一种耐制造技术

本发明专利技术提供一种耐

【技术实现步骤摘要】
一种耐B15级舱壁的穿舱件连接结构及穿舱件安装方法


[0001]本申请涉及船舶建造工程
，尤其是涉及一种耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构及穿舱件安装方法
。

技术介绍

[0002]大型邮轮在建造的阶段，存在大量的穿舱件安装工作，穿舱件是船舶的重要组件之一，由于船舶管路系统全船布置的特殊性以及船舶采样
、
检测的功能性需求，管路
、
电缆需要穿过舱壁的情况经常出现
。
为了保证舱壁的强度
、
密封性和管路
、
电缆的维修性，通常需要使用穿舱件，即在舱壁上开孔并安装穿舱件以连通舱壁两端的管路和电缆，从而满足管路
、
电缆等的穿舱需求，确保整体防火材料穿舱管件连接处达防火标准是建造工艺中的重点要求
。
[0003]在邮轮建造阶段，穿舱件如何与舱壁，特别是有耐火等级的舱壁之间进行密封，是建造中需要解决的问题，缺乏合理的结构和安装工艺，会导致不达防火要求，存在安全隐患
。
[0004]因此需要设计一种耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构
。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，为克服现有技术的缺陷，本专利技术提供一种耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构及穿舱件安装方法，有效地解决了现有穿舱件与舱壁缺乏合理的结构和安装工艺，会导致不达防火要求，存在安全隐患的问题
。
[0006]根据本专利技术的第一方面提供一种耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，用于船舶，所述船舶包括舱壁，所述舱壁的防火等级为
B15
级，其中，所述耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构包括管状穿舱件，所述管状穿舱件穿设所述舱壁；绝缘保护套，套设于所述管状穿舱件；密封组件，所述密封组件设置于所述管状穿舱件与所述舱壁的连接处，所述密封组件位于所述绝缘保护套的内部；所述密封组件包括管套卡箍和密封填充料，所述密封填充料设置于所述管状穿舱件的外周侧，所述管套卡箍套设置于所述密封填充料的外周侧
。
[0007]优选地，所述密封填充料包括第一密封材料和第二密封材料，所述第一密封材料设置于所述管状穿舱件的外周，在所述管套卡箍套设于所述第一密封材料的外周侧的情况下，所述第二密封材料填充于所述管套卡箍和所述舱壁的连接处
。
[0008]优选地，在所述管状穿舱件的外径尺寸小于等于
50mm
的情况下，所述第一密封材料位于所述舱壁的一侧的长度为
30mm。
[0009]优选地，在所述管状穿舱件的外径尺寸大于
50mm
的情况下，所述第一密封材料位于所述舱壁的一侧的长度为
75mm。
[0010]优选地，所述管状穿舱件为多层复合材料管
。
[0011]优选地，所述密封填充料为密封膨胀材料
。
[0012]根据本专利技术的第二方面提供一种穿舱件安装方法，利用如上所述的耐
B15
级舱壁
的穿舱件连接结构，所述穿舱件安装方法包括所述舱壁开设有穿过孔，套设有所述绝缘保护套的所述管状穿舱件穿设所述穿过孔；切割位于所述穿过孔内的所述绝缘保护套，使得所述绝缘保护套分为第一部分和第二部分，利用临时阻塞装置将所述第一部分和所述第二部分收拢卡紧；所述密封组件填充于所述穿过孔，所述密封组件部分位于所述穿过孔的外部；所述绝缘保护套的第一部分和所述绝缘保护套的第二部分彼此面对的端部涂抹粘合剂，拆卸所述临时阻塞装置，使得所述第一部分和所述第二部分复位并对接
。
[0013]优选地，所述穿过孔的尺寸与所述管状穿舱件的尺寸和所述密封组件的尺寸相对应
。
[0014]优选地，在所述管状穿舱件穿设所述穿过孔的情况下，所述密封组件设置于管状穿舱件的外周并所述填充于所述穿过孔，所述密封组件的两端延伸出所述穿过孔
。
[0015]优选地，所述密封组件包括第一密封材料和第二密封材料，所述第一密封材料设置于管状穿舱件的外周并所述填充于所述穿过孔，所述管套卡箍的内周侧抵接所述第一密封材料，所述管套卡箍的外周侧抵接所述穿过孔的孔壁，所述第二密封材料填充于所述管套卡箍和所述舱壁的连接处
。
[0016]根据本专利技术的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，通过管状穿舱件与舱壁的配合，并于所述管状穿舱件与所述舱壁的连接处填充有密封组件，可以实现船舶建造过程中的舱壁的耐
B15
级防火，结构简单合理，在保证防火要求的基础上，使用方便，杜绝了安全隐患
。
[0017]为使本申请的上述目的
、
特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下
。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图
。
[0019]图1示出根据本专利技术的实施例的穿舱件安装方法的第一步的结构示意图；
[0020]图2示出根据本专利技术的实施例的穿舱件安装方法的第二步的结构示意图；
[0021]图3示出根据本专利技术的实施例的穿舱件安装方法的第三步的结构示意图；
[0022]图4示出根据本专利技术的实施例的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构的结构示意图
。
[0023]附图标记：1‑
舱壁；2‑
管状穿舱件；3‑
绝缘保护套；
301
‑
第一部分；
302
‑
第二部分；4‑
临时阻塞装置；
501
‑
第一密封材料；
502
‑
第二密封材料；6‑
管套卡箍
。
具体实施方式
[0024]提供以下具体实施方式以帮助读者获得对这里所描述的方法
、
设备和
/
或系统的全面理解
。
然而，在理解本申请的公开内容之后，这里所描述的方法
、
设备和
/
或系统的各种改变
、
修改及等同物将是显而易见的
。
例如，这里所描述的操作的顺序仅仅是示例，其并不限于这里所阐述的顺序，而是除了必须以特定顺序发生的操作之外，可做出在理解本申请的公开内容之后将是显而易见的改变
。
此外，为了提高清楚性和简洁性，可省略本领域中已知的特征的描述
。
[0025]这里所描述的特征可以以不同的形式实施，并且不应被解释为局限于这里所描述的示例
。
更确切地说，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，用于船舶，所述船舶包括舱壁，所述舱壁的防火等级为
B15
级，其特征在于，所述耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构包括：管状穿舱件，所述管状穿舱件穿设所述舱壁；绝缘保护套，套设于所述管状穿舱件；密封组件，所述密封组件设置于所述管状穿舱件与所述舱壁的连接处，所述密封组件位于所述绝缘保护套的内部；所述密封组件包括管套卡箍和密封填充料，所述密封填充料设置于所述管状穿舱件的外周侧，所述管套卡箍套设置于所述密封填充料的外周侧
。2.
根据权利要求1所述的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，其特征在于，所述密封填充料包括第一密封材料和第二密封材料，所述第一密封材料设置于所述管状穿舱件的外周，在所述管套卡箍套设于所述第一密封材料的外周侧的情况下，所述第二密封材料填充于所述管套卡箍和所述舱壁的连接处
。3.
根据权利要求2所述的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，其特征在于，在所述管状穿舱件的外径尺寸小于等于
50mm
的情况下，所述第一密封材料位于所述舱壁的一侧的长度为
30mm。4.
根据权利要求2所述的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，其特征在于，在所述管状穿舱件的外径尺寸大于
50mm
的情况下，所述第一密封材料位于所述舱壁的一侧的长度为
75mm。5.
根据权利要求1所述的耐
B15
级舱壁的穿舱件连接结构，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：鞠理杨，杨康昕芸，赵丹，吴晓源，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：