【技术实现步骤摘要】
一种悬浮拖拉前桥构件总成
[0001]本专利技术涉及机械设计
,尤其涉及一种农业装备,具体是指一种悬浮拖拉前桥构件总成
。
技术介绍
[0002]众所周知,拖拉机在农业生产中有着非常重要的作用,但是我国在大马力拖拉机
还与德国
、
美国等存在较大的差距
。
传统的四驱结构的拖拉机是将发动机的动力通过变速箱变速后,一部分用于后轮驱动,另一部分通过传动轴用于前轮驱动,目前前桥结构较为成熟,一般是通过差速器
、
分动箱,然后将动力分别作用于左右两个前轮
。
[0003]目前,拖拉机悬浮桥架还内有在国内拖拉机行业中有所使用,虽然拖拉机工作环境较为恶劣,但受到拖拉机自重较大等因素的影响,悬浮式桥所受影响因素较多,结构设计复杂,成本较高
。
[0004]随着市场的需求,悬浮式桥架可以调节车轮的离地间隙,以便更好的应对沟壑等复杂的路况,具有一定的市场需求,尤其是拖拉机前桥桥架,虽然国外拖拉机有了相应的技术,经调研发现是采用多连杆的方式实现,其结构复杂,支撑强度相对较差,在没有减震的情况下,面对沟壑等复杂路面时快速通过能力相对较低
。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是针对现有技术所存在的不足之处,提供一种悬浮拖拉前桥构件总成,本技术采用一体铸造的悬浮半管结构,内部设置动力传输通道,整体结构强度高,优化并简化了结构布局,提升了稳定性的同时还兼具使用寿命长,制造成本低,便于维护和保养,其较强的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.
一种悬浮拖拉前桥构件总成,其特征是:包括设置在拖拉车架上可上下摆动调节高度的悬浮半管(1),与悬浮半管(1)铰接实现左右摆动实现转向的转向壳体(2),所述悬浮半管(1)包括大端和小端,所述悬浮半管(1)的大端设有与拖拉机车架连接的铰接凸起(3),所述铰接凸起(3)上设有能够实现悬浮半管(1)上下摆动的升降铰接轴孔(4),所述悬浮半管(1)顶部设有升降油缸连接座(5),所述升降油缸连接座(5)上接有升降油缸(6)的一端,升降油缸(6)的另一端与车架连接,所述悬浮半管(1)的小端设有用于安装转向壳体(2)的转向铰接轴孔(7),所述转向壳体(2)包括大端和小端,所述转向壳体(2)的大端上设有与悬浮半管(1)连接的转向轴接孔(8),所述转向壳体(2)外部设有用于安装转向油缸(9)的转向铰接座(
10
),所述转向铰接座(
10
)上接有转向油缸(9)的一端,所述转向油缸(9)的另一端与车架连接,所述悬浮半管(1)与转向壳体(2)之间通过销轴(
23
)连接
。2.
根据权利要求1所述的悬浮拖拉前桥构件总成,其特征是:所述悬浮半管(1)为中心带有动力输送通道的筒状壳体结构,所述转向壳体(2)为中心带有动力输送通道的喇叭状结构
。3.
根据权利要求1所述的悬浮拖拉前桥构件总成,其特征是:所述铰接凸起(3)包括左右两个,所述转向铰接轴孔(7)包括上下两个,所述悬浮半管(1)外壁上还设有限位块(
11
)
。4.
根据权利要求3所述的悬浮拖拉前桥构件总成,其特征是:所述悬浮半管(1)的大端位于铰接凸起(3)之间的壳体边缘设有向内凹陷的上下防涉缺口(
12
),所述悬浮半管(1)的小端位于转向铰接轴孔(7)之间的壳体边缘设有向内凹陷的左右防涉缺口(
13
)
。5.
根据权利要求1所述的悬浮拖拉前桥构件总成...
【专利技术属性】
技术研发人员:王保江,庄士会,
申请(专利权)人:山东农富传动科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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