工搭轨时的工作强度，提高生产效率，使得拉动机构拉动货架上的物料时更加稳定，从而便于对货架的取出与放置。
[0011]进一步地，所述料车本体的前后侧上端固定连接有滑轨，两个所述滑轨之间形成用于料车导轨滑动的空间，所述料车导轨与退火炉导轨的横截面均为工字型。
[0012]进一步地，所述第二驱动机构包括链轮机构和与工控机通信连接的电机，所述链轮机构转动设置在料车本体内，所述电机固定在料车本体的外侧、且所述电机的输出轴固定在链轮机构输入端，所述链轮机构用于带动拉动机构滑动。
[0013]进一步地，所述拉动机构包括安装板，所述安装板的下端对称固定连接有滑块，所
述料车本体内固定连接有支撑台，所述滑块滑动设置在支撑台中，所述安装板上对称铰接有用于分别拉动轨道两侧退火炉本体内货架的拉动组件。
[0014]进一步地，所述拉动组件分为两组，两组所述拉动组件均包括安装轴、拉动架和插板，所述安装轴固定连接在安装板上，所述拉动架转动连接在安装轴的两端，所述拉动架远离安装轴的一端设置有用于与货架连接的连接组件。
[0015]进一步地，所述安装轴的两端超过货架的宽度，所述连接组件包括插板和用于插板插接的插接框，所述插板固定连接在拉动架远离安装轴的一端，所述插接框固定连接在货架的两侧，所述插板上开设有用于插接插销的插口。
[0016]进一步地，所述拉动机构还包括第二限位板，所述第二限位板固定连接在安装板的中部，所述安装板的前后端固定连接有连接轴，所述拉动架的前后端转动连接有用于挂接在连接轴上的挂钩。
[0017]进一步地，所述安装板的前后端固定连接有用于限制拉动架转动角度的第一限位板，以使得插板能够对齐插接框。
[0018]进一步地，所述第一驱动机构包括至少两个与工控机通信连接的气缸，所述气缸固定在退火炉本体的前后侧，所述气缸的输出端固定连接有连接杆，所述连接杆远离气缸的一端固定在料车导轨的中部。
[0019]总之，本技术，通过设置第一限位板，能够限制拉动架的转动角度，能够使安装板在移动的过程中插板自动对齐插接框，同时通过挂钩和插板的设置，还能够便于对拉动架的固定，采用电机驱动链轮机构以实现对货架的推入或拉出退火炉本体，无需液压系统，稳定可靠、使用寿命长久且维护简单。
附图说明
[0020]图1为本技术结构的立体示意图；
[0021]图2为本技术除退火炉本体内的结构外的立体示意图；
[0022]图3为本技术图1中A处放大示意图；
[0023]图4为本技术图2中B处放大示意图。
[0024]附图标记：1、退火炉本体；2、退火炉导轨；3、货架；4、料车本体；5、轨道；6、电机；7、链轮机构；8、气缸；9、料车导轨；10、支撑台；11、滑块；12、安装板；13、安装轴；14、拉动架；15、第一限位板；16、连接轴；17、挂钩；18、插板；19、滑轨；20、第二限位板；21、插接框；22、插口。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1
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4，一种并联式退火炉用料车，包括滑动设置在轨道5上的料车本体4以及设置在轨道5左右两侧的退火炉本体1，退火炉本体1内设置有退火炉导轨2，退火炉导轨2上滑动设置有用于装料的货架3，料车本体4前后侧设置有与工控机通信连接的电动行车
轮，电动行车轮滑动设置在轨道5上，货架3滑动设置在退火炉导轨2上，料车本体4上可滑动的设置有与退火炉导轨2平行的料车导轨9，料车导轨9由第一驱动机构驱动滑动，料车本体4上滑动设置有用于将货架3拉动至料车导轨9上的拉动机构，拉动机构由第二驱动机构驱动滑动，第一驱动机构和第二驱动机构均与工控机通信连接。
[0027]本实施例中，通过工控机的控制，能够控制电动行车轮精准的对准轨道5两侧的退火炉本体1，使轨道5两侧的退火炉本体1并联起来，能够精准地使退火炉导轨2与料车导轨9对齐，从而便于对退火炉本体1内货架3，通过第一驱动机构和第二驱动机构配合设置，同时还便于对货架3的取出与放置。
[0028]具体的，料车本体4的前后侧上端固定连接有滑轨19，两个滑轨19之间形成用于料车导轨9滑动的空间，料车导轨9与退火炉导轨2的横截面均为工字型，从而使货架3能够顺畅的从退火炉导轨2移动至料车导轨9上。
[0029]具体的，第二驱动机构包括链轮机构7和与工控机通信连接的电机6，链轮机构7转动设置在料车本体4内，电机6固定在料车本体4的外侧、且电机6的输出轴固定在链轮机构7输入端，链轮机构7用于带动拉动机构滑动，链轮机构7包括两个轴体、设置于两根轴体上的链轮以及设置在链轮上的碳钢链条，其中安装板12的下端设置有插接进入碳钢链条本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种并联式退火炉用料车，包括滑动设置在轨道(5)上的料车本体(4)以及设置在轨道(5)左右两侧的退火炉本体(1)，所述退火炉本体(1)内设置有退火炉导轨(2)，所述退火炉导轨(2)上滑动设置有用于装料的货架(3)，所述货架(3)滑动设置在退火炉导轨(2)上，其特征在于：所述料车本体(4)上可滑动地设置有与退火炉导轨(2)平行的料车导轨(9)，所述料车导轨(9)由第一驱动机构驱动滑动，所述料车本体(4)上滑动设置有用于将货架(3)拉动至料车导轨(9)上的拉动机构，所述拉动机构由第二驱动机构驱动滑动，所述第一驱动机构和第二驱动机构均与工控机通信连接。2.根据权利要求1所述的一种并联式退火炉用料车，其特征在于：所述料车本体(4)的前后侧上端固定连接有滑轨(19)，两个所述滑轨(19)之间形成用于料车导轨(9)滑动的空间，所述料车导轨(9)与退火炉导轨(2)的横截面均为工字型。3.根据权利要求2所述的一种并联式退火炉用料车，其特征在于：所述第二驱动机构包括链轮机构(7)和与工控机通信连接的电机(6)，所述链轮机构(7)转动设置在料车本体(4)内，所述电机(6)固定在料车本体(4)的外侧、且所述电机(6)的输出轴固定在链轮机构(7)输入端，所述链轮机构(7)用于带动拉动机构滑动。4.根据权利要求3所述的一种并联式退火炉用料车，其特征在于：所述拉动机构包括安装板(12)，所述安装板(12)的下端对称固定连接有滑块(11)，所述料车本体(4)内固定连接有支撑台(10)，所述滑块(11)滑动设置在支撑台(10)中，所述安装板(12)上对称铰接有用于分别拉动轨道(5)两侧退火炉本体(1)内货架(3)的拉动组...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋喜波，柴明科，李克振，曹艳华，
申请(专利权)人：河南明晟新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：