一种半幅式方向盘结构及其控制方法技术

本发明专利技术公开了一种半幅式方向盘结构及其控制方法

【技术实现步骤摘要】
一种半幅式方向盘结构及其控制方法


[0001]本专利技术实施例涉及汽车方向盘的
，尤其涉及一种半幅式方向盘结构及其控制方法
。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的不断发展，人们对车辆中方向盘显示屏的个性化要求以及娱乐化要求越来越高
。
现有车辆方向盘的显示屏由于显示面积较小，大多主要显示驾驶信息和导航信息，驾驶员无法查看到其余内容，设计较大的显示屏会导致占用驾驶员安全气囊的设计空间，导致人员保护效果降低甚至丧失，危及到驾驶员的人身安全；其次，当车辆处于停车状态时，方向盘显示屏因显示面积较小无法满足驾驶员想在显示屏上进行更丰富的娱乐活动，除方向盘显示屏外，中控屏也可为驾驶员提供娱乐功能，但是中控屏与驾驶员存在视角偏差，驾驶员即使在停车休息时也无法完全看清中控屏所显示的信息，使得驾驶员的娱乐体验感较差
。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种半幅式方向盘结构及其控制方法，以解决现有技术的缺陷，使可折叠显示屏在折叠状态下不占用安全气囊的位置，可折叠显示屏展开时为折叠状态时的两倍，显示屏面积更大，提高驾驶员的娱乐体验感
。
[0004]第一方面，本专利技术实施例提供了一种半幅式方向盘结构，应用于车辆中，包括：半幅把圈
、
可折叠显示屏
、
支架
、
折叠机构和安全气囊；
[0005]半幅把圈部分围绕支架；
[0006]支架包括第一支架部和第二支架部；可折叠显示屏固定于第一支架部；安全气囊固定于第二支架部；
[0007]折叠机构用于控制可折叠显示屏折叠或展开；其中，在可折叠显示屏处于折叠状态时，可折叠显示屏覆盖第一支架部，且未覆盖第二支架部；在可折叠显示屏处于展开状态时，可折叠显示屏覆盖第一支架部和第二支架部
。
[0008]可选的，所述半幅式方向盘结构还包括：转向管柱；
[0009]转向管柱包括转向轴和套设于转向轴内的固定轴；
[0010]半幅把圈固定于转向轴的一端；半幅把圈带动转向轴转动；
[0011]支架固定于固定轴的一端；固定轴用于固定支架的位置
。
[0012]可选的，所述半幅式方向盘结构还包括：升降机构；
[0013]升降机构与转向管柱连接；升降机构用于控制转向管柱上升或下降
。
[0014]可选的，升降机构包括升降电机
、
升降传动机构和升降电机控制器；
[0015]升降电机的输出轴与升降传动机构的输入端连接，升降传动机构的输出端与转向管柱连接；
[0016]升降电机控制器与升降电机电连接；升降电机控制器用于控制升降电机的运行状
态，以使升降电机带动升降传动机构控制转向管柱上升或下降
。
[0017]可选的，折叠机构包括折叠电机
、
齿轮传动机构
、
可折叠框体和折叠电机控制器；
[0018]折叠电机的输出轴通过齿轮传动机构与可折叠框体连接；
[0019]折叠电机控制器与折叠电机电连接；折叠电机控制器用于控制折叠电机运行状态，以使折叠电机驱动齿轮传动机构带动可折叠框体折叠或展开；
[0020]可折叠显示屏内嵌于可折叠框体中；其中，在可折叠框体处于折叠状态时，可折叠显示屏处于折叠状态；在可折叠框体处于展开状态时，可折叠显示屏处于展开状态
。
[0021]可选的，所述半幅式方向盘结构还包括：娱乐开关模块；
[0022]娱乐开关模块设置于半幅把圈上，娱乐开关模块用于接收用户的开关指令
。
[0023]第二方面，本专利技术实施例提供了一种半幅式方向盘结构的控制方法，采用本专利技术任一实施例所述的半幅式方向盘结构执行，半幅式方向盘结构设置于车辆中，控制方法包括：
[0024]在获取到用户的娱乐模式开启指令时，获取车辆的当前运行状态；
[0025]根据车辆的当前运行状态，判断是否满足娱乐模式开启条件；
[0026]若是，则开启娱乐模式，并基于折叠机构控制可折叠显示屏处于展开状态
。
[0027]可选的，所述半幅式方向盘结构的控制方法还包括：
[0028]若根据车辆的当前运行状态，确定未满足娱乐模式开启条件，则基于折叠机构控制可折叠显示屏持续处于折叠状态
。
[0029]可选的，车辆的当前运行状态包括车辆的当前车速
、
车辆的当前档位；
[0030]娱乐模式开启条件包括车辆的当前车速小于或等于预设车速，以及车辆的当前档位为预设档位
。
[0031]可选的，半幅式方向盘结构还包括转向管柱和升降机构；升降机构与转向管柱连接；转向管柱包括转向轴和套设于转向轴的固定轴；半幅把圈固定于转向轴的一端；半幅把圈带动转向轴转动；支架固定于固定轴的一端；固定轴用于固定支架的位置；
[0032]所述半幅式方向盘结构的控制方法还包括：
[0033]在开启娱乐模式时，基于升降机构带动转向管柱下降至预设高度，以使固定于支架上的可折叠显示屏处于预设高度
。
[0034]可选的，所述半幅式方向盘结构的控制方法还包括：
[0035]在车辆行驶过程中，基于折叠机构控制可折叠显示屏处于折叠状态，并基于支架控制可折叠显示屏保持对正
。
[0036]第三方面，本专利技术实施例还提供了一种车辆，包括：整车控制器和上述半幅式方向盘结构；
[0037]整车控制器用于执行上述半幅式方向盘结构的控制方法
。
[0038]本专利技术的技术方案，通过半幅式方向盘结构中设置的折叠机构控制可折叠显示屏折叠或展开，使得可折叠显示屏处于折叠状态时，可折叠显示屏可显示车辆的导航
、
驾驶等信息；当可折叠显示屏处于展开状态时，可折叠显示屏为折叠状态时的两倍，显示屏面积更大，可显示视频
、
电影等娱乐信息，提高驾驶员的体验感；此外，半幅式方向盘结构还设置有支架，支架包括第一支架部和第二支架部，支架的第一支架部用于固定可折叠显示屏，支架的第二支架部用于固定安全气囊，在可折叠显示屏处于折叠状态时，可折叠显示屏覆盖第
一支架部，且未覆盖第二支架部；在可折叠显示屏处于展开状态时，可折叠显示屏覆盖第一支架部和第二支架部，使得可折叠显示屏在折叠状态下与安全气囊互不影响，在车辆行驶过程中安全气囊可以正常运行，保证驾驶员的安全
。
附图说明
[0039]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
[0040]图1为本专利技术实施例一提供的半幅式方向盘结构可折叠显示屏折叠时的结构示意图；
[0041]图2为本专利技术实施例一提供的半幅式方向盘本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种半幅式方向盘结构，应用于车辆中，其特征在于，包括：半幅把圈
、
可折叠显示屏
、
支架
、
折叠机构和安全气囊；所述半幅把圈部分围绕所述支架；所述支架包括第一支架部和第二支架部；所述可折叠显示屏固定于所述第一支架部；所述安全气囊固定于所述第二支架部；所述折叠机构用于控制所述可折叠显示屏折叠或展开；其中，在所述可折叠显示屏处于折叠状态时，所述可折叠显示屏覆盖所述第一支架部，且未覆盖所述第二支架部；在所述可折叠显示屏处于展开状态时，所述可折叠显示屏覆盖所述第一支架部和所述第二支架部
。2.
根据权利要求1所述的半幅式方向盘结构，其特征在于，还包括：转向管柱；所述转向管柱包括转向轴和套设于所述转向轴内的固定轴；所述半幅把圈固定于所述转向轴的一端；所述半幅把圈带动所述转向轴转动；所述支架固定于所述固定轴的一端；所述固定轴用于固定所述支架的位置
。3.
根据权利要求2所述的半幅式方向盘结构，其特征在于，还包括：升降机构；所述升降机构与所述转向管柱连接；所述升降机构用于控制所述转向管柱上升或下降
。4.
根据权利要求3所述的半幅式方向盘结构，其特征在于，所述升降机构包括升降电机
、
升降传动机构和升降电机控制器；所述升降电机的输出轴与所述升降传动机构的输入端连接，所述升降传动机构的输出端与所述转向管柱连接；所述升降电机控制器与所述升降电机电连接；所述升降电机控制器用于控制所述升降电机的运行状态，以使所述升降电机带动所述升降传动机构控制所述转向管柱上升或下降
。5.
根据权利要求1所述的半幅式方向盘结构，其特征在于，所述折叠机构包括折叠电机
、
齿轮传动机构
、
可折叠框体和折叠电机控制器；所述折叠电机的输出轴通过所述齿轮传动机构与所述可折叠框体连接；所述折叠电机控制器与所述折叠电机电连接；所述折叠电机控制器用于控制所述折叠电机运行状态，以使所述折叠电机驱动所述齿轮传动机构带动所述可折叠框体折叠或展开；所述可折叠显示屏内嵌于所述可折叠框体中；其中，在所述可折叠框体处于折叠状态时，所述可折叠显示屏处于折叠状态；在所述可折叠框体处于展开状态...

【专利技术属性】
技术研发人员：祝照顺，周希达，杨晓新，贾江浩，赵利杰，
申请(专利权)人：一汽丰田汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：